5.0/5
変な感じでちゃんとした製品なのか心配してました。メッキとなっていたので、てっきり軽いステンレス製の板状の商品かと思っていましたが……よくヘルメットなどのミラーシールドに似た感じでかっこいい商品でした!シグナスXに取り付け。直接インナーカウルにプラスネジの四点締めで完了です。
見た目も更に良くなり満足です!
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5.0/5
思った通りのもので非常にDSCのデザインにマッチングしていました。豪華さがアップしました。ただ、フロントフェンダーを外さずに取り付けたために、六角ボルトにボルトを変更してそのボルトを締める時に少し苦労しました。
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雨天時や雨の後の走行時に、ノーマルの状態ではエンジン部に泥がかなりつきましたが、本商品を取付後はかなり泥はねが軽減されます。
スタイルもノーマルを損ねずとても良い感じです。
ただし、両面テープのみの装着だど高速走行をすると外れてしまいますので注意が必要です。
私は穴を開けるのをためらいましたので、両面テープを強化して装着しています。お勧めの品です。
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5.0/5
11年式の隼に装着。
いくつか候補が有りましたが、純正フェンダーと同サイズのものが希望でしたので、予算的にこちらを選びました。
取り付けには、ホイール外さなくても交換は可能でした。純正フェンダーに付いているボルト類を全て外し、フェンダー後ろの黒い樹脂パーツ(泥除け?)含めバラバラにして、ホースを肯定しているクリップを外せばスコッと抜けます。この際、フォークに当たりますから、事前に養生しておいた方がいいと思います。
あとは逆の手順で取り付ければOKです。ボルト等は純正をそのまま利用できます。
品質はバッチリ。穴ズレも有りませんでした。
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凍結防止剤の撒かれた道路を雨の日に走ったら、エキパイやらEgまわり、ステムの辺りまで汚れが酷く、洗車にめちゃくちゃ時間を取られたのでエクステンションを購入。商品を規定どおりにフェンダーに取り付けるとおよそ13cmプラス。ノーマルフェンダーと重なる部分が多いため見栄えを気にしなければさらにロング化も可能。
付属の粘着テープだけでは心もとないので付属のビスを使いましたが重なる部分に多量の粘着テープなり、接着剤で止める等で見栄えはキープできると思う。ドロドロに汚れた車体の手入れを考えたら買っても損はないと思う
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5.0/5
問題ありません。触ってまで確かめる部分でもないですし、充分だと思います。新しいフェンダーはやっぱり光具合が違います。古くなったフェンダーはどうしてもくもりがちになって輝きがなくなるので気になったら新品に変えるのが一番です。
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5.0/5
値段が安いだけに少々不安でしたが、安さに魅かれて購入してみました。
今まで使っていたものと見比べてみましたが、形状的に特に問題はなく、材質もしっかりしていました。
塗装についても色ムラがなく、大変キレイでした。(裏側はかなり適当な感じですが)
取付についても、ネジ位置など特に問題なくポン付けできました。
この値段なら、補修するよりも買い替えた方が安上がりだと思いました。ただ、個体差があるかもしれませんが。
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5.0/5
APE100 TYPE-Dに取り付けました。
M6のボルトさえ用意すればボルトオンです。
純正フェンダーのダウンキットを無理矢理使っていましたが、フロントのスリムな見た目が欲しくてNSR用を選びました。
価格も安いし、スッキリとしたスタイルにとても満足しています。
二種のステッカーは別途購入して貼り付けてあります。
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5.0/5
取り付けには自分で穴あけ加工が必要となりますが、
純正のネジ位置をトレースするだけなので簡単なレベルです。
今回グリーンを選びましたが、きれいな発色です。
zetaのxcアーマーハンドガードとあわせて購入したので色味の違いについて…zetaの方が若干濃いですが違和感や浮いた感じはしないので問題ないと思います。
アチェルビスのフェンダーからの交換でしたが、正直グリーンのフェンダーにする場合はサイクラまたはUFOのモタードエアロフェンダーが個人的には似合うと思います。
モタード向きフェンダーですが、KLXホイールにしても違和感はないと思います。
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5.0/5
フェンダーの機能を果たしているかというと少し微妙な感じもしますが、見た目がいいので満足です。私は雨の日にはあまり乗らないので、何の問題もありません。購入してよかったです。
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