見た目はとてもいいですよ~
ノーマルと形状は変わりますが、簡単に取り付けできますし。
ドレスアップや、個人的な満足感を得るために、懐が許すなら
おすすめしますw
ただ、ノーマルとボルト類の共有は難しいかもです。
ノーマルとの厚みの違いから、締め込むとデスクに当たりそうになる。
私は違うボルトを用意しました。
あと締めすぎると、商品自体にヒビが入るので注意です。

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APE100　TypeDに取り付けました。

実は以前NSR50用のCF POSH:フロントフェンダー商品番号：610085を購入し
フェンダーを下げていましたが車両ごと盗難にあったため買い直しです。

今回こちらの商品購入に切り替えた理由は、ドレスアップの意味合いが強いですが、取り付け方法の気軽さも優先しました。

タイヤとフェンダーの狭い隙間に指を入れて裏からボルトを4箇所締める、という
作業がどうにもストレスでしたが、この商品ならその作業はメーターケーブル
ガイドの1箇所で済みます。

この1箇所だけボルトが通せるようフェンダーを小さく切り取ってあります。

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【Webikeモニター】

ディスクロックをしたまま移動、フェンダー破損、という悲しい経緯を経て購入。
取り付け自体にはそれほど問題は無かったのですが、使ったフロントスタンドの高さが低かったため交換後にタイヤがなかなか入りませんでした。無理やり入れましたが今度高さ調整出来るのを買いたいです。
見た目はかなり派手になり、値段も安いので大満足。
特に目立ったガタとかもないので走行に関しても大丈夫でしょう。

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純正のFフェンダーがやや大きすぎるという訳で交換しました。

交換の際にポリッシャーをかけて貰ったのと純正ネジの方が良いとのことで、
ネジ穴を拡大して頂きました。

見た目の印象は普通のオンロードバイクのように全面がスマートになるので、
軽い感じに変わり◎

色はそのままマットブラックを艶出しだけにして、以前からやりたかった赤と黒の
パターンに。これだけでも満足です。

変更後変わったのは以前のフェンダーより小さくなった為に泥がラジエーター
周りやヘッドライトの裏側にまで飛ぶようになり、小さい石も車体に当たることが
しばしば・・・これは悪い点ですね

というわけで以前より洗車する際に、細かいところまで洗うように気をかける
ようになりましたw

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KSR80に取り付けました。リアフェンダーも取り付けたのでバランスを取るのと雨の日の水しぶき対策効果も考えて購入してみました。フォークのところに取付るステーが薄いのが気になりますが、どのくらい持つのか少し不安です。見た目は良くなって満足しています。作りも歪みとか無く取り付けも問題ないです。

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カスタムぽっく、フロント周りに変化がほしかった為、お手軽にイメージを変えられるビッグシーダーのショートフェンダーを取り付けました。
製品はアルミでバフ掛けされていて、アクセントも抜群です。
とてもカッコいいですよ。
また、取り付けにおいて当たり前のことですが、ネジ穴も純正位置とピッタリはまり、タイヤのサイズに合わせて、上下に角度の微調整が出来るネジ穴もポイントが高いです。
自分のイメージでは、まさしく単車って感じが気に入っていて、贅沢言えばタイヤが太くなれば更にカッコ良いです。
アルミのバフ掛けなので、曇るため、たまに磨いてあげることも必要ですが、それも苦にならなければ手入れをする楽しみの一つだと思います。

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雨天時走行はエンジンとエキパイが汚れますので、フェンダーとっぱらうのも不安なカフェレーサーの方におすすめします。コーナリン時に足にも水がかかってるようですが気にしません。実用重視の方、エンジンの汚れが気になる方はノーマルで。

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【webikeモニター】期待通りの美しさと軽さでした。
取付に関しても、取説が親切でとてもよかったです。
やっぱりレプソルカラーには、カーボンがよく似合う！

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KTMのオプションにあるTrail Tech X2を装着するために、どうせなら取り付け部が最初から付いている純正フェンダーにしてみようと購入。

KLX250SRフレーム＆三つ叉に金属カラーを外すだけでポン付けできます。

カラーは純正色しかない所が欠点ですが、OEMパーツに何を求めているんだってな話になってしまいますので(笑

スタイルも良くライトのフィッティングも上々で良い買い物だったと思います。

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タイトルは自分へのコメントとして^^;

APE100 TYPE-D（ディスクブレーキの）には使えませんでした。
＊商品パッケージにはすぐわかるようになってます。
＊カタログページを見ると多分書いてあるのでしょう。
＊Webikeさんの商品ページに注意書きあると助かります。

ので評価の「良い点」は品物自体を見た感想です。

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