5.0/5
カーボンの織り方は綾織り、仕上げはセミグロスをチョイス。注文から1週間以内で納品されました♪
なんといってもノーマルに比べて軽量です!もともとの質量がたいしたものではないので影響はないと思いますが、軽いにこしたことはないですもんね。カーボン模様も非常に美しく、取付穴位置もジャストで、価格に見合った仕上がり、商品だと思います。
ただ、ノーマルからの交換ではM6ナットが2個必要になりますが付属されていませんでした。手持ちであったのでよかったですが...同梱するか、最低でも『交換時に別途必要になります』のような情報があれば文句なしに★★★★★です。
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4.0/5
ZRX400にBEETのレーシングフェンダーを装着しました。
純正の大きくタイヤのアーチに合っていないフェンダーが嫌で購入しました。白ゲルのみしか無いので自家塗装するか、塗装やに出さなければいけません。自分はカンスプレーで塗りました。
小さくてレーシーなフェンダーに満足!!フロントフェンダーだけでも見た目はグッと良くなりますね!タイヤも良く見えてかっこいいです。値段も安い方だと思います。
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4.0/5
GRASS TRACKER BIGBOY にNITROHEADSのアルミフロントフェンダーを装着しました。純正のぶりっとした。長めのフェンダーが嫌で購入しました。装着しての感想ですが、カッコいいです。
ヤッパリ、トラッカーはタイヤが見えていた方がよいですね^^
装着も簡単です30分程で完了しました。値段がもう少し安ければ
最高ですが。。でも、ショートフェンダーはオススメ!!
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4.0/5
ダウンフェンダーステーも良いですが、見た目でこれに決めました。
ホースバンドによる固定ですが、しっかりと取り付けできます。
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4.0/5
ベリーショートというだけあってかなり短いです。泥よけとしてはほとんど機能はしませんが無いよりはマシ??なにはともあれルックスがイイので雨天走行をしない人にはオススメです。
タイヤサイズに合わせて取付け位置を調整できるのでタイヤ径を上げたい人にもオススメです。
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2.0/5
写真掲載も無く全く値段だけで購入しましたが、見た目は小振りで良い感じです。しかし横幅がノーマルより明らかに狭いので取付時メキメキ音がし無理やり取り付け感があります。
取り付け自体は全くのポン付けですが製品精度に???です。
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4.0/5
取り付け簡単。ドレスアップ効果抜群。品質的に悪いとこは見当たりません。
バフ仕上げで綺麗ではありますが自分で磨きあげる事でより美しくなります。
流通の関係上仕方ないですが値段は高いですね。
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5.0/5
ノーマルのボテっとした感じが嫌でこれを買いました!フロント周りが引き締まってgoodです!フィット感もいいし、付属のネジも付いてくるので装着に必要な物は工具だけです。TMAXオーナーにはお勧めの商品です!
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4.0/5
見た目、重さなどはっきり言って非常に申し分ないです。
ばね下(サスペンションが動く部分についている部品)の軽量化は走りに直接反映されますので、難しく言うとばね下の部品を軽くするだけで路面の追従性が格段に上がります。
解かりやすく言いますと、それほどでもないサスペンションでも重たい物をよいしょ、よいしょと動かすよりも軽い物を動かす方が良く動くということですね。
まっ平な路面なら問題ないのですが少しでも路面に凹凸があればサスペンションは常に動き続けなければなりません。
なので仕事を簡単にさせてあげるには軽い方がやりやすいのですね。
難1点!!見た目が非常に宜しく思うのですがタイヤとのクリアランスが少な過ぎるのではないですかね。
ここまでクリアランスがないと見た目はピタッと決まって見えるのですが、走行中のタイヤの縦の膨張で擦る恐れがありますし、石などがかんだ場合は割れる恐れがあります。
自分は長穴を開けて3mmくらい持ち上げましたが、限界です。
もともと10mm高くセットできれば★5つだったのにと思います。
シンプル小ぶりでほんとにかっこよいのですけど。
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4.0/5
見た目はかなりシャープになりました。純正のペリカンみたいなくちばしがいやだったので丁度良かったです。取り付けは簡単ですが、最初穴がきつかったです。
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