取り付けはとても簡単で、素人でも簡単に取り付け可能でした。
価格が少し気になるところですが品質の高さはさすがです
強度も高くねじれ防止にもなるのではないでしょうか？

前後セットで取り付けるとかなり雰囲気変わります
二年間使用してますが錆び等も発生しません
他に差をつけたい方にはオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正ホイールに110/70-12タイヤを履いていますが充分なクリアランスがあり無加工で取り付け出来ました。水芸対策にもある程度は効果があり、洗車時に手の入り難いステム下部の磨き込みも楽になります。フロント周りのイメージを変えるにも良いと思います。フェンダー前部に貼り付ける白ステッカーはRが合うものが見付からず自作しました。ただ、KSR用のパーツならば付属していても良いのではないかと思います。

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安い割にステーがしっかりしている
ダウンフェンダーステーでも結構な値がするので
こちらの方がお得かも

取り付けはすごく簡単で30分もあったらできます

白ゲルと黒ゲルタイプがありますが
白を買って塗装しようかと思いましたが
違和感がないので白ゲル状態でつかっています

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ノーマルフェンダーと比較すると見た目が凄く変わります。
天気の良い日に日光が当たると綾織りカーボンの網目が綺麗に輝き、ホイールとローターを変更しているのと相成ってフロント周りがとてもエエ感じになってます。
しかし、形状がノーマルタイプとは言え取り付け時には、きつく感じられ注意しないとボトムケースのクリア層が削れてしまいますので注意が必要です。

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同じ写真ばかり使ってすみません。
ノーマルでは前髪が伸びた感じで重たい感じが不満でした。
しかし、この商品を取り付けたら軽い感じで前髪がキリっと上がった感じで満足してますw

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ゲルコート仕上げで車種専用なのでそのまま取り付けても塗装しても綺麗に取り付けられます。
出来たら純正のフェンダーに付いているカラー(92027-1936)を取り付け穴を拡張して接着、裏側にM10のワッシャーを2枚接着して取り付けるとネジの締めすぎでひびが入ったり割れたりする事を防げます。

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ZRX400の純正フェンダーが軽い接触事故で割れてしまいこの商品を取り付けることにしました、小さくまとまっててフォルムは確かにかっこいいのですが・・・なんせ造りが雑。初めからしてある塗装は論外です、自分か業者さんに塗装してもらうのがいいと思います。あとボルトの位置ですね、バイクによってつけやすさに差があるかはわかりませんが、ZRX400にはつけにくかったです、穴の位置がずれてて少し苦労しました。しっかり塗装すればそれなりにかっこよくなると思います。以上の点を含めて星3です。

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デザインが良いですね。

それに、フロントフェンダーだけを交換しても全体的な違和感はありません。

説明書には交換の際、フロントタイヤ等を外すように記載されておりますが、実際にはそこまでしなくても交換可能です。
（ちょっと面倒ですけど）

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　　この商品は私が所有しているST250のCカスタマイズ（メーカーによるコンプリートモデル）に取り付けられていたパーツです。　購入当初から取り付けられていたパーツのため、ノーマルと比較できませんが見た目がかっこ良く気に入っています。

○良い点
・アルミ製で鏡面仕上げされており、高級感があり、輝きが美しい。
・取り付けステーが太いアルミの棒状のもので、フロントフォークスタビライザーとしても機能している。

×悪い点
・アルミ地のパーツであるため、定期的に研磨剤で磨く必要がある。
・ステーとフェンダーの隙間に砂などが溜まってしまう。その上、ステーからフェンダーを外す為には前輪を外す必要があり手軽に清掃できない。

　定期的なメンテは必要ですが、とても気に入っています。

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なぜかネジ穴の拡大をしてやらないとつかないこの商品。Zの専用設計じゃないのか設計ミスか？ドリルやルーター等の工具がないと再加工して取り付けることができない。しかも若干曲げてやらないとフォークの間におさまらない。
　また画像に写っていない左側にはメーターケーブルを通す枠とブレーキホースのクランプが付いていた。「ダブルディスクの場合もあるだろう、カスタムパーツなのに」と思いつつ右だけにあるブレーキクランプはサンダーで切り落としました。
　取り付けに関しては散々でしたが付けてしまえばメッキの質も悪くなく、またタイヤに干渉することもないので良い商品だと思います。

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