APE100　TypeDに取り付けました。フェンダーが若干ボルトに干渉していますが問題ないと思います。
こちらのインプレを参考にしたので取り付けは簡単でした。

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ノーマルのFフェンダーがなんとも不細工なために交換しました。
感想としては、車体に自然にマッチするためとても満足しています。
ただ、雨天時にはタイヤが跳ねた水がかかってくるため、
星一つマイナスとしました。
値段も悪くないため、ノーマルの角ばったフェンダーを
不満に感じている方にはお勧めしたいと思います。

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XR250Motardに取り付けました。
電動ドリル（9mm）があれば、凄く簡単に取り付けられます。
ノーマルからよりモタードらしくなって満足です。
外装なら、まずはフロントフェンダー交換ですね！

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前回のインプレッションではタイヤとのクリアランスがイマイチだとお伝えしましたが、取り付け穴をハンドグラインダーで削って全体の位置を下げてみました。これ以上は元の穴が見えてしまうので下げられませんが、自分ではかなりいい感じになったと満足しています。

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Fフォーク逆付けでローダウンさせたためフェンダーもインパクトあるものにしようと思って装着しましたが、このままでは物足りなかったので自分で両サイドにダクトの加工をしました。
ローダウンするとFフェンダーは前の方しか見えないので塗装も前の方をかなり慎重にやりました。
ダクトの加工も左右でバランス良くでき、90点くらいです。
そのままつけても十分ですが、簡単な加工でよりドレスアップできます！

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カーボンの綾織りで質感が高く、剛性もノーマルより高いようです。形状もシンプルで後部を少しカットしたデザインでかっこいいです。ただ、取り付けの穴の位置はもう少し上にしてタイヤとのクリアランスを小さくすれば最高、★5つなのですが…

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カーボンラインはきれいにでてるかな、取り付けはいたって簡単

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CB750(RC42)青/白に装着。製品そのものの質感も仕上げも十分に満足のいくレベルながら、カーボン製であるがゆえにベース車体のカラーリングによっては(好みにもよりますが)必ずしもマッチしないことがあるかも。形状はノーマルをベースにシャープにデザインされているので違和感等まったくなく自然な感じに取り付きます。取り付けにあたってはホイールやブレーキキャリパーを実は外す必要があるのでジャッキ等がないと原則、交換できません。自分の場合はそれらがないので、だましだましたわませながら装着した結果、多少カーボンの剥離や表面にキズが・・・。手軽なドレスアップ・パーツの範疇ですが、初心者向きではありません。

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カーボンの軽さや性能を追求したのではなく、単純にバイクのスタイリング優先で購入しました。マジカルレーシングの綾織カーボン柄は、上質な美しさでありながらスパルタンなレ-シングスタイルを演出し、高い所有満足感を与えてくれます。先に購入した同社のリアフェンダーとのバランスもマッチし、レーシーなイメージになりました。サイドからのビューは顔がほころびます。ただ、自分のシンプルなネイキッドタイプには若干大きめなエアロデザイン。フロント真正面からのスタイルは少々ボテっとした感があります。カウリングタイプのバイクにはジャストフィットでしょう。リア、フロントセットでの購入をオススメします。

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このノーマルフェンダーオフセットキットは効果大です！
とてもお勧めできる商品です。
純正のフロントフェンダーをそのまま利用することができ、
下の方に差し込む際にちょっとだけ苦労する部分がありますが、
作業時間は説明書を読みながらで15分ぐらいだったので素人でも簡単にできます。

ルックス面では全体的に引き締まって見えるのでとても良いし、
雨の日にとても効果あるのでフェンダーの位置の交換を考えている方はぜひ購入すべきだと思います。

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