DAYTONA:デイトナ

トリッカーに取り付けました。同メーカーのサイコマスクと同時に装着するには若干下げないと、サイコマスクのアゴに当ります。

トリッカー用のアップフェンダーでは短すぎて水溜りも走れませんので、これなら長いですし安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルのフェンダーとタイヤのクリアランスが許せなく購入です。

取り付けも簡単にできて見た目も良くなりお勧めの商品ですね♪

取り付けの際、クリアランス調整には注意が必要です！

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取り付け方法などは他の方が投稿されてるので書きません。
ゲルコート仕上げって何って感じで購入したのですが、
購入してから分かりました。
フェンダーの塗装が仕上げの状態ではない。
と言う事みたいです。
なので購入してから塗装してクリア仕上げする？
まぁ、ゲルコート仕上げの段階でブラックになってるのでワタクシは
家に余ってたエアーウレタンクリアと言うスプレーで
仕上げだけしました。
これで良いのだろうか？という感じです。笑
ちなみに本当はカーボンが欲しかったのですが
商品ページ見ても分からなかったので
この商品を購入しました。

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見た目に引かれて購入。他の方にもありますが、
若干取り付けに難があり（個体差？）、ガタつくので
ゴムを加工してかませました。

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D-TRACKERに装着してあります。
純正のもっさりした雰囲気を脱却出来て満足しています。

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泥水の跳ね上げを軽減するにはいいです。
取り付けに関してはフェンダーをとめる2本のねじですが本締めしてからフォークに取り付けるのに少し苦労しました。
結局仮締めの段階でフォークに取り付けてから本締めしましたが、タイヤとの隙間が少なくこの本締めでも少し苦労しました。
フェンダー裏側にバネ座でも入っていればもっと楽に本締めできそうです。

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エイプ50に取り付けました。
見た感じもスタイリッシュですが、
何より泥、水はねがなくなりました。
泥はねなどにお困りでしたら
購入することをオススメしますよ！

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雨天時などノーマルの位置だと少し水が飛んでくるので購入。
たまに水が飛んでくることがありますがノーマルの位置より確実によくなりました。

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エイプには「必須？」いろいろ検討した結果、これにしました。取り付けは取説通り行かないのは想定内だったので（CBの時大変だった）最初からFタイヤを外して取り付けしました。時間にして30分、タンク同色のフェンダーに替え顔つきが精悍になりました。（雨の日は乗らないので水はねは不明・・・）

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02年　Dトラに付けました。
車種別設計なのでボルトオンで付きます。
黒ゲル仕上げなので自分で塗装してから装着しました。

ボルトとワッシャー、塗装の説明書が付属されています。

純正より短くなり引き締まりました。

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