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フロントフェンダーのインプレッション (全 627 件中 171 - 180 件)

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すがちーさん(インプレ投稿数: 425件 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

ビンテージモトクロッサー風のカスタムをする為に購入しました。
今どきのオフ車用フェンダーだとエッジが立ち過ぎてて流石に似合いません。
かと言ってアルミやステンレス製のフェンダーだと気を使うのでコチラを使っています。
干渉する部分を切ったり削ったりするのも簡単ですし、何より安いので惜しくありません。

マウント部分はフラットになっているので、ステムのアンダーブラケットにステーを作ったり、ホーンのマウントに共締めしたりと何かと便利です。
ちなみに元々は穴など開いていないので、自分で穴開けが必要です。
そのおかげでヘンテコなステーを作る必要もなく、逆に綺麗で楽にマウントすることが出来ました。

私は車体全体の雰囲気で何とかしましたが、
90年代から2000年代前半のオフロードバイクなら似合うのではないでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/03 21:57

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カウンタックさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VERSYS 1100 SE )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
  • 取付前

    取付前

  • 補強用のクリップは三箇所

    補強用のクリップは三箇所

  • ホースクランプが邪魔なので少しだけカット

    ホースクランプが邪魔なので少しだけカット

  • まるで純正!満足デス

    まるで純正!満足デス

カウルから少しだけ見える、マフラーのフロントパイプやラジエーターの汚れが気になっており、当該商品の購入に至りました、フェンダーを外す時にブレーキホースクランプが邪魔で苦戦、養生テープをフォークとフェンダーにしっかりと貼り付け、取付作業はもっと大変だろうなと、思いながらまずはフェンダー裏の洗浄、付属のアルコールでしっかり脱脂、位置を合わせ外れたら嫌だから4ミリのドリルで付属のクリップ取り付け穴を三箇所、フェンダー取り付けは知恵の輪状態で傷も入らず無事装着完了!パッと見純正ぽく大変満足しています。

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投稿日付: 2020/01/25 13:52

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タックンさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 5

フェンダーとステーの取り付け、フォークへの取り付けと微調整が必要で調整に気を使った。フェンダーの前方にシミのような傷が何か所もありコンパウンドで軽く磨きある程度取れた。前輪部分が軽やかになりスッキリです。アルミなのに造りも良くこれにして良かった。

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投稿日付: 2020/01/15 20:25

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リターンCBさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: R18 B | R12 nineT )

利用車種: R1200RT

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
  • ビス留めは左右で計4か所です。

    ビス留めは左右で計4か所です。

車体の汚れが気になりチョイス!エクステンションの長さが他の商品よりチョイと長めの様なので選びました。取付はフェンダーを外さずに簡単に出来 見た目もGooddです。

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投稿日付: 2019/12/31 10:33

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コウさんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: TEMPTER [テンプター] | Z1 (900SUPER4) | CB750フォア(CB750K) )

利用車種: グラディウス650

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

聞かされていた予定よりもかなり早く到着しました。

取り付けは両面テープと4本のリベットを使用しますが、リベットを使いたくないので加工しました。
フェンダーとの曲率が少し違ったのでヒーターガンであぶって曲率を合わせて、貼り付け面全面に強力な両面テープを使って貼りました。
その後、まだ日が浅いので不安ではありますが、今のところしっかり頑張って張り付いてやがります。

私としては、出来ればもう少し長ければと思いますが。
ラジエターガードと同じメーカーなので、トータルコーディネートと言う事で。

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投稿日付: 2019/12/23 02:32

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Wild Weaselさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: K1300S )

利用車種: VFR800F

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
形状 5

VFR800Fに装着

意外にフィッティングは良い(専用品かとも思うぐらい)

肝心の効果は跳ねが40%減った感じ こんなもんでしょう

ただ、取付けは フェンダーの取り外し・取付けが非常に大変だった。

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投稿日付: 2019/12/13 09:48

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まさくらさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 3

ショートタイプを購入
純正より少し固くてしっかりした感じです
ショートタイプということで短くなるのかと思ってたら純正とほぼ変わらない長さでちょっとガッカリ
これならあまり変える意味が無いような...。

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投稿日付: 2019/12/10 22:50

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T・GOさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: フォルツァ Z | グロム | インテグラ700 )

利用車種: CTX700 デュアルクラッチトランスミッ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 3
  • 設置前の垂れゴム

    設置前の垂れゴム

  • 垂れゴムを外した状態

    垂れゴムを外した状態

  • NC700Nのマットガード

    NC700Nのマットガード

パーツのない車種なんで、探すのに苦労をしました。
NC700Nのパーツが適合したパーツがありましたので試しました。
今まではフェンダーに垂れゴムを取り付けておりましたが、ゴムの長さの調整がむつかしかったです。
まだ雨天で走ってないので何とも言えませんが、垂れゴム以上の期待をしております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/03 21:47

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こどおじさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-9R | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: モンキー125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • 部品は一個づつ袋に梱包されてます、流石国産ですね

    部品は一個づつ袋に梱包されてます、流石国産ですね

  • キャリパーサポートのステーは仮組みをしてまっすぐに組まないと付きにくいです

    キャリパーサポートのステーは仮組みをしてまっすぐに組まないと付きにくいです

  • 純正に比べるとグッと落ちます

    純正に比べるとグッと落ちます


【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
鉄製のステーをアルミ等の腐食しづらい物にしてほしい

【比較した商品はありますか?】
武川のダウンフェンダーステー

【何が購入の決め手になりましたか?】
値段が手ごろでデザインもカッコ良いため

【実際に使用してみていかがでしたか?】
フェンダーの隙間が少なくなり、アルミ製の上部板がかっこ良い

【取付は難しかったですか?】
作業が初めての人にはうまく取り付けが出来ないと思う

【取付のポイントやコツを教えてください】
写真?の小さなステーは本体を仮組して、テープ等で印して真っ直ぐに組み立て後、本締めをしないと付きません。付かない場合は正面や横から見てフェンダーがタイヤに対して平行か確認しましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/30 21:11
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: V-MAX 1700

4.0/5

★★★★★
  • VMAX1700フェンダーパネル

    VMAX1700フェンダーパネル

特性上仕方ありませんが、
他の方や納品書に書かれている通り、
ボルトが全く入らない箇所があり、
再加工が必要な箇所があり残念でした。

それを除けば良い製品です。

別のパーツもカーボンにしようか考えていますが、
ボルトの穴なら再加工は簡単ですが、
寸法などの理由で、取り付けかった・・隙間が出来た ・・等と考えると注文出来ずにいます。



※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/23 12:51
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