14Rでフロントフェンダーを交換していない方が多いので、お役に立てばと思いインプレさせて頂きます。

【外観】
ノーマルフェンダーより少し先端が短くなりますが、コンパクトな印象になり個人的には気に入っています。また、エッジが効いたデザインもGoodです。

【取付性】
難しくはないと思います。
1。六角ボルトを4本ほど外し、
2。フロントブレーキのハーネスクランプを外す
3。純正フェンダーを外し、
4。交換するフェンダーを仮組みし、
5。外したハーネスクランプを取り付け
6。六角ボルトで固定して完了

ハーネスクランプを外す際、無理な力を入れるとクランプが破損してしまうことがあります。クランプをくるくる回していたら、抵抗なく取れました。

【値段】
カーボンは高いので、FRPの黒を装着しましたが、まぁまぁの値段です。

【総括】
満足しています。後は色落ちなどの耐久性でしょうか。

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　KDX200のFフェンダーはさすがに20年以上前のデザインと言う感じで今風のシュッとした物とは違います。
　これでFフェンダーは今風のデザインになりました。KX60か80用なので小さいとは思いますが、まあ良いでしょう。
　専用品ではないので加工は必要ですが穴を開けたり広くするだけなのですぐにできます。
　色が純正のライムグリーンより明るく感じますが綺麗な色なのでOKです。

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最近のバイクはフロントフェンダーが短く、泥はね、雨水をかぶることでのオーバークールが気になります。フェンダーの延長は、例えばセロー250の純正下側フェンダー（確か千円前後）を買って、適当に切断しボルト留めしてもいい（VTスパーダはこの方法で装着済み）のですが、見た目がちょっと。
MT07は、せっかくの新車なので、奮発しました。初めは同梱のねじで付けようかと思いましたが、穴を開けるのに抵抗を覚え、ネット情報を参考に接着しました。材質は定かではありませんが、おそらくポリプロピレン系とめぼしをつけ、セメダインPPXという難接着材料をくっつける2液瞬間の物を使用。
フェンダーを外さず作業しましたが、強固に固定でき脱落しそうにありません（付属の両面テープは、はがした）。ノーマルフェンダーとの境目も目立たず、後付け感がなく良いと思います。
価格だけが難点でしょう。

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わかってはいましたが、18インチにも取り付け穴加工で対応出来ると思い、購入。結果的に、タイヤとのクリアランスが確保出来ず、アルミ板のプレートを介して取り付けしました。製品自体は非常に軽く、強度も確保出来ているようで満足しています。

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250tr用にこちらの商品を購入しました。
アルミも考えましたが放置してても比較的綺麗な状態を保てそうなステンレスにしました。
商品自体も満足ですが一年保証が付いてたのには驚きました。
お金に余裕が出来たらリアもステンレスに交換したいです。

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ノーマルのフェンダーに比べてスタイリッシュになりました。
アルミ製とはいえ、質感もなかなかのものですよ。
取付けもあっという間に完了するうえ、コストパフォーマンスも良いので、サイズ違いをその日の気分で付け替える…なんてのもありかもしれません。

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綺麗に取り付けができました。
クリアー厚塗りで使用してます、泥跳ねがかなり減り快適です。
タイヤとの隙間が最初は気になりましたが、問題なく使用できてよかったです。

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仕上がりがきれいです。
実物はWebページの商品説明の写真よりもずっと見栄えがします。
軽量で頑丈。
スチール製の純正フェンダーに比べ、良くしなるのでフォークの撚れが気になる人は要フォークブレース（スタビライザー）ですね。

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後輩のDT50に装着しました。
ノーマルのフォークでは若干きつく
取り付けボルトに数ミリの隙間が
できましたが、4点締なのでグラツキは
ありませんでした。ぐらついても
スペーサーを入れると大丈夫です。
穴あけも簡単なスキルさえあれば楽々でした。
ラジエータの干渉もなく設定できます。
タコメーターケーブルと干渉しますが
チャンバー固定部分近くにあるブレーキホースを
通してあるU字にタイラップで縛ると
干渉も問題ありません。
後輩いわく気にってます。

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2005年式のD-TRACKERに取り付けました。

商品画像だとかなり濃い目のグリーンに見えますが、カワサキ純正のライムグリーンに近い色味で違和感はないです。

（やや黄色味が強いかな…？という感じではありますが）

取り付けには穴あけ加工が必要です。

穴の位置をガイドする方眼シールと、主要な車両の穴~穴間数値が記載された説明が入ってます。

…が、D-TRACKER用の数値がなかったので、純正フェンダーを逆さにのっけて穴の位置をマークしました。

穴あけ加工自体はホームセンターなどで売っている1000円くらいの電動ドリルと、車種に応じたドリル刃があれば簡単にできます。

（私の年式のD-TRACKERの場合10mm穴でした）

十分な厚みがあり強度的にも問題ないかと思います。

純正より小ぶりでシャープな印象になるので、フロント周りをすっきりさせたい方にはお勧めです。

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