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付けて雨に使用したがあるのとないのと違いがあまり無いような…

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取り付けは簡単です。説明書通りに作業すれは問題ありません。

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取り付けは付属の両面テープで貼り付けるだけで簡単な作業です。
効果の方、
フロントが巻き上げる小石や泥などが軽減されます。
ただもう少し長ければ??5です。

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画像のとおり、レブルの短めなFフェンダーを14cmほど延長させます。
形状的にはジャストフィットして、本来のデザインを崩すほどではありません、
レブルのオーナー以外でしたら取り付けているのを気付かないかも。
固定ピンも同梱されていますが、自分はフェンダーに穴をあける自信が無いので
両面テープだけの固定です。
これで、ラジエーター辺りへの泥はね等を大幅に軽減できるので、メンテも楽になります。

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こちら説明には簡単、両面テープのみと書いてありましたが、小さくビズがついている場合は固定が必要とも書かれています。購入したら見事に付いていたので、どうするか迷いましたが、綺麗に取り付けたかったのでフェンダーの取り外し方法を模索しましたが、結構これが大変。そこでドリームに持ち込んで取り外してもらって、またつけてもらうと言う作業を行なって貰いました。価格は数千円でしたので助かりました。
脱脂して、両面テープで取り付けて、穴を開ける位置をマスキングテープで養生してから決めて、1mmのドリルで穴を開けて、少しづつ広げていきました。４本ビスを取り付ければ完了です。穴を開ける位置は、フェンダーの角よりは内側にした方が割れや、曲げなら強くなると思います。

効果の方は抜群です。少しの水溜りでも泥が跳ねてラジエーターが汚くなっている人は多いと思いますが、これをつけると全く汚れなくなりました！

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フロントフェンダーは簡単には外せません。
そこで、ドリルする際に、タイヤにドリル先が当たらないように、また、エクステンダーをフェンダーに密着しておく工夫が必要でした。
フェンダーの両サイドから、薄い気の板を入れてタイヤの保護とエクスけんだーの圧迫を行いました。
ドリルの際にはマスキングテープでフェンダーに傷をつけないようにするといいでしょう。
結構、フェンダーは硬いです。

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本日午前中に到着、品物確認問題ナシです、フェンダーに仮合わせ、ピタリ会いますした、純正品見たいですね、厚さもあり、しっかりした作りですよ、キタコ製ダウンフェンダーでフェンダーがダウンしていますので、フェンダー
を取り外して、取付位置の掃除してから付属品の両面テープ（不揃いカット）樹脂フェンダー側に貼り付けてからメッキフェンダーに貼り付けました、ピッタリ、しっかりと綺麗に貼り付け出来した、取り外したフェンダーを元に戻し確認、バランスがイイ感じになりました、後は耐久性ですね。

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商品付属の両面テープでは心配だったため、手持ちのスコッチ車輌用を使用してFフェンダに取り付けました。
付属のアンカーピンを使用しなくても、剥がれるような気配はありません。
専用設計だけあってフィッティング完璧!
水跳ね泥跳ね激減!
空冷横置きエンジンはフィンの掃除が面倒ですから、このアイテムはウェット路面を走行する必要があるオーナには必需品と言って良い程に効果的なモノではないでしょうか。

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製品付属の両面テープだと接着性にやや不安があるため、3M社製の車輌用両面テープをメインに使用し接着しました。
すると、付属の固定用貫通ピンを付けずともキッチリ固定でき、且つ500Km以上の使用でも外れそうな気配は全くありません。
専用設計だけあってフィッティングも完璧ですし(私はこのGROMは悪天候時に乗る予定ではないですが)、ロンツーで万が一雨に遭遇した際、汚れが激減するであろうことがはっきりと分かります。
バイクの汚れを嫌うかたには超オススメの商品です。
尚、リア用も出ていますが、私はAmazonで購入した汎用品で対策済みな上、リア用はちょっと高過ぎる為、購入の予定はありません。

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NC750X2021年式に取り付けました。
純正ではフェンダーが短く、車体が汚れてしまうので取り付けました。
両面テープとピンで固定する事を推奨されていますが、同梱されていた両面テープの品質が良さそうでしたので両面テープのみで取り付けました。

500キロほど走行しましたが取れる気配は無いです。

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