とにかくこのスタイルに惚れ込んで、購入しました。

取り付けもボルトオンで簡単です。

FRP製で、価格は少し高いなぁというのが本音ですが、とにかくカッコイイ！
このスタイルに惚れ込んだ人は迷わず買い！でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他車への流用目的です。
ジェベルへの取付は4箇所のボルト穴のうち、前方の二箇所はボルトオンでした。
穴の位置の幅は合っていましたので、後方穴を5mm程前方に広げました。

一気に今風のモトクロッサースタイル。
走行時に若干ビビリが大きいような気もしますが、我慢できなかったらフェンダーの裏にステーかなにか取り付けて補強すれば問題ないでしょう。
安いですし、見た目完璧！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前のFフェンダーに比べるとシュッとしててカッコ良くなりました。
さすがUFO△（さんカッケー）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

雨天走行時、ノーマルの位置にあるフロントフェンダーだと、タイヤが巻き上げた水しぶきが前方やや上に行くのですが、走行スピードの方が上回り自分自身に降りかかります。エイプを所持している方はわかると思います。翌日ジャケット、ヘルメットなど見ると泥汚れが・・・。このステーはノーマルフェンダーをそのまま使い、タイヤ近くまで下げる事が出来ます。結果、ほとんどの水しぶきを回避できます。見た目もノーマルぽくって自然な感じです。フロントフェンダー中ほどの元取り付け穴は、同色のテープで隠しました。何でノーマルがこの位置でないのか疑問になるぐらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルフェンダーにはない軽快感があり、アルミ独特の渋い光沢で質感にも満足です。ディスク車にも問題なく装着可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダーが純正のままでは位置が高く不細工だったので、装着。
なんとフロントの剛性もあがりました。一石二鳥です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けが悪いとか、干渉するとか安っぽいなど言う意見がありますが、そんなことはありません。
カーボンはメーカーナンバーワンだと思います。
形もシンプルで値段もリーズナブルで最高です。
きちんと取り付ければ絶妙なクリアランスです。
KSR110とKSR80　両方とも違うカーボンフェンダーを付けていたのですが、2台ともキタコにしました。武川派なのでキタコの製品はあまり好きではないのですがこれはかっこいいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルに比べ、タイトルの通りです。軽い！カーボンならではの軽さ。取り付けは簡単。ノーマルが2ピースで脱着面倒ですが、こちらは一体型。取り付けは外内2点ずつ。ネジだけでも4個分軽量されます。そしてかっこいい！カーボン柄もきつすぎないので、さり気なくカーボン的な感じです。今後はノーマルの弱点だった、ネジ穴周辺の強度耐久性に注視してみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【創業記念モニター】
WM社製リアフェンダー、テールキットと共にモニターに当選しました。
ありがとうございました。
アルミの質感が高級感がありとてもいいです。
タイヤをオンロードタイヤに交換したのですが、
フェンダーとマッチしてると思います。
長さもミドルショートが長すぎず短すぎずバランスがいいと思います。
取説は親切とは言えませんが、DIYで出来る範囲でした。
TRでオンロードタイヤの方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作りがしっかりしていますデザインもカッコイイです
私はCRMに取り付けましたがバイクに合わせて
自分で取り付け用の穴を開けなければいけません
車種によって穴の位置が違うのでマス目の入った
シールが付いていますこれを貼れば大体の車種は
穴を開ける位置が分かるように成っています
私は現物合わせでコードレスドリルで穴を開けました
何の問題もなく綺麗に取り付けることが出来ました
大変気に入ったので色違いで二個持っています。
写真の赤いフェンダーは5cmアップして取り付けて
有ります。フロントゼッケンとの相性もピッタリで
オススメの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。