VFR1200Fは雨天走行時タンクの上が砂だらけになるほどの前輪からの巻き上げがあります。
これをつけてからすぐ雨天走行しましたが砂が全然上がってきません。
最近のバイクはフロントフェンダーの後ろ側が短いので雨でもツーリングする人にはおすすめです。
サイズもピッタリで両面テープだけで十分固定できました。

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林道走行と経年劣化でTS125Rのフロントフェンダーがくたびれてきたので、交換しました。
ヘッドライトカバーをDR-Zのイエローに交換していたので、イエローを選択。

以前までモタードフェンダーをつけていたので、比べると林道走行時の泥はねが激減。デザインもツートーンで個人的には気に入っています。

取り付けについては『UFX汎用マウントシステム』で簡単。穴あけ加工が必要な商品は少しずれてしまい、棒ヤスリで修正していましたが、そんなことから解放されました。

値段も手頃ですし、オフロードを走る人にはおすすめできます。

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【購入動機】
純正のフロントフェンダーのキズや色あせが気になっていたので。

【比較した商品】
デイトナのモタードフェンダー、この小型フェンダーが気になっていたが、オフロードバイクの外装品の老舗といえばUFOだと思い物色したところ、手頃な価格なのでホンダ車用のUFO汎用品を購入しました。

【取付について】
汎用品なのでセルフで穴あけ加工します。マーキング箇所が最初からついており、そこに合わせて8mmサイズの穴をドリルで開けました。ネジ自体は6mmですがネジに大して一回り大きいカラーが装着してあるのでそのサイズの8mmサイズで穴をあけました。フェンダー後部がエキパイギリギリ当たらないベストな取り付け位置なりました。

【走行してみて】
他の部品に干渉することなく、見た目も違和感が全くないと思います。

【その他】
UFOステッカー（宇宙人柄＋UFO文字）も付属してあり、タンクに貼りました。
全体を見てもフェンダーが突出することなく、良いデザインだと思います。

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商品には満足してますが写真とは違うデザインの物が届きました でもこっちの方が良かったかなと思ってたデザインの物が届いたので 不幸中の幸いでした

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グロムユーザーさんのちょいとの悩み・・・「雨天走行及び雨上がり走行後のエンジンヘッド周辺の汚れ」この症状は横型エンジンの定めですね。そんな悩みを解決してくれる商品が、今回購入した「パイツマイヤーカンパニー製：エクステンダーフェンダー」です。



先ずは商品内容のインプレッションからいきましょう！

商品内容は取扱・取付説明書、エクステンダーフェンダー、脱落防止用スクリュー、アルコールワイプ（脱脂剤）、両面テープの内容物です。今までのインプレッションにあった、頼りない付属両面テープが、バージョンアップした強力な両面テープに変更されていました。たぶんエクステンダーフェンダー貼り付けに失敗した際に剥がすと・・・そのままだと破損させてしまうと思いますので、貼り付け位置には慎重に！です。もし失敗した場合はドライヤー等で温めて剥がす事をお勧めします。その際は自己責任で！



次にエクステンダーフェンダー取付けに関するインプレッションです。

自分は「脱落防止用スクリュー」を使用する為に、先ずは純正フェンダーにマスキングを行い、エクステンダーフェンダーを仮取付けします。仮取付け後、左右の脱落防止用スクリュー取付け位置を決める為に、純正フェンダーに基準点を決めます。脱落防止用スクリュー取付けには４?の下穴加工が必要な事と、頭の部分の径を把握して位置決めを確実に行います。上手に位置決め出来れば純正仕上がりみたになります。逆に失敗すると不自然な仕上がりになると思いますので、慎重に！です。そこまで出来れば、後は脱落防止用スクリュー取付け下穴をドリルで加工していきます。ドリルの基本ですが、一気に大きな穴を開けるのではなく、徐々に大きく開けていくのが基本ですよ！自分は石橋を叩いて渡る位の慎重さでドリル加工してます（笑）脱落防止用スクリュー下穴加工も無事に終わると、純正フェンダーとエクステンダーフェンダーを付属の脱脂剤を使用して脱脂します。脱脂後、付属のアップデートされた両面テープを自分仕様に貼り付けていきます。両面テープ貼り付け後、純正フェンダーに慎重確実にエクステンダーフェンダーを取付けを行います。（位置がずれた場合、両面テープがガッチリ効いてエクステンダーフェンダーを破損させてしまうと思いますので、その際はドライヤー等で温めて剥がす事をお勧め！です）エクステンダーフェンダーを確実に取付け位置に貼り付けできたら、脱落防止用スクリューを取付けして、１２時間安静にしておきます。自分はクランプで固定して安静にしておきました！



いよいよ車両に取付けインプレッションです。

エクステンダーフェンダーも付属両面テープと脱落防止用スクリューを利用し、純正フェンダーに無事に取付け出来ました。両面テープ貼り付け後、１２時間以上とクランプで固定し安静にしておきましたので、純正フェンダーにガッチリ取付け出来ました。いよいよ車両に取付け、１０?工具と六角レンチで簡単に純正フェンダーを戻す事が出来ます。取付け後は、純正サイズのタイヤに干渉も無く、また、他の部分に干渉、接触等も無く、形状及び細部の作りがしっかりしている証だと思います。



エクステンダーフェンダーの総合的なインプレッションですが、フィット感・形状・細部の作りは「純正？」と思わせる位だと思いますので自己評価は☆５以上です。ただ付属の両面テープのみで取付けされる場合、加工等は要りませんが、脱落防止用スクリューを使用する場合は位置決め・下穴加工等が必要になってきますので、加工に慣れていない方には負担になると思います。また耐久性やエクステンダーフェンダーの役割等は、今後使用していく事で感じる部分だと思いますので、こちらの評価は今後の楽しみ！って事にしておきましょう。販売価格５４００円に見合うコストパフォーマンスはどうか？って言われたら・・・人それぞれ意見が違うと思いますが、もしホンダ純正部品なら妥当な金額だと自分は思います。

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泥汚れ対策、ミニモトのフォークエンブレムを取付の為、パフォーマンスに最高ですよ。フエンダーとライトの間が出来たのでホンダフォークエンブレムイイ感じです。最後に他のメーカーからも出ていますが、金額が高い一部にメッキ処理あり、キタコから安い金額（物は質感いいです）で出たので、検索、未掲載商品でしたので、見積依頼で購入、割引、ポイントはなし、仕方ないですね。

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形状は純正を踏襲していて違いはフェンダーの先端に”ＭＶ”の刻印があるかないか位なので、コストを考えるとA-THECさんの製品で十分です。取付の際、ボルト穴サイズの調整が必要ですが、作りもしっかりしていて満足です。

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フェンダーがホワイトなので、もう少し濃い色の方が目立つとは思いますが、アルマイトパーツを基本ゴールドで統一しているため、今回はゴールドをチョイス。取り付けは純正ボルトを外してつけるだけなので簡単です。

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ノーマルフェンダーの高速道路でのバタつき？が気になり購入。
まだ高速道路は乗ってませんので効果の程は未知数ですが、形状は概ね満足です。

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ＧＳＸ250ＲへＧＳＲ250のリアフェンダーを取付しました。
ＧＳＸ250Ｒ用って発売されていませんが、パーツリストを見ると若干チェーンカバーの先端が違うぐらいに見えたので、在庫もあって即納なので購入してみました。

無加工でボルトオン取付で、丁寧な取付書もあり簡単に取付できます。

作りや質感も申し分なく、純正のとりあえずついてます、、から大きく変わりました。

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