純正形状まんまの商品が多い中、これはけっこうかっちょいいです。
ただですね、取り付け穴が開いてないんです。
それっぽい位置に、一応凹みが付けられているんですが・・・
裏面はカーボンクロス地でけがきも出来ないし、表面にけがくのもなんだし、穴開け失敗したらどうしようって感じです。
その辺のケアが何もないので1つ減点して★4つです。

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交換時間は30分もあれば終わります。やはりカーボンはかっこいいですが、センターがずれていました。

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エイプに使用してます。泥除けとしてフロントフェンダーが機能するようになり、見た目の向上にもなります。ただ、フェンダーが割れないか不安でもあります。

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ノーマルフェンダーから付けかえたので、かなり存在感を感じました。

カラーも綺麗で満足です。

ちょっと値段は張りましたが、総じて満足です。

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マフラーを換えたせいで振動が大きくなり、純正のフロントフェンダーはいつもブルブルしていたのですが、このUFOのフェンダーに換えたらピタッという感じで気持ちいいです。

イタリア製みたいですが、精度は悪くないと思います。アチェルビスなどに比べるとフェンダー前方が上がり気味です。形の印象はアチェルビスが「キリッ！」だとしたら、UFOは「ペロ~ン」という感じで全体的に丸みを帯びてます。

DRZの場合、かなり後ろ寄りに穴を開けてもフェンダーの後ろ端はギリギリです。僕みたいな素人が適当に穴開けると、普通に歪んでいて何回か調整しました。時間さえあればそういうのも含めて楽しいと思います。

こうなるとフロントマスクを換えたくなるのも時間の問題な気が・・・

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APE100　TypeDに取り付けしました。
見た目重視で購入しましたが、予想以上にガッチリとした取り付けで剛性は上がったかと思われます。
取付後は水や小石跳ねも軽減され満足しています。

※APE100　TypeDではケーブルステイのボルトがフェンダーに接触する為、フェンダーの一部加工（切取り）が必要です

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フロント周りをすっきりさせたかったので、購入してみました。
ニンジャはフロントタイヤを外さないと、フェンダーの取り付けが出来ない情報がありますが、工夫すればタイヤを外さなくても、割と簡単に作業できます。
純正のフェンダー裏にあるガセットとフェンダー後ろのスタビが使えなくなるので、フォーク周りの剛性が下がるかも知れません。
フェンダーと一緒にスタビを取り付ける方がいいかも知れませんね！
MRのフェンダーは、思ったより薄く作ってあり大丈夫かと感じますが、ボルトでフォークと固定すると張りがでて、純正並みにしっかりしてきます。
綾織を選んだので、見た目も良いですね！
フェンダーを固定するボルトが、純正の6本から4本に減ってしまうため、フォークの下穴が見えてしまいいまいちと思います。
6本締めなら☆×5ですね~
強度的には問題ないのですが、見た目がいまいちになるので…
私の場合は、ボルト・ナットを締め付けて、フォークの下穴を塞ぎましたよ。
価格は他社より安いですが、仕上がりなどは十分満足できます。
お勧めですね！

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GSX-R1000 K8　青白につけました。
FRPのカラーは、ブラックです。ガードが付いているので、飛び石にも安心です。また、純正形状よりも短くて、かなりレーシーになります。純正カラーがブラックなので、違和感はありません。ただ、ホワイトも見た目が明るくなるので、とても悩みました。カラーの感じからしても、良い雰囲気が期待できそうでしたが、純正っぽくしたかったので、ブラックに。
取り付けについては、バイク屋さんに頼んだのでよくわかりませんが、タイヤと同時交換だったので、工賃は無料にしてくれました。個人でされる場合は、ホース類の固定用のボルト穴等がないので少し注意が必要ですね。
ちなみにガードは、ボルトで留めてあるので脱着が可能です。それと、ガードはカーボン製のようです。なぜかはわかりませんが。私だけ？　見た目は、最高にきまります。

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自作タッププレートにて固定しています。
何もなしでトリッカーへの取り付けは結構無理しないと厳しいかも、、、
ホーンの位置の変更が必要です。

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コケてしまい純正フロントフェンダーがぼろぼろになってしまったため購入。250刀に装着。
難なく交換でき、フロント周りの印象がスッキリしました。
一年半以上使っていますが、特に色あせもありません。
おすすめです♪

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