多少の個体差は在るかもしれませんが、取り付けは加工無し。既設のボルト4本で装着容易でした!

ドライカーボンらしくカッチリとしフロントが引き締まりました。見た目も変わり新鮮です。
まだ走行してませんが、ノーマル時の振動と風圧で揺れてたのが改善されそうです。強度は申し分無しでしょうし

ただ、形状が短いので雨天時は泥や水跳ねが多いと思います…
石等の跳ねも増えると思うのでオイルクーラーコアガードが必要かもしれませんね

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以前は自作延長ステーで凌いでいましたが、見た目がイマイチだったので購入してみました。
リヤフェンダー前側ステーのフェンダー側に埋め込みナットが付けられているのはさすがGクラフトだなぁと感じました。
ただ、自車は色々な社外パーツの組合せなのですんなり着かず苦労しました（笑）これは自己責任なので評価には影響しておりません！

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マジカルレーシングのフロントフェンダーを装着しました。
見た目かなりスッキリ、タイヤ丸出しって感じです(^^;)
カーボンと迷いましたが一体感がでると思い黒にしました。
特にフェンダーの後ろ部分が短いので雨の日はフェンダーとしての機能は不安ですね。脱着も純正より簡単なので外してフロント部分の掃除、メンテと楽にできそうです。
付属で大小のマジカルステッカーが1枚ずつ付いてきます。
取り付けも簡単でした。ただ残念だったのは付属でフランジナット、ワッシャーとボルトが付いてきますがボルトが短いのとワッシャーも一回り大きくて使えません(>.<)
フランジナットのみ使い、ボルトは元から付いていた純正のボルトを使用して取り付けました。
面倒だったのは純正フェンダーにはホースをとめている金具が取り付け部分とフェンダーの間に挟んであるのですが、それがマジカルのフェンダーには挟めません。金具もかなり硬いので私はゴムパッキンをカッターで切り落として外しました。純正に戻す事はないと思いますので(^^;)
残念ですがボルト、ワッシャーが使えなかったので☆4にしましたが、フロントがかなりスマートになるのでお薦めです。

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素人でも簡単に取り付けられて、外観もスタイリッシュになりました。装着後1年経過しましたが、亀裂なんかはもちろん錆等もまだありません。飽きのこないデザインなので購入して良かったです。

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形状的にいいところまで行ってると思うんですけど、個人的にはもっと「シュッ」っとした印象にしたいので、これをカットする予定です。
そのまま取り付けたらどんなになるか紹介しようと思い投稿しました。
黒の外装に黒の本品なので違和感は無いですが、もっとカッコよく出来たんじゃないかなーと思ってしまいます。
取り付けは悩むことなくできました。

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APE100　TypeDに取り付けました。

実は以前NSR50用のCF POSH:フロントフェンダー商品番号：610085を購入し
フェンダーを下げていましたが車両ごと盗難にあったため買い直しです。

今回こちらの商品購入に切り替えた理由は、ドレスアップの意味合いが強いですが、取り付け方法の気軽さも優先しました。

タイヤとフェンダーの狭い隙間に指を入れて裏からボルトを4箇所締める、という
作業がどうにもストレスでしたが、この商品ならその作業はメーターケーブル
ガイドの1箇所で済みます。

この1箇所だけボルトが通せるようフェンダーを小さく切り取ってあります。

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タイトルは自分へのコメントとして^^;

APE100 TYPE-D（ディスクブレーキの）には使えませんでした。
＊商品パッケージにはすぐわかるようになってます。
＊カタログページを見ると多分書いてあるのでしょう。
＊Webikeさんの商品ページに注意書きあると助かります。

ので評価の「良い点」は品物自体を見た感想です。

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