スタンダードのスタビ類を利用できそうなのでこちらの製品を選択しました。形状は下側（後ろ）が少々ショート形状となっている以外はスタンダードと同じようです。
取り付け、取り外しについては、今回が2回目なのでスムーズに行えました。ホイールは外さなくても出来ますが、フェンダーに傷が付くことを防ぐため梱包用テープ等で養生することをお勧めします。
製品の精度がイマイチと感じましたが、ネジ穴加工等は無くなんとか取り付けできました。この点がマイナスポイントです。

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簡単に取り付けできました
左右独立なのでフェンダーが壊れなければいいんですが、、、
金額を抑えるならオススメと思います

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純正と比べ硬いです、強引に曲げたら割れるかも？
なのでダウンフェンダーにするにもリアに付けるにもキズが入るのは仕方ない？
せっかくのメッキなので綺麗に取り付けたかったです

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トラッカータイプにするので、以前購入しました。
取付もポン付ですし、1年以上使用していますが割れ等もありません。
他の商品と比較しても好みが合えば値段以上の効果が見込めると思います。
ただ、純正のFフェンダーにはスタビとしての効果もあるとの噂もありますので、よく検討してからの購入をお勧めします。

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【Webikeモニター】
トラッカーっぽくして乗っているので今までは樹脂製のTR250用の黒いショートフェンダーを加工して付けていましたが何か物足りなく思っていましたところインプレッションを見て思い切って購入しました。買って正解でした！金属製なのに凝った造りでとても綺麗ですし古っぽさがサイコーです。Wのレトロ感やエンジンとかの美しさとマッチします本当に買ってよかったと思っています。

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ER-6n（2010モデル）への流用です。サイドカバー同様に完全互換有りで問題なく取付完了です。ノーマルのFフェンダーにはナットが固定された状態であるのですが、これは狭い箇所でナットを押さえつける必要があるので、ちょっと大変でした。

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CB1300SBに取り付けましたが、カーボン柄が凄くかっこいいです！
取り付けも、ノーマルと同じ形状なので、15分程度で終わりました。値段も他メーカーに比べてお手ごろなので大満足の5つ星です（＾＾）

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外装交換にともないフェンダーも変えました。他のパーツの色とかも考えるとカーボン製の方が合いそうなのでこちらを選択しました。デザイン等無難な感じですが、じっと見てるとやっぱり変えてよかったかなと思います。ノーマルと比べてかなり軽いのが実感。難点は取り付け時に若干穴の位置が合いにくく、1か所少しだけリューターで広げました。後、薄いのでボルト締め付け時に割れないか心配になりました。ワッシャかませた方がよかったかなあ・・・。でもかなりいい感じでしたよ。

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アチェルビスのスーパーモタードフェンダーの丸いデザインに不満が出てきたので購入しました。

色的にはジータの青より若干薄い感じです。

で、前後合体ですが、硬い！めっさ硬い！！ですが、ローsy・・・グリスを塗り叩き込んで抜いて、ロー・・・グリスを塗り叩き込んでの作業3回目位から奥に入るようになります。

まあ、メーカー的に軽量化を考えていてくれてるのかは不明ですが、アルミボルトが付属しており、前後を留めるんでしょうかね？

脆いです。

多分、3回締めこんだら舐めるのでステンナットに交換をおすすめします。

あ、あと前のみでも装着可能ですが、ただの飾りになります。

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自分のバイクは白青なんですが、あえて後ろは黒を購入しました。

理由は個人的にフレーム側に明るい色が来るとバランスが崩れるからです。

パッと見前だけついてるように見えますが、しっかり後ろもついてる的なのを目指しらコレでした。

冷却性能向上のためか穴空きまくってますがそんなに穴いらんだろ・・・って感じです。

まあ、この形もあって剛性はUPしてると思うんで気にしないことにしました。

合体に関して硬いけど3回目以降くらいから削ったりの加工なしでスコっと入るのでローsy・・・グリス塗って戦って下さい。

合体のしやすさは、前を車体に付けてから後ろを入れたほうが簡単なようです。

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