諸先輩方のインプレ通り、MD38/44には本体加工なく装着可能。
リーズナブルな価格でビジュアルアップで文句なし！

ただし、私の場合では以下の追加部品を用意しました。
スペーサー：6.2mm ID x 15mm OD x 6mm L（qty:4）
ボルト：M6 x 30（qty:2）
平ワッシャ：M6 x 22（qty:4）

MD38/44装着だと、車体干渉回避のためスペーサー厚は6mmは必要そう。外形は15mmよりもう少し大きくても良さそう。
純正ボルト4本で締結されてますが、何故か2本ずつ長さが違っており（私の中古）、スペースをつけると短い方が届かないのでボルトも購入。
タイヤ側から締付けるときも、フェンダー本体のボルトの溝が大きいのでワッシャーも大判化。22mmより大きいと乗り上げそう

ご参考まで。

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純正のフェンダーとヘッドライトを接続する出っ張り部分さえ回避できれば取付可能でした（自分はニッパーで切り落としました(^_^;)）

フェンダー後部もなんとか車体には接触しません

純正に比べて短めで風の影響を受けづらいのか走行時のフラつきが抑えられたような気がします

デザインも車体とマッチしていて純正仕様に飽きて
きた方にはオススメです

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小石の巻き上げが酷くて、友人の薦めで購入しました。両面テープのみで取り付けています。後に不安になったら付属のリベット使います。フィッテイングは問題なく、純正と言われればそうかと思えます。反面高級感などは無く、もう少し安いと納得感が高まります。

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製品のバリがあるので下処理をしてから
塗装しました。値段的にはいいと思います。

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以前乗っていたST50頃からアップフェンダー派だったのでこの商品が出る事を知って発売前から予約注文して購入しました。
　フェンダーとフォークガードをモンキー125を流用するのでステーだけでこの値段はちょっと割高です。説明書ではフォークガードを留めるボルトも純正部品を別途用意するように記載されていますが、ダックスのフェンダーを留めているボルトで問題ありませんでした。取り付け自体は素人の自分でもできましたが取説が白黒のA4の神2枚に15個以上の写真で説明しているので少々分かりづらいです。キジマのフォークエンブレムを併用しているとホーンを後方に移設スペースがあるのですがホーンの配線の長さが足りません。配線を切って延長する勇気が無かったのでエーモンの平型端子を使って延長ケーブルを自作しました。メス端子がL型ではないのでイマイチです。同社のモンキー125用のホーン移設キットも使えるみたいなので少し考えます。

　純正の野暮ったいプラスチックと比べてスタイリングは大満足です。フェンダーとタイヤのクリアランスが増えたのでブロックタイヤにすれば…なんて次のカスタムを妄想してしまいます。

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まず最初にとにかく軽い。
純正に比べて半分以下じゃあなかろうかって言うくらい。
取付もpon付け。簡単そのもの。
但し、純正に比べて薄いのかそのまま付けるとガタが出た。
スペーサー入れてみたらとりあえずはok.
スペーサーの材質色々試してみます。まずはponから。

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思い通りの商品で満足しています
見た目もよく、思わず眺めてしまいました

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取付も簡単でデザインも違和感無し
自分は付属の両面テープ(写真四枚目の右上に写っている)は使わず
３Mの超強力両面テープを使用しました
後は4mmのドリルで穴を明け付属の樹脂製ピンで固定して終わり
ガッチリ付いて外れる事はないでしょう
雨が強く降った際の効果は分かり辛いですが(どうせびしょ濡れになるので)
雨上がりや山間部の水が流れている部分を走ったりする位なら水跳ねが少なくなっているようには感じます
まぁもう少し値段が安ければ星5ですがその分星-1で評価します

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【使用状況を教えてください】
長年所有している車両をレストアついでにリフレッシュしようと思い立ち、様々なパーツを吟味中にＷｅｂｉｋｅさんで本商品を発見＆購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
１９９０年代頃の倒立フォーク装着車に取り付けられていたフロントフェンダーっぽいデザインで中年オヤジには懐かしさがこみ上げてきます。
あまり派手なデザインだと恥ずかしさを感じる年齢になってきたので、このくらいのデザインが丁度良くイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
固定場所はノーマルフェンダーと変わらないのですが、フロントフォーク前側のアウターチューブを覆うようなデザインなのでチョットだけ面倒です。
【使ってみていかがでしたか？】
フロントフェンダー自体としての機能（雨天時の水等の跳ね上げ防止）はしっかりと果たしてくれています
購入時は若干の歪みはありましたが、塗装前にしばらくバイク本体に取り付けていたら歪みも無くなりました。
その後しっかりと塗装後に車体へ取り付けています。
【付属品はついていましたか？】
本体と取り付け説明書が入っていたような・・。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません、個体差なのか若干の歪みがありましたが、上に書いた通り素組みでしばらく放置したら改善しましたし何の問題もありません。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
FRP製の商品は多少の個体差や歪みなどは避けられないモノなので、塗装前に仮組を実施して歪みや不具合などを確認＆修正しておきましょう。
塗装後に歪んだ状態で無理矢理組み付けて塗装がピリっと剥がれたりすると泣きそうになりますよ。
【説明書の有無・わかりやすさ】
極簡易的な取り付け説明書が１枚入っています。
取り付け自体はとても簡単なので上記の様に１度仮組をして確認しましょう。。
【注意点】
散々書いたように素材の性質上どうしても個体差が出たりします。
場合によっては薄付けパテなどで気泡跡を修正したりもします「この商品をベース」として仕上げて行きましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
上にも書いた通り場合によっては薄付けパテ・耐水ペーパー。
跡は下地剤と塗りたい色の塗料とクリアー塗料を購入しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
けっこう以前から販売されている商品で今回も助かりました。
今後も可能な限りで良いので継続販売をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
購入したXJR400Rに元からフロントフェンダーがついていなかったので色々探して本商品に行きつきました。
純正で良かったのですが中古で買うと送料含めおおむね5000円以上はするので、それなら綺麗な新品が良い！ということで違う車種で使った実績のあったSTING R&D製品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
表から見る分にはカーボン目が綺麗です。
裏側はFRPなので表から見える表面部分だけカーボンが貼ってあるんですね。
フチ部分はちょっと仕上げが粗い部分もありますが、まぁこのお値段ですし許容範囲内でしょう。

【取付けは難しかったですか？】
XJR400Rはタイヤを取り付けたままで交換出来るので簡単でした。
フロントフォークの逃げや穴位置4か所はバッチリセンターにくるので無理なく取り付けられます。
ただ、穴のサイズが小さいので純正にはあるカラーが入りません。
カラーを入れる場合は穴の拡張が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
綾織カーボンタイプを選びましたが、見栄えはなかなか満足です。
チープさも特になく思っていた通りのスタイルになりました。
ケーブルガイド用の穴もしっかりとあいていました。

【付属品はついていましたか？】
フロントフェンダーのみになります。
ボルトやカラーは当然別途必要なので、元々付いているものか純正部品を用意しておくと良いかと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
端面の処理と穴サイズに問題はありましたが、値段を考えると充分許容範囲内です。

【総評】
XJR400Rに問題無く取り付け可能です。
このお値段ですし妥協が必要な部分もありますがおおむね満足しています。
また、今回Webikeに在庫無しでしたが1週間以内には手元に届きました。

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