良い点
・純正に比べ軽くなり、多少歪ませてみても強度的に遜色ないように思う。
・カーボンなので足元が締まって見える。
・車体との合いはよく、削ったり、穴を広げたりする必要は全く無い。

悪い点
・やはり値段が高い。
・装着には手間がかかる(これはバイク側の問題)。
・もう製造していない？

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イナズマ400のフェンダーに傷がついたので、カーボンという名前に惹かれてつい購入。

さすがカーボン！！軽い！！！　と思ったが、ノーマルフェンダーも樹脂だから十分軽かった。
私の鈍感力では、この重さの違いを体感できるはずもなかった。

実際装着してみたが、シルバーの車体でフェンダーだけ黒いと・・・色がいまいち合ってない気がした。

全塗装を機に、ノーマルフェンダーも一緒に塗ってきれいにしたのでお役御免となった。

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スタンダードのスタビ類を利用できそうなのでこちらの製品を選択しました。形状は下側（後ろ）が少々ショート形状となっている以外はスタンダードと同じようです。
取り付け、取り外しについては、今回が2回目なのでスムーズに行えました。ホイールは外さなくても出来ますが、フェンダーに傷が付くことを防ぐため梱包用テープ等で養生することをお勧めします。
製品の精度がイマイチと感じましたが、ネジ穴加工等は無くなんとか取り付けできました。この点がマイナスポイントです。

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簡単に取り付けできました
左右独立なのでフェンダーが壊れなければいいんですが、、、
金額を抑えるならオススメと思います

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純正と比べ硬いです、強引に曲げたら割れるかも？
なのでダウンフェンダーにするにもリアに付けるにもキズが入るのは仕方ない？
せっかくのメッキなので綺麗に取り付けたかったです

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取り付け方法などは他の方が投稿されてるので書きません。
ゲルコート仕上げって何って感じで購入したのですが、
購入してから分かりました。
フェンダーの塗装が仕上げの状態ではない。
と言う事みたいです。
なので購入してから塗装してクリア仕上げする？
まぁ、ゲルコート仕上げの段階でブラックになってるのでワタクシは
家に余ってたエアーウレタンクリアと言うスプレーで
仕上げだけしました。
これで良いのだろうか？という感じです。笑
ちなみに本当はカーボンが欲しかったのですが
商品ページ見ても分からなかったので
この商品を購入しました。

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モンキーカスタムに使いました
NSRの足回りを付けたのでもちろんボルトオンです。
10インチに取付をしたので隙間は空いてますが御愛嬌です！
純正ですと確か6000円~すると思うので、安いのが良い人には向いています。
作りもしっかりしています。
黒ゲルコートも艶があって想像よりもキレイです。
但し時間が経てばヤレテくると思います。
トータルではお値段重視ならOKです！
クオリティ＆丈夫さを求めるなら純正が良いと思います。
転んだら一発で割れそうです…

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ape100に使用しました。
コーナーに入る際、フォークがよじれるのが気になり装着に至りました。

確かにちょっと剛性が上がったように思いましたが、気休め程度でした。

ドレスアップ性はとても高いのでフロントのアクセントとして欲しい方はお勧めします。

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エイプには「必須？」いろいろ検討した結果、これにしました。取り付けは取説通り行かないのは想定内だったので（CBの時大変だった）最初からFタイヤを外して取り付けしました。時間にして30分、タンク同色のフェンダーに替え顔つきが精悍になりました。（雨の日は乗らないので水はねは不明・・・）

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取り付けはとても簡単で、素人でも簡単に取り付け可能でした。
価格が少し気になるところですが品質の高さはさすがです
強度も高くねじれ防止にもなるのではないでしょうか？

前後セットで取り付けるとかなり雰囲気変わります
二年間使用してますが錆び等も発生しません
他に差をつけたい方にはオススメです

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