ユーザーによる BEET:ビート のブランド評価
カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価863件 (詳細インプレ数:792件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 386 | |
| おおむね期待通り: | 332 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 99 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 20 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルよりスッキリとしました。
塗装してから取り付けました。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
純正のフェンダーが長い為
気になってたのでビートフェンダーに替えました。
見た目が思って以上にカッコ良くなり
個人的には満足です。
取り付けも問題なく簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
注文してから約2ヶ月 待った甲斐がありました!!
オークションや別サイトでは定価以上で取引されていて、メーカーの納期も4ヶ月以上というところでした。
BEET風やBEETメーカー品と書いてあるものも本当かどうか怪しいですし・・・
やっぱり信頼できるメーカーのフェンダーを待つことにしました。
しかしながら運よく半分の2ヶ月で手に入りやっと自分のバイクが理想の姿に近づいてきました。
効果の方は見た目が大いに変わるので「効果あり」とさせていただいてます。
作業自体は純正のフロントフェンダーを外し取り替えるだけと特段むずかしいことはありません。
現在塗装に出しているため、塗装が終わったら写真を追加したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
デザインが最高です
取り付けは純正と交換するだけなので誰でも問題なく作業出来ると思います
未塗装の白ゲル状態で送られてくるので塗装が別途必要です。私は板金屋さんに依頼しました
デメリットは泥よけとしての機能がガッツリ低下します。雨上がりの工事現場なんて通った日には泥がドエラい事になってしまいますが、格好良さの代償として受け入れましょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
レーシングフェンダーにしたことにより
フロントまわりが、シャープになりました。
塗装もデイトナのMCペインターで
エボニー色に塗装
クリア吹き付け後、3日ほど放置し
コンパウンドで仕上げしました。
とても満足です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
羽根つきフェンダーが欲しかったので買ってみました。当時物にこだわらないので、まあいいかと…横が薄っぺらい気がしますね。今のところ大丈夫ですけど。
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5.0/5
純正のゴツい感じが飽きたので
スポーティーなBEETフェンダーを採用
説明書や付属品が丁寧なので誰でも扱えます
ただ塗装前提なので業者に出すか
自分で足付けから塗装までしなければなりません
作りは完璧です
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5.0/5
外装変更で購入しました。純正をはずすのに苦労しましたがこの製品を取り付けるのに5分位で終わりました。専用のスペーサー(カラーorステー?)が付いているので取り付けも綺麗です。
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4.0/5
まるで倒立フォークのフェンダーのようでありながらメッシュ部からブレーキキャリパーへ風を導くような独特の形状がカッコいいです。取り付けに関しては純正を取り外して付け替えるだけですので難しくはありませんが、タイヤとフェンダーのわずかな隙間に手を入れてカラーとナットを当てつつ表からボルトを締める必要があるので少し苦労しました。
不満点はフォークへの固定方法がタイラップでカッコ悪いので-1です。
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xjr400rに取り付けましたが、取り付けネジの穴がズレており、Beet本社の方に連絡したところヤスリ等で削って穴を広げて取り付けて欲しいとのことでした。
製品ごとに違うとは思いますが、ハズレ(?)だと穴を広げないと取り付けできません。
それと取り付けの際にブレーキキャリパーが非常に邪魔なので外すと楽だと思いますが手間です。はずさなくても取り付けはできますが手が悲惨な事になります・・・
取り付けの時は締め付け過ぎると割れます。
また、転倒の際にフロントフォークを保護してくれるような形状をしていると思います。(実際に装着後転倒しましたがフェンダーが犠牲になってフォークに傷がなかったです。)
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