最初は何もしないで取り付けてみましたが、どうしてもネジが一本だけ穴にはまらりませんでした。全体的に歪んだ感じで、タイヤのセンターにも合っていないようでした。
取り外して再度確認すると、左右の穴の位置が対照になっていない。
仕方ないので、穴を削って長穴にして、左右が同じ位置で取り付けられるようにしました。
そうすると、歪みも取れてタイヤセンターに対して対照に取り付けできました。
車種としてはゴリラに取り付けましたが、フロント廻りはNSR50そのままなので、ポン付けできてほしいですね。
まだ塗装してませんが、タンクと一緒に塗装屋さんに出す予定です。

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CRM250RKのレストアパーツとして購入。取り付け穴が開いていないが位置を示す凹み有り。形状、色調もUFOレッドで問題無し。穴が開いていない事が残念な仕上がりです。

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綾織り艶消しを注文しました。
艶消しの感じが、全体的に曇りがかっている様な印象
もう少しカーボン柄がはっきりしているとよかった

交換後、何故か時速68?70km付近で走行風による？
共鳴音のような音がする

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CR用をCRM250RKに取り付け完了。
色合いが違うことがわかっていたが注文時にUFOのUFOレッドが欠品だった為、あえてチャレンジ購入して色が蛍光気味だったのは誤算。しかし装着して何となく使えそうな感じ。しかし、UFOに交換は、計画中。

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シューズの中にやたら1?2mm程度の小石が入ってくるので対策としてエクステンダーフェンダーを取り付けてみました。
取り付けはフェンダーを外し洗浄脱脂、付属の両面テープはショボいのでエーモン 超強力両面テープ　エアロパーツ用(N882)を2/3程使用。
更に脱落防止のためφ4.5の穴を4カ所開け付属のリベットで固定しました。
パッと見付いてるのからわからないぐらい自然で、
小石の巻き上げもほぼ無くなったので機能性は十分です。

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ラジエターに泥が当たっているので気になっていたところこの商品を見つけました
このバイクはフェンダーが2分割になるので後ろの部分のみ取り外し、両面テープと3ｍｍの穴をあけて付属のピンで留めました。見た目も良くはじめからついているような、違和感のないもとなっております。

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89年式CRM250R用に購入。寸法、形状は問題無し。CRは、年式で蛍光レッドがあることは知っていたが購入品が適合品だった。欲しかった形状が当品しか無かったので色は妥協。旧車レストアパーツの入手は難しい！

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ラジエーターへの汚れ方は変化があったと思います。ラジエーダーガードは高額なため、手軽に飛び石等の防止目的ならいいと思います。

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スティングR&D社製の製品はルックスは勿論ですが何より高額気味で流通されているバイクパーツメーカー様の中でも購入者目線の金額設定をされているので背伸びをする事なくドレスアップが出来るので今後も検索順位１位に考えています。今回、購入した製品は特に加工の必要もなく総合的に見てもオススメの１品であると思います。

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タイヤに干渉せず、ネジサイズ、位置ぴったりです。フロントホーク干渉材も付属していて、オーリンズブレーキを引き立ててくれる形状です。

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