DAYTONA:デイトナ

純正のフロントフェンダーが破損したために購入しました、
サイズ的にはちょいと小さく、モタードならよいですがフルサイズのオフ車にはちょいと小さかったですね。

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キャブのDトラの純正フェンダーの野暮ったさに我慢できず交換しました。
他社の製品等と違って穴加工済みなので、取り付けは非常に簡単です。しかしガタがあったようで、そのまま取り付けると少しグラグラしていたのでワッシャをかまして対応しました。
見た目に関しては、純正と違って非常にシャープな印象になって満足しました。

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購入の決め手は「さり気無く装着」できることです。この商品を見つけたときフレーム関係（主要骨格系）の塗装がブラックのエイプにはとてもマッチすると思い購入しました。やはり大正解で「さり気無さ」を演出できてます。

取り付けに関しては、簡単そうに見えますが、私は丁度フロント回りをバラシておりましたので難なく行えました。でも普通に装着される方であれば迷わずフロントタイヤを外した方が作業もスムーズかつ、確実に行えますのでお勧めします。

最後に星4つの理由ですが、若干（1ミリ位）アウターより大きく、ステーサイドの4本のネジを全部閉め切ってもゆるい状態になってしまします。エイプ100には6年前から同じ色違いの商品を現在も使用していますが、これは隙間なくピッタリです。ロッド誤差とも思いましたが、この商品の一番肝心な部分なのでそれは考えにくく、推測ですが、エイプ純正のアウターには、丁度取付ける部分に「ショーワ」の反射ステッカーが巻かれています。その上から被せるように付けるとピッタリなので、販売開始してから途中で仕様変更したものだと思われます。購入を検討されている方はこの点をご注意ください。

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XR用だけどCRMでも使えるから購入。
形は良いけどやっぱり街乗りでたまに小石とか飛んで来たり泥除け感は少ないです(笑)まぁ仕方ないからそのまま使ってます♪それが嫌でなければって感じかな？

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汎用だったので収まりがいちばん気になるところでしたが、純正かのようなぴったり感でよかったです。作り込みや質感もよく、外装パーツがあまりないCRM50にはありがたいです。

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素人でも簡単に取り付けられて、外観もスタイリッシュになりました。装着後1年経過しましたが、亀裂なんかはもちろん錆等もまだありません。飽きのこないデザインなので購入して良かったです。

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250SBの純正フロントフェンダーが大き過ぎて不満だったので交換しました。
汎用品のためか250SBの純正フェンダーについているカラーでは高さが合わずカラーを少し削って低くする必要がありました。その他取り付けには問題ありません。

見た目的にはフロント回りがシュッと引き締まった感じでGOODです。

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250SB 取り付け問題なし
数分の作業時間です。

色の好みはそれぞれでしょうが、フロントに黒が入ることで、
グット締まったと満足しています。
チャンピオンイエローも、さらに鮮やかに感じるかな？！

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雨天時の泥はね防止に取り付けました。
取り付け方法は、まず取り外したフェンダーにキットを取り付け、その後フロントフォークに固定するだけでした。ただし、フェンダーへのキットの固定に用いる工具は普通のスパナでは難しく、ソケットレンチが必要でした。また、寸法が丁度に作られているために、フロントフォークに貼られたステッカーの厚みが邪魔となり剥がす必要がありました（ステッカー剥がしを使用）。
実際の使用では、泥はね防止効果もありますが、見た目も普通のバイクらしくなりいい感じです。取り付け後、1年以上経過しましたが、トラブルもなく使用できております。

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XR250モタードに装着しました。純正のフロントフェンダーはオフ車と同じく前方への張り出しが大きく、野暮っぽかったのが、スタイリッシュになりました。
雨天時の走行は純正に比べてタイヤからの跳ね返りの水しぶきが多少ありますが体にかかるほどではなく、フェンダーとしての機能もあまり損なわれていないと思います。
装着も簡単で、色も純正のブラックと違和感がありませんでした。

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