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フロントフェンダーのインプレッション (全 195 件中 151 - 160 件)

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ジャンクんさん(インプレ投稿数: 41件 )

4.0/5

★★★★★

純正のフェンダーでは役立たずで、泥跳ねと砂利からの防護の目的で購入しました。沿いもよく、推奨取付は、両面テープとプラスチックビス併用とのことでしたが、両面テープだけで十分のように感じました。念のためテープは空いたスペースに追加しておきましたが。
ネックはサブフェンダーとしてはやや高めな価格でしょうか。

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投稿日付: 2015/01/30 09:41
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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

4.0/5

★★★★★

 濡れた路面を走行すると、どうしてもエンジン部分に泥跳ねが付着し、今までは、帰宅後直ぐに洗車していました。
 今回、オイルクーラーを付けたことで、防護の目的も持たせるため、エクステンダーフェンダーを購入しました。
 取付は、両面テープでしたが、推奨として穴を開けてプラスチックのタップ?の様な物で固定するような説明でした。
 そこで、穴を開けるのは割れ等の原因になると考え、ソフトタイプのウルトラ多用途接着剤で固定することとしました。
 フェンダーを外し、洗浄後、両面テープと接着剤で固定しました。
 微妙にずれてしまいましたが、実用性は良いと思っています。

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投稿日付: 2014/12/17 08:03
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イカアキイカさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

4.0/5

★★★★★

フェンダーに貼り付けてある両面テープの保護フィルムを剥がして取り付けを…貼られてねえぢゃん!(;´Д`)商品自体半値位でも良い程度の物なんだし、しっかりチェックして出荷してもらいたいねぇ。透明な袋に入ってるんだしメーカーも分かりそうなもんだが。
どのみち別で3Mを使用するつもりだったからいいけど。脱脂して貼り付けのみなので10分程度で取り付け完了。一発で貼り付けが決まるが心配だったけど形状がしっかりしていてバッチリ決まりました。貼り付けだけで十分な強度みたいだね。ウェット未走行ですが、期待してます。

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投稿日付: 2014/11/02 11:48
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タカボンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

4.0/5

★★★★★

アップフェンダーと同時装着です。こちらはゲルコートのままでもいけるかな?と思ってましたが、すぐに傷だらけ。塗装は本当は艶消し黒にしたかったが、これまた傷が目立ちそうなのでアップフェンダーと同色塗装としました。質感に満足!アップフェンダーとの同時装着をお勧めします。

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投稿日付: 2014/08/06 09:21
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タカボンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

4.0/5

★★★★★

期待以上のしっかりした作りです。塗装無しのゲルコートなので一手間かかりましたが良い感じです。塗装無しのままだとすぐに傷だらけになると思われます。キジマのなんちゃってアドベンチャー仕様で林道ツーリングを楽しみます。

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投稿日付: 2014/08/04 20:38
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SGJさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 )

4.0/5

★★★★★

フェンダーを下げたいと思っていたときに、こちらの商品に巡り会えました。
泥除けとスタビライザーの効果もあるというこで、大変満足しています。
取り付けは至って簡単です。

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投稿日付: 2014/07/23 06:45

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ダイナマンさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

2014年のニンジャ1000の
フロントフェンダーは何故かつや消しで、
私としては艶があるほうが好みでした。

他の年式の物を取り寄せて付けてしまえば良いのですが
折角お金を出すんだからカーボンの物という事で、
色々検索していてリヤフェンダーと同じメーカーがで合わせようと思いクレバーウルフにしました。

取り付けは純正を外して、
そのままカーボンの物と交換するだけです。
という事はボルト穴もジャストで開いています。
ただしホースクランプだけはこのモデルから違うので、
予め他の年式のホースクランプを、
用意しなくてはいけません。

造りその物は概ね良いのですが、
私のだけかもしれませんがクリアー塗装に、
気泡が入っていたので★-1にしました。

でもこの綾織のカーボンは美しいです。
もう自己満足の世界に入ってしまいました。
後はどれ位クリアー層が持つかどうかです。

因みに重さを量った所、
一応100グラム軽量化になります。

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投稿日付: 2014/07/20 22:04
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ほりさん(インプレ投稿数: 68件 )

4.0/5

★★★★★

【形状について】
フェンダーとの境目はできますが、極端な段差などもなくキレイに取り付けできます。
Z800はフェンダー自体がつや消し塗装のため、無塗装つや消し仕上げの本製品とのマッチングも上々です。

【取り付けについて】
取り付けそのものは両面テープでポン付けですが、フェンダーを外すことができない(ブレーキホースのクランプが邪魔でフロントフォークの間を通せない)ため、不安定な状態での接着を余儀なくされます。
脱落防止のクリップは付属していますが、穴開け加工はきわめて困難だと思います。

【その他】
フェンダー裏の貼り合わせ部分に両面テープの厚み分の空間ができるため、そこに汚れがたまる懸念があります。脱落の原因にならないか心配です。

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投稿日付: 2014/07/03 17:20
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ほりさん 

自己フォローです。
初めから付いている両面テープは粘着力がとても弱いです。当方、二週間程度で脱落しました。
可能なかぎり穴開けしてクリップ留めするか、最低でも市販の超強力両面テープで貼り付けることをオススメします。

ちなみに、外すのに難儀したフェンダーですが、ネジとブレーキホースを外してフリーにした後にうまくたわませることにより取り外すことができました。

マーボーさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

軽い!の一言です。あとは見た目かな。ノーマルと持って比べると効果歴然です。取り付け精度もノーマルと変わらないです。ただしブレーキホースの取り付けがノーマルにはできるのでその加工が必要ですかね。

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投稿日付: 2014/06/26 07:54

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4.0/5

★★★★★

4か所に穴を開けて装着しました。
ドリルさえあれば装着は簡単!

新車なのでフェンダーの裏は脱脂してません。
中古や乗られてる状態ならしっかりと脱脂しましょう。

脱脂したら両面で固定
その後に印を左右対称につけて穴を開けます。
私は4mmの穴を開けました(ビスの直径が4mm)

ビスは4本付いてますが、4本全て付けなくても良さそうですが、
残ったボスを置いててもどうしようもないので4本全て付けました。

効果は13年以降ならエンジンアンダーガードが付いてるのであまりないのでしょうが、
カスタムした感が出ると思いますし、他のV-stromと差をつけるには良いと思います!

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投稿日付: 2014/06/23 19:01
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