DAYTONA:デイトナ

トリッカーに取り付けました。同メーカーのサイコマスクと同時に装着するには若干下げないと、サイコマスクのアゴに当ります。

トリッカー用のアップフェンダーでは短すぎて水溜りも走れませんので、これなら長いですし安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルのフェンダーとタイヤのクリアランスが許せなく購入です。

取り付けも簡単にできて見た目も良くなりお勧めの商品ですね♪

取り付けの際、クリアランス調整には注意が必要です！

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見た目に引かれて購入。他の方にもありますが、
若干取り付けに難があり（個体差？）、ガタつくので
ゴムを加工してかませました。

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D-TRACKERに装着してあります。
純正のもっさりした雰囲気を脱却出来て満足しています。

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泥水の跳ね上げを軽減するにはいいです。
取り付けに関してはフェンダーをとめる2本のねじですが本締めしてからフォークに取り付けるのに少し苦労しました。
結局仮締めの段階でフォークに取り付けてから本締めしましたが、タイヤとの隙間が少なくこの本締めでも少し苦労しました。
フェンダー裏側にバネ座でも入っていればもっと楽に本締めできそうです。

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エイプ50に取り付けました。
見た感じもスタイリッシュですが、
何より泥、水はねがなくなりました。
泥はねなどにお困りでしたら
購入することをオススメしますよ！

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雨天時などノーマルの位置だと少し水が飛んでくるので購入。
たまに水が飛んでくることがありますがノーマルの位置より確実によくなりました。

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02年　Dトラに付けました。
車種別設計なのでボルトオンで付きます。
黒ゲル仕上げなので自分で塗装してから装着しました。

ボルトとワッシャー、塗装の説明書が付属されています。

純正より短くなり引き締まりました。

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ゲルコート仕上げで車種専用なのでそのまま取り付けても塗装しても綺麗に取り付けられます。
出来たら純正のフェンダーに付いているカラー(92027-1936)を取り付け穴を拡張して接着、裏側にM10のワッシャーを2枚接着して取り付けるとネジの締めすぎでひびが入ったり割れたりする事を防げます。

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CRF150Rに付けてみました。

フロントナンバープレートと干渉してポン付け出来ません。
20mmのカラーで何とか付けれますが、まだ若干干渉していてナンバープレートが取り付け憎いのでCRF150Rの場合25mmのカラーがベストだと思います。

シャープなデザインで気に入ってます。

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