カブ用とのことですが、GN125Hにも取り付けられました。
裏側当て板は、何処にでもある(？)SUS304 t1.0をカット、
穴あけ、フェンダー曲面に合わせて手曲げして、
ネジ固定しました。
少し角度が前寄りになりましたが、走行してもタイヤ干渉は無く、
周囲のリブで強度もありそうです。
これで、長年苦しんだ、泥んこまみれが解決出来そうです。

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ノーマルのフェンダーでは泥はねが酷すぎたので、変えてみました。大型になったので泥はねもかな軽減されて満足です。

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転倒して純正フェンダーを割ってしまったので代替品として購入。
純正形状そのままなのでポン付けできます。
取付に際し、ナットが流用できないので別途用意が必要です。
また、R1-Zではフロントホイールを外さないとフェンダー脱着ができないので要注意です。
十分な質感があり、気に入っています。

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メグロに憧れてるので自然とこれが欲しくなり。
FRPで定評のシックデザインさんのフェンダーです。
黒ゲルで無塗装。僕はあえて無塗装にしてます。エスカルゴみたいな形でメグロみたいになります。

良い点
●エストレア に本当に似合う。

●FRPなので割れても補修が簡単。

●無塗装ですが綺麗なのでそのまま使える。
●フロント剛性も上がる。

悪い点
●整備性は悪くなる傾向。


見た目だけに思われがちですが、フェンダーとしての機能も高くてオススメです。エストレア にはオススメしたいですね。

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海外製で価格もリーズナブルだったため、値段相当の製品と思っておりましたが、表面の仕上げの良さには驚きました。
取り付け穴も加工することなく取り付けできたので精度も良さそうです。

軽量且つ強靭なドライカーボン製を求めない方であれば十分満足できると思います。
気になっておりましたメーカーロゴもシールだったので気に入られければ取り外し可能です。

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ビッグシーダーさんのアルミフェンダーです。
かなり短めなので、フェンダーとしての機能は低いですが、綺麗なバフのアルミ、短めのフェンダーでタイヤの存在感を強調してくれるドレスアップ効果。

良い点
●FRPと同じくらいの価格でアルミが買える。

●アルミの仕上げが綺麗。

●専用タイヤ以外でも使える。

●取り付けも簡単。

悪い点
●フェンダーとしての機能は低いので泥はねとかはなかなかします。

●アルミなので結構、凹みやすい。

機能よりドレスアップパーツとして考えるとコスパに優れた良品だと思います。

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純正フェンダーだとちょっと重苦しく、フェンダーレスにすると剛性が…と思ってたのでショートフェンダーを探してました。

いろいろなメーカーから出てますが、デザイン的に気に入ったこちらの商品を購入。
取り付けてしまえばほとんどわからないけど2本のステンレスバーがお気に入り。

取り付けはボルトで留めるだけなので簡単です。
私の場合はハイトのあるタイヤなので高さ調整するステーを取り付けてあります。

他社製のシンプルなものに比べてちょっとお高めですが、雰囲気重視で考えれば許容範囲？かな。
その辺は自己満レベルですね。

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年末セールでついポチってしまったカーボンフェンダーです。形状は純正と同じで、交換もネジ4本外すだけです。重量は計っていませんがドライカーボンなんで相当軽いですね。交換を終えて試走してみたところ、ギャップでカタカタ振動してました。音が気になるので何か良い方法はないかと思いまして、ホムセンで配線用のブッシュゴムを買ってきました。これをフェンダー穴に挟み込んで振動を緩和して音が減れば良いなと。無理やりネジを締めて固定終了。日もくれてしまったので試走はまた後日?

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これも購入時に、純正フェンダーの傷や痛みが酷くて、交換しました。
カーボン柄ですね、純正より強度、軽量化が出来ます。
なかなか体感は出来ませんが。

良い点
●カーボンなので軽量そして強度もある。

●フィッティングも良好。

●カッコいい。

●まぁまぁ耐久性も良かったです。

悪い点
●値段が高めかな。


体感的なところは不明ですが、かなり見た目は良くなります、他がノーマルでも一味違う車両に見えるかも。

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純正より小さめでかっこいいです

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