穴も加工することなくあっさり着きました。　長穴加工等をするつもりでしたが大丈夫でした。　
FRPも薄くも厚くもなくちょうど良いです。　

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ノーマルのモタードらしからぬフェンダーにさようなら。
モタードらしい見た目を手にいれる為に買いました。
カワサキユーザーには嬉しいKXグリーンがラインナップされているところと、価格に惹かれました。
穴は空いていないので自分で開ける必要があります。

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二度目の注文、二つ目は細工をしてリアフェンダーにバッチリ
サイドバックに隠れて普通の感じの仕上がり
見えない所なので小さいタッピングネジでも止めて落下防止して有ります

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ピッタリフィット取り付け簡単でした。
ただ両面テープを増して浮いた部分にコーキングで、跳ねた泥水が表に垂れないようにしました。
とにかく簡単です

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色々カーボンフェンダーを買ってみた結果、やっぱりリアと同じストライカーのフロントフェンダーがビターっとハマりました！左右均等、取り付けにカラーを使用するため、純正ボルトでは長さが少し足りずホームセンターで5ミリ長いものを購入しましたが、ナットが緩み防止になっているので安心して走れます。

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これはいい！
取り付けも簡単だし、見た目もおすすめ！
友達に紹介しなてもいいですね

ただ、ゴムが太すぎて、ワッシャーとして利用できない。
新しいの買うか、気にせずそのままつけても問題なさそう



かるいし

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エイプのノーマルフェンダーは水跳ね泥はねが酷いためダウン化を考えていました。typeD様のダウン化パーツが余りなかった（恐らく専用でなくてもつけられる？）為、色々考えて購入しました。コストが高いかなと気にしていましたが装着すると購入して良かったと思えました。個人的には横からのフォルムが大好きです！

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値段は安いですが、厚めのABSでしっかり作られています。
往年のBEETフェンダー風のデザインで80年代のバイクにはマッチしていると思います。
取り付け穴は自分で加工するので慎重に！

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純正フェンダーのポリバケツチックな成型色が気になっていたので、価格も手ごろなこともあり購入しました。純正がそれなりに存在感があったため、この小さなフェンダーに交換したことにより、BW'sの特徴であるライト周りが強調されたような気がします。

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ローダウン＆ロンスイ仕様にする為に購入。他メーカーからも出ていますが、こちらの方が安くて、Gクラフト製品への厚い信頼性を選んで購入しました。取り付けについては他の方がインプレッションしているように大変ですが、足回りの清掃＆メンテナンスを兼ねると思えば全く気になりません。
製品の造りに関してはさすがGクラフトと言わんばかりですね。Gクラフトの刻印がレーザーで彫られていて所有感が増します。付けただけで速くなる！みたいな笑

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