工具の扱いに不慣れな自分でも割と苦労もなく取り付けられました。お手製の泥よけステーも車の外装を取り付ける強力両面テープで貼り付けて、これで、雨の日、飛沫で足元がずぶ濡れにならずにすみます。

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シルバータイプを取り付けています。
エイプの純正フェンダーの位置では泥除けの効果は全くと言って良いほどありません。
「このフェンダーって必要？」って言いたくなります。
エイプに乗ってまず最初にフェンダーのダウン化が必要じゃないかと思います。
感想ですが、やはり完全に泥はねを防ぐことは出来ませんが、泥除けの効果は格段にアップします。
また、フェンダーが下がることでネイキッドよりのスタイルに見た目が変わり、スタビライザーの効果も有るので、フロントの剛性がアップしたように感じました。
もう少し安ければと思いますが、価格以上の効果が得られるオススメのパーツだと思います。

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エイプにNS-1のフォークを流用しているのでこちらのタイプ3を選びました。

とても精度が良く、ぴったり付きます。
また、装備後は明らかに剛性がアップしたことが体感できました。
特にコーナーの突っ込み時にフロントが入りやすくなりました。

アルマイト処理のため腐食まったくせずにとても綺麗に保てます。

エイプをディスク化している方にもおススメです！

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最近欲しかった。で、たまたまWebikeでセール品になってたので、即購入。

実際選んだ理由は、「見た目」。
自分はライムグリーンのZRX400に乗っているのだが、カスタムするうちに、腰下がほとんど黒に！！で、フロントフェンダーも黒にしようと思っていた。BEETが好きなので、BEETの「レーシングフェンダー」と迷ったが、白ゲルで値段も高い。それに比べて、このコワース製は、色も黒いし、軽くなり、ショートフェンダータイプになるので、今の自分のカスタム理想像にぴったりやった。

装着前に並べてみたのが、写真。
長さや、カーブ具合が全く違う。軽さも、思ったよりも軽かった。

感想は、きちんと型取りされてて、ゆがみやズレはなく、ハンドル操作が少しだけ軽くなったのと、見るからに「交換してますよ！」となったし、よりレーシー感がアップしたし、全体も綺麗にまとまったので言うことなし！！

ので、星五つ！！

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オフ車で無いのにアップフェンダーが許せなくて装着しましたが倒立フォークのインナーの保護にもなってとてもスマートになりました。

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　とても軽く、カーボンの織り柄も綺麗で、表面の艶々感も均一で美しく、左右対称の造形も上出来。よって、取り付け後の見た目もイメージ通りでバッチリかっくいぃ。
　けど、ただ一点、たぶんボルト穴が微妙にずれているのだと思うが、ボルトを最後まで締めると若干左前側が膨らむように歪む。本当に若干なので気にしなければ気にならないが…、やっぱり、気になる。
　＊写真の柄の感じは光の反射の加減です。

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純正とは違う形状が欲しくてポッシュを選択しました。取り付けには手こずりましたが、カーボン調で見た目が少し変わりました(^^♪

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RMX250S　96年式に装着しました。
ノーマルのFフェンダーが嫌いだったので、試しに買ってみたら無加工で装着出来ました。大変満足してます。

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前から欲しかった商品でした！

とても軽くて見た目、性能は最高です！


高価ですがおすすめです！！

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純正フェンダーを塗り替えしたくて購入しました。
で付けてみたら思いのほか気に入ってしまい
純正フェンダーは塗ったまま放置してしまいました・・・
これならFRPのほうを買えば良かったかも・・・・

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