純正形状でいわゆるペラペラドライカーボンではないので、純正置換としてお勧めです。

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CBR250RRの取り付には、フロントスタンドが要ります。
ボルトの穴が小さい為、穴を広げる加工が必要です。
カーボン的には良い感じです。

La instalación fue sencilla, aunque me preocupa que solo este anclado a los amortiguadores desde 4 puntos nada más, lo difícil fue, tomar el fender original.

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他社のカーボン製品の半額ほどで購入できるお手軽さの割に、全体の品質は悪くなかったです。
取り付け自体は加工不要で難なく装着できます。
ポン付け状態では、少しタイヤとの隙間が大きかったり左右の高さが若干違ったりしていますが、この手のパーツはそこから取り付け位置の修正をするものだと思っているため問題に感じませんでした。
ただ1箇所、クリア塗装の表面荒れがあったため星4としました。
※これも手修正可能なレベル

手軽にカーボンパーツを使ってみたい。多少の修正は自分でできる。という方にはオススメできます。

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親切に位置決め用のステッカーまで付いてるので穴あけ用の工具さえあれば取り付けは簡単です。
前の方に付ければフレームとの干渉もありませんでした。
ただ、フェンダーとしての機能は貧弱なので濡れた路面を走るとヘッドライトはかなり汚れます。
見た目がかっこよければ細かい事は気にしない人向けですね。

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高速に乗る機会が多く、ノーマルフェンダーだと
風圧で常にプルプルして精神衛生上よくなかったので変更
変更後は一切動じず、希望通りになり満足
モタード仕様でもなんでもないけど
最近用途に合わせてブロックタイヤからＧＰ?２１０に変更したので
それと相まって見た目がシャープになったかと。
余計デカいヘッドライトが目立つようになったような気もするけど・・・
取り付けに4か所穴をあける必要があるけども
前過ぎず後ろ過ぎず、センターを出しての作業になるので不安もあったが
とりあえず1か所穴あけて取り付けてみてから残り作業をしたので無事装着完了

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この商品の購入前にウェビック社にNC750X2025適合の有無や取付方法などを質問させていただき、とても詳細で丁寧な回答だったので迷わず購入した。
3/11に購入し、3/13に受け取り取り付けた。
パーツはエクステンドフェンダー、脱脂剤、両面テープ、リベット4個（当方は見たことがないリベットで不安）で、NC750XのFフェンダーは両側の６本のネジを緩めて両側を押しながら引き上げると簡単に外せた。
脱脂後に両面テープを貼り、Fフェンダーに仮止めしたらピッタリだった。説明書は英字だったがイラストで充分判読できた。
両面テープで本止めして４ミリのドリルで４カ所の穴を開け、不安だったリベットを力一杯押し込んでも手応えがなかった。
そこで手持ちの、ステンレスなべ小ネジM4×１５mmを取付けたところガッチリ固定できた。
やっと出来上がったので車体に戻す時に、ネジが銀色で目立つので黒色タッチペンで手塗してからようやく装着したら、Fフェンダーと一体化して見栄えの良い完璧な姿となった。
取付け時間は、少々リベットの件で手こずったので２時間くらいであった。
この商品を購入して本当に良かった、お薦めです。

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【使用状況を教えてください】
カーボン綾織のフェンダーに変えたくて探していたところ、CB1100に流用出来そうなこちらの商品に辿り着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カーボンの目が粗いところがありますが、綺麗でカッコいいフェンダーだと思います。

【取付けは難しかったですか？】
本来はイナズマ1200用のフェンダーですが、CB1100に長さ、フォークピッチは専用品と思うほど奇跡的にピッタリで、フォークとの干渉も絶妙にありません。
フォークへの取り付けは、長さ3センチほどのステーを4箇所に使用してM6ボルトで固定することで簡単に取り付け出来ました。
仮止めの上で位置決めをして最後に締め付けるとやりやすいです。

【使ってみていかがでしたか？】
カーボンフェンダーの形状がエアロチックで見た目が締まってカッコいいと思います。
他社製品のカーボンフェンダーはあまりデザインが好きでないのと、価格が倍以上と高価なため、安価なこちらのフェンダーにして非常に満足です。

【付属品はついていましたか？】
他には何も付いていませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
カーボンの目が粗い部分があるのが少々残念ですが、全体的な満足度は高いです。

▼綾織だけでなく、平織のラインナップまであり、価格的にも大満足です!

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ダートデビュー前に装着。
エンジンへの飛び石が、少しでも減ればそれで良し。

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白焼けした純正からアチェルビスの外装セットに交換していましたが、SMですが外装セットはS用の平たいフロンドフェンダーだったので、SM純正を少し鋭角にしたデザインのこちらに交換。アチェルビスより少ししっかりした作りで、ボルト2本で鉄のステーを取り付けてからボルト4本でカウルを取り付ける必要あり。難しくはないですがステーの分だけ重くなります。
フェンダー上部に2箇所出っ張りがあり、フロントカウルをポリスポーツの物に変えた場合はそちらに差し込んで固定するようですが、純正カウルだと干渉するため切断する必要があります。2ヶ月ほど経ってますが切っても特に問題なし。
良さげなデカールがあれば全部変えても良いレベルです。

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