取り付けの際は特に難しい所も無く
ボルト穴の寸法もバッチリで、簡単に取り付ける事が出来ました。

純正フェンダーもカーボン模様ですが。
やっぱり本物のカーボンは一味違いますね！
値段は張りますがカッコイイので満足しています。

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xjr400rに取り付けましたが、取り付けネジの穴がズレており、Beet本社の方に連絡したところヤスリ等で削って穴を広げて取り付けて欲しいとのことでした。
製品ごとに違うとは思いますが、ハズレ(?)だと穴を広げないと取り付けできません。

それと取り付けの際にブレーキキャリパーが非常に邪魔なので外すと楽だと思いますが手間です。はずさなくても取り付けはできますが手が悲惨な事になります・・・
取り付けの時は締め付け過ぎると割れます。

また、転倒の際にフロントフォークを保護してくれるような形状をしていると思います。（実際に装着後転倒しましたがフェンダーが犠牲になってフォークに傷がなかったです。）

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汎用だったので収まりがいちばん気になるところでしたが、純正かのようなぴったり感でよかったです。作り込みや質感もよく、外装パーツがあまりないCRM50にはありがたいです。

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純正を塗装しようかと思いましたが、メッキ品は塗装費がかからないので、結果的に安くなるのでサイドカバーと一緒に購入しました。樹脂製のメッキ品ですが、金属製みたいにピカピカです。取り付けも全く問題無く、走行してもヒビ等入っていません。良い製品だと思います。

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完全にドレスアップ目的です。
形状もノーマルと同じなのでお手軽でした。
SC54はわかりませんが、自分のSC40は
フロントタイヤを外さないとフェンダーが交換できません。
その手間だけ気をつければ、GOODな一品だと思います。

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ホンダ　ゴリラに純正の色があせて来たのでメッキ仕様に交換しました。値段の割りには良いです。作りも良いです。
見た目もOKです。取り付けも簡単です。オススメです。

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取付も簡単で純正ブレーキホースのクランプ加工もばっちりでした。
ノーマルの取り外し時、少し苦労しましたが・・（タイヤ脱着無）

これからは、カーボン製品はクレバーウルフになりそうです。

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色々迷いましたがマジカルで良かったです。

コンパクトでガードもついて作りもしっかりしていてボルトオンで取り付け出来ました。

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乗り手のモチベーションが上がる鋭いフォルムで、モタードらしいかっこよさが出ると思います。
(Dトラッカーの純正フェンダーからの交換なので、尚更感じられました)

穴はなく、ドリルで自力で空ける必要があるので、
電動ドリルのない人は取り付けに困るかも・・・？

付属で目盛付きシールがあるので、
うまく活用できると、取り付け穴の位置には困らないかと思います。

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Ape100TypeDのダウンフェンダーとして使用しました。取り付けも無加工で問題ありません。取り付けボルトの内1本を短くする必要があった以外は手間もかからず非常に良い買い物でした。
ボルトは付属さえれておりませんのでApeに取り付ける場合ボルトは別途必要となります。
購入の決め手はこちらのレビューを参考にさせて頂きました。

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