DAYTONA:デイトナ

【何が購入の決め手になりましたか？】
・ショートな形状と見た目の剛性感ですね。デフューザー込のルックスも好みでした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
・ヘッドライト廻りを汎用品に変えたので純正フェンダーライト下の凹みが気に入らなかったのですが、見事に改善されました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
・若干冷却水タンクカバーに干渉したので、フェンダー側の取付穴をドリルで広げました。
赤い合わせ板のおかげでガタツキなく真っ直ぐ取付できています。

【期待外れだった点はありますか？】
・デフューザーの取付ネジがヘックスローブだった点です。幸い手持ちの工具箱に対応するビットが入っていたので事無きを得ましたが、あまり日常的でないヘッド形状を用いるのは止めて頂きたい。
この1点だけが残念です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・上記の取付ネジを六角穴付や±等の一般的な形状に変えて整備性を向上させてもらいたい。

【比較した商品はありますか？】
・UFO　モタードエアロフェンダー
・ACERBIS スーパーモタード フロントフェンダー
・SPM オフロード用フロントフェンダー スーパーモタードType

【その他】
・素地は結構光沢があります。私は樹脂外装を全て艶消し塗装していたので、こちらの商品も艶消し黒で塗装しました。

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期待通りにスタイリッシュな見た目です。
取付けも非常に簡単でオススメします。

しかし、各部にバリが残っており、表面は小傷により曇って見えます。当たり前かもしれなませんが、やはり加工前提です。

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DRZにつけました。外装はキズ付きやすいので
交換するのにコスパでデイトナを選びました。
強度◎、形状はシンプル、 ですが中央部がかなり凹んだデザインなので好みが分かれるかもです。

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フェンダーを下げたいと思っていたときに、こちらの商品に巡り会えました。
泥除けとスタビライザーの効果もあるというこで、大変満足しています。
取り付けは至って簡単です。

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キャブのDトラの純正フェンダーの野暮ったさに我慢できず交換しました。
他社の製品等と違って穴加工済みなので、取り付けは非常に簡単です。しかしガタがあったようで、そのまま取り付けると少しグラグラしていたのでワッシャをかまして対応しました。
見た目に関しては、純正と違って非常にシャープな印象になって満足しました。

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購入の決め手は「さり気無く装着」できることです。この商品を見つけたときフレーム関係（主要骨格系）の塗装がブラックのエイプにはとてもマッチすると思い購入しました。やはり大正解で「さり気無さ」を演出できてます。

取り付けに関しては、簡単そうに見えますが、私は丁度フロント回りをバラシておりましたので難なく行えました。でも普通に装着される方であれば迷わずフロントタイヤを外した方が作業もスムーズかつ、確実に行えますのでお勧めします。

最後に星4つの理由ですが、若干（1ミリ位）アウターより大きく、ステーサイドの4本のネジを全部閉め切ってもゆるい状態になってしまします。エイプ100には6年前から同じ色違いの商品を現在も使用していますが、これは隙間なくピッタリです。ロッド誤差とも思いましたが、この商品の一番肝心な部分なのでそれは考えにくく、推測ですが、エイプ純正のアウターには、丁度取付ける部分に「ショーワ」の反射ステッカーが巻かれています。その上から被せるように付けるとピッタリなので、販売開始してから途中で仕様変更したものだと思われます。購入を検討されている方はこの点をご注意ください。

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XR用だけどCRMでも使えるから購入。
形は良いけどやっぱり街乗りでたまに小石とか飛んで来たり泥除け感は少ないです(笑)まぁ仕方ないからそのまま使ってます♪それが嫌でなければって感じかな？

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素人でも簡単に取り付けられて、外観もスタイリッシュになりました。装着後1年経過しましたが、亀裂なんかはもちろん錆等もまだありません。飽きのこないデザインなので購入して良かったです。

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250SBの純正フロントフェンダーが大き過ぎて不満だったので交換しました。
汎用品のためか250SBの純正フェンダーについているカラーでは高さが合わずカラーを少し削って低くする必要がありました。その他取り付けには問題ありません。

見た目的にはフロント回りがシュッと引き締まった感じでGOODです。

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モンキーの元のフロントフェンダーの位置がカッコ悪く思えてきて購入しました。

見た目は良くなりますが、値段が高いと思います。

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