G-Craft:ジークラフト

XRモタードに取付ていますがフロントのガッチリ感が向上しています。エイプのフェンダーを使用してダブルフェンダーにしようかと思っています。

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以前は自作延長ステーで凌いでいましたが、見た目がイマイチだったので購入してみました。
リヤフェンダー前側ステーのフェンダー側に埋め込みナットが付けられているのはさすがGクラフトだなぁと感じました。
ただ、自車は色々な社外パーツの組合せなのですんなり着かず苦労しました（笑）これは自己責任なので評価には影響しておりません！

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以前から欲しかったのですがキタコのフェンダー買ったりしてたのでやっと購入しました。結構フェンダー本体の厚みもありしっかりとした作りです。取り付け穴の近くの処理が変でしたが見えなくなるので良しです。表面のクリアーもとりあえず塗らなくてもいいかなー

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APE100　TypeDに取り付けました。

実は以前NSR50用のCF POSH:フロントフェンダー商品番号：610085を購入し
フェンダーを下げていましたが車両ごと盗難にあったため買い直しです。

今回こちらの商品購入に切り替えた理由は、ドレスアップの意味合いが強いですが、取り付け方法の気軽さも優先しました。

タイヤとフェンダーの狭い隙間に指を入れて裏からボルトを4箇所締める、という
作業がどうにもストレスでしたが、この商品ならその作業はメーターケーブル
ガイドの1箇所で済みます。

この1箇所だけボルトが通せるようフェンダーを小さく切り取ってあります。

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見た目が良く装着後の姿がとても格好良くかなり気に入ってます。
ただアルマイトなのでボルト締めすぎないかとヒヤヒヤしてしまいました。
できればボルト締めではない方法のほうが良かったかなぁ、なんて思います。
値段は高かったですが見た目、性能ともに◎なので★4つにします。

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ゴリラ（12V）で使用しています。カーボンなので見た目が引き締って良いですし、やはり軽さが魅力です。
形もノーマル形状なので、違和感なく取付出来ます。
ちょっと高いですが、お勧めですヨ。

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出来はかなりの高レベルと思うが、なにせ高い！
剛性効果は正直分からない。

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エイプに使用してます。泥除けとしてフロントフェンダーが機能するようになり、見た目の向上にもなります。ただ、フェンダーが割れないか不安でもあります。

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APE100　TypeDに取り付けしました。
見た目重視で購入しましたが、予想以上にガッチリとした取り付けで剛性は上がったかと思われます。
取付後は水や小石跳ねも軽減され満足しています。

※APE100　TypeDではケーブルステイのボルトがフェンダーに接触する為、フェンダーの一部加工（切取り）が必要です

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APE100　TypeDに取り付けました。
TypeDのアウターチューブは、48φということで購入しました。
フェンダーが、スピードメーターケーブルのガイド取付ボルトに干渉し、てこずりながら、15分くらいで取付しました。
取付後は、泥はね、水はねも減り、見た目もいい感じです。

こちらのインプレを参考にしたので取り付けは簡単でした。

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