取り付けは多少の工夫が必要ですが割りに簡単でした。
取り付け後の見た目もGoodでしたがスピードメーターケーブル用のグロメット穴位置に無理があり何度も外れてしまいました。
加工も考えたけど結局、諦めてそのまま放置。
それと取り付けボルトの穴位置もずれていて全体的に斜めを向いてる感じ。
カーボンパーツとしては安価だと思うので仕方ないのかなとは思いますけど。
ハンドメイドは理解出来るけど商品のクォリティとしては疑問が残るかな？

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これって値段高いですよね。
でも，純正の白色のフェンダーがなんだか気に食わなくてずーと狙っていました。
ボーナス出たので，思い切っての購入です。
本当に，Ｇクラフト好きの私としては，物の造りの丁寧さがお気に入りです。あらゆる，樹脂部品をカーボンに置き換えることをこれからの改造目標としたいと思い立ちました。
と，大げさなことを言いたくなるぐらい満足です。
自分のＨＰへも，改造後の写真掲載する予定です。
とりあえず，価格が高いことから４つ星としましたが，かっこいいですよ！お勧めの商品です。

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まだアフターパーツが出そろっていない07のCBR600RR。
一番始めに手を付けたのがこれ。
アクラポビッチが初めてリリースした外装パーツ。
ドライカーボンにUVコートされた光沢が美しく、控えめなさりげないエンブレムが上品でかっこいい。
交換は純正フェンダーについているゴムブッシュとブレーキホースを止めているステーを付け替えるのだがさすがに精度は高い。
問題なく取り付けできた。
価格的に勇気がいる買い物だがそれなりの満足感はあり、おすすめできます。

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錆びやすいメッキフェンダーがあまり好みではなかったのでリアフェンダーと一緒に交換しました。
フェンダーを交換しただけでかなりイメージが変わりました。
色が黒なのでシャープですっきりした感じです。
余計なリブなどがついていないので軽快なイメージに変更したい場合はお勧めです。
FRPの黒ゲルなので自分の好みの色に塗装も出来ますしお手入れも簡単です。
ロングタイプでフェンダーとしての役割もしっかり果たしてくれているので満足しています。

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少し塗装がはげていたりしていました。
ぶつけて剥げたような感じです。
さほど気にはなりません。
見た目はガラッと変わりかなりかっこよくなりました。
目立ちませんが、タイラップ留めがあります。
ホイール、キャリパーを外すので工具がない方はきついかもしれません。

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デザイン的には申し分ない！
その辺りは大分気に入っていますが…
設置に関しても収まりは良いです！

しかし…
ブレーキホースを止める穴が開いていなかったので自作する形となりました。

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カーボンの織り方は綾織り、仕上げはセミグロスをチョイス。注文から1週間以内で納品されました♪
なんといってもノーマルに比べて軽量です！もともとの質量がたいしたものではないので影響はないと思いますが、軽いにこしたことはないですもんね。カーボン模様も非常に美しく、取付穴位置もジャストで、価格に見合った仕上がり、商品だと思います。
ただ、ノーマルからの交換ではM6ナットが2個必要になりますが付属されていませんでした。手持ちであったのでよかったですが...同梱するか、最低でも『交換時に別途必要になります』のような情報があれば文句なしに★★★★★です。

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ZRX400にBEETのレーシングフェンダーを装着しました。
純正の大きくタイヤのアーチに合っていないフェンダーが嫌で購入しました。白ゲルのみしか無いので自家塗装するか、塗装やに出さなければいけません。自分はカンスプレーで塗りました。
小さくてレーシーなフェンダーに満足！！フロントフェンダーだけでも見た目はグッと良くなりますね！タイヤも良く見えてかっこいいです。値段も安い方だと思います。

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GRASS TRACKER BIGBOY にNITROHEADSのアルミフロントフェンダーを装着しました。純正のぶりっとした。長めのフェンダーが嫌で購入しました。装着しての感想ですが、カッコいいです。
ヤッパリ、トラッカーはタイヤが見えていた方がよいですね＾＾
装着も簡単です30分程で完了しました。値段がもう少し安ければ
最高ですが。。でも、ショートフェンダーはオススメ！！

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ダウンフェンダーステーも良いですが、見た目でこれに決めました。
ホースバンドによる固定ですが、しっかりと取り付けできます。

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