DAYTONA:デイトナ

ボアアップしたことで平均速度が上昇したことでフロント周りの剛性のなさが目立ってきたため取り付けました。
フロントフォークは純正、リアショックはシフトアップの260mmリアショック+純正スイングアームです。

取り付け自体は特に技術が必要ではありません。

まずは取扱説明書で規定されている下限であるフロントタイヤとフェンダーの距離が6cmになるように設定したら、見た目はかなりフェンダーが下がったように見えてカスタムしてる感がありありになります。
乗ってみた感想は街乗りレベルでもかなり分かりやすくフロント周りの剛性感がアップしますが、逆に剛性がありすぎることでリアの剛性が負けてフラつくようになってしまいました。

そこで、そこから取り付け位置を2cmあげてみた結果、見た目はノーマル風になり、またフロント周りの剛性も狙い通りブレーキング時、路面のギャップを踏んだ際にしっかりふんばってくれる足まわりになりました。

純正フロントフォークを使用している方で走行性能を上げたい方はタイヤとフェンダーの距離を8cmに設定するといいと思います。

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ステンレス金属製のため、剛性抜群、高品質です！装着は二人で行うとスムーズです！また、精度も高く納得の製品です！スクランブラーorカフェどちらでも似合うフェンダーです！

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250tr用にこちらの商品を購入しました。
アルミも考えましたが放置してても比較的綺麗な状態を保てそうなステンレスにしました。
商品自体も満足ですが一年保証が付いてたのには驚きました。
お金に余裕が出来たらリアもステンレスに交換したいです。

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素人でも簡単に取り付けられて、外観もスタイリッシュになりました。装着後1年経過しましたが、亀裂なんかはもちろん錆等もまだありません。飽きのこないデザインなので購入して良かったです。

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外装と合わせてパールホワイトに塗装済みです。
なんつっても無加工取付でしかも形もとんがっててGOOD!
エアーインテークがついてるが、よく意味が解らないが、アクセントになっていて良い。
材質も良さそうでコケても割れません。万が一割れてもまたコレを買おうと思います。
ノーマルのアヒルかカモのくちばしの様なヤボいデザインとは明らかに違います。価格も手頃だし、絶対オススメです。

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形状的にいいところまで行ってると思うんですけど、個人的にはもっと「シュッ」っとした印象にしたいので、これをカットする予定です。
そのまま取り付けたらどんなになるか紹介しようと思い投稿しました。
黒の外装に黒の本品なので違和感は無いですが、もっとカッコよく出来たんじゃないかなーと思ってしまいます。
取り付けは悩むことなくできました。

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タイトルは自分へのコメントとして^^;

APE100 TYPE-D（ディスクブレーキの）には使えませんでした。
＊商品パッケージにはすぐわかるようになってます。
＊カタログページを見ると多分書いてあるのでしょう。
＊Webikeさんの商品ページに注意書きあると助かります。

ので評価の「良い点」は品物自体を見た感想です。

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