STING R&D:スティングアールアンドディー

形状はほぼ純正と同じです。値段は他社より安かったですがネジなどの取り付け金具の類は一切ありません。説明書の類もないです。（まあ要りませんがね。）純正から取り外した部品を使うのかと思いましたが穴の径が合わずそのままでは使えません。ボルトも純正のは段がついているのですがそのせいで使えません。ボルトとナットを自分で用意する必要があります。商品説明でその旨書いてあるほうがよろしいのではと思います。まあ問題はそれ位で取り付け穴の位置はバッチリでしたので比較的すんなり付けることはできました。
あと参考までに純正は重さ700g位この商品が450位で多少軽量化にもなりますよ。

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精度が出ており、完全にポン付です。ただし、取付ナットだけは準備する必要があります。ノーマルについているウェルナットがありません。
軽量で質感も高く、コストパフォーマンスに満足しています。

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純正品が経年により傷も多くなり前々からカーボンに変えたいと思っていましたが、どれも値が張るためなかなか手が出せませんでした。今回この価格ならと購入。
注文制作ということでしたが、2週間もかからずに到着しました。はっきり言って細かい所の造りはお値段なりだと思いますが、近くでまじまじと見ないと気にならない程度ではないでしょうか（私にとっては）。
それよりも取り付ける際の精度のほうが心配でしたが、これに関してはピッタリ！（形状が純正と同型だし）
重量はさすがカーボンだけあって、純正品より格段に軽いです。（バネ上なので軽量化効果は...ですが）
スタイルが引き締まって見えて、私としては満足です。

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質感は大変いいのですが細部の作りこみが若干雑な感じがしました。あと、フェンダーがフォークと干渉するので穴位置を広げて対応しました。しかし、金額的にはかなり満足できると思います。

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装着の際にフェンダーの幅が10mmほど狭いので、両脇にライナーを噛ませ、純正の固定金具では止まらないので、同じ形状でライナーにタップをたてました。
　タイヤとフェンダーのクリアランスが大きいので、10mm下げました。
　加工等多いですが、形状、金額では満足いく一品だとおもいます。

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純正形状で1ピース構造っていう所がポイント。
成形技術の高さが伺えます。
しかも他社製品に比べて安い!
裏は普通のFRPで補強されてますが、充分軽く作られています。

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手に取って見た感じは純正より軽い。
取り付けてみると穴の位置が取り付けギリギリの穴ズレ。ナンとか着いたが少しタイヤ擦ってる。
エンジン側の部分が左に寄ってる。
軽量化は出来たけど、ちょっとした段差でバインバイン音がしている。

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安いカーボンフェンダーを探していたら、この商品を発見^^
他のメーカーに比べるとコストパフォーマンスは抜群です！
安物にありがちなフィッティング不良もありませんし、質感も悪くないです。
補修用やちょっとしたイメチェンにもオススメです♪

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値段がいい、純正形状がいい、塗装しなくてもカーボン地でまんまイケル。あとは、純正のように割れなければいいな、と。他社のは高い、高すぎ。取り付けは簡単、何も外さなくて出来ました15分程度。

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【Webikeモニター】
同社サイドカバーと同時購入しました。
平織りと綾織りとで悩みましたが、綾織りは光線の加減でハッキリとカーボンの折り目が見えカッコいいです。
サイドカバーとの同時購入で同時装着したので、イメチェンになりました。

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