| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
純正を保管したかった為購入しました。
他の部分もこちらのカーボンパーツを使用しておりますが、とてもフィット感が良いです。他海外製品カーボンパーツは3次元的によじれていることが稀に有りますが、こちらの製品は感じられません。ネジ穴を開け直すこともなくすんなり装着できます。
FRP、カーボンパーツはこのことだけでも評価できるのではないでしょうか。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
2000年式ZX9Rにて使用。ノーマルFフェンダーにキズが入っていたためどうせならと思いカーボン製に変更。さすがカーボンだけあってすごく軽いですが乗ってなにか体感できるかといえば正直何も感じません。しかしドレスアップ効果は抜群です!カーボンはカッコイイです!フィッティングも良好!あとはもう少し安ければ・・・
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4.0/5
見た目もフィット感も良いのですが
下部部分での固定しかなく
上部部分の固定がないため
頭が少し動きます
個人的に気になったので
フロントホークとフェンダーの
すき間に厚めのスポンジをかませて
固定しました。
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4.0/5
ノーマルのフロントフェンダーは長すぎていかにもモトクロスバイク感が嫌だったのでので色々と探した結果この商品を見つけました。取り付けは付属の取り付け穴用シールを取り付けてから車種(当方XR650R)の取り付けピッチに穴を開ければ取り付けできます。
色さえ合えば完璧でした。
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4.0/5
XR650Rをモタード仕様にしましたが、ノーマルフェンダーはどうにも頂けないので色々と探していましたが、やっと見つけました。取り付けも取り付け穴を開けるためのシールをフェンダーに貼り付けてXR650Rの寸法が書いてあるのでその通りに下穴を開けて10.5mmのドリルで仕上げてからノーマルフェンダーのカラーを取り付けて装着しました。
色が若干薄いですがプラスチック製品ですので、まあしょうがないです。ルックスはとても良くなり満足です。
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4.0/5
オフロードっぽくしてみたかったので、既存のフェンダーを外してこのフェンダーを付けてみました。穴はメーカーによって開ける位置がわかるようになっていたので4箇所開けてサイズの合うボルトで止めました。ほとんど手間は掛かりませんでした。イメージを変えることで新鮮な気分です。
星5つにしたかったのですが、色が少しブルー系の白だったので、取り付け前にプラカラーのスプレーでピュアホワイトに塗装した手間分が星1つマイナスかな?
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4.0/5
スチール製なので、錆が心配で裏側に錆止めのスプレーを噴きかけ装着しました。取り付けは、10分ほどで取り付け完了。純正のフェンダーに空いているメーターケーブル用のクランパー取り付け穴が空いていないのが残念でした。FRPでメッキがあれば、軽量化もでき良かったと思いました。
しかし、見た目は、すごく目立つようになり、カッコ良くなり、最高です。
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XT250(懐かしい!)の補修兼ドレスアップに使いました。
やや高価ですが仕上げが非常に良く、縁の処理も凝っています。
ユニバーサルですが、オフ車のフロントフェンダーの取り付け形式は
ほぼ共通のため、取り付け自体は穴を4個開けるだけで完了。
角度も違和感ありません。
剛性が高いため、純正フェンダーの「先っぽブルブル」がかなり抑え
られて良い感じです。柔軟性も充分あるため、万一巻き込んだ際も
問題ないんじゃないかと思います。
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4.0/5
アップフェンダーと同時装着です。こちらはゲルコートのままでもいけるかな?と思ってましたが、すぐに傷だらけ。塗装は本当は艶消し黒にしたかったが、これまた傷が目立ちそうなのでアップフェンダーと同色塗装としました。質感に満足!アップフェンダーとの同時装着をお勧めします。
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4.0/5
期待以上のしっかりした作りです。塗装無しのゲルコートなので一手間かかりましたが良い感じです。塗装無しのままだとすぐに傷だらけになると思われます。キジマのなんちゃってアドベンチャー仕様で林道ツーリングを楽しみます。
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