XR50モタードのフロントからの跳ね上げ対策として取り付けました。
どちらかというと「サブフェンダー」という感じです。
装着後はフロントから足や燃料タンク裏・エンジンへの跳ね上げがかなり軽減されています。

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裏面の仕上がりがイマイチだったのでメッキスプレーとクリアで塗装しました。取り付けのボルト穴ピッチが少し狭いような。。。ブレーキホース固定の穴はちっさいため使用不可。。　しかしカッコイイため★4つ！！！取り付けも簡単！！

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純正フェンダーの水芸解消のため取り付け。水芸が完全になくなるわけではないが、随分とマシになった。
ダウンフェンダーだとKSRらしいスタイルは少し失われるので、取り付けを検討している人はアップタイプとどっちにするかよく考えた方がいいと思う。
ステーやフェンダー本体は未加工で付いた。信号待ちでフェンダーを見るとブルブルと振動しているので、たまに増し締めなどのチェックはした方がいいと思う。

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純正フェンダーのボテッと感をスッキリとしたく、コワースのカーボンフェンダーを取付けました。狙い通りにまとまって気に入っています。
ただ後方が短くなった分、泥跳ねは多くなりますがそんなに気にしていません。とてもカッコイイですよ。

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マジカルレーシング社製の他の綾織りカーボンパーツと統一感をもたせるべく、合わせて装着しました。
普通に装着すると多少の歪みが生じましたが、片側にスペーサーを噛ませて、おおむね真っ直ぐ装着できました。
フォークガードは経年劣化でバタつきがでるかも？と勝手に想像して、一体構造を重視しフォークガード無しのものを選択しました。カーボン素材の仕上げも綺麗で、バネ下の軽量化にも多少貢献するかな？という感じで満足できました。

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以前デイトナ製のモタードフェンダーを着けていましたが
定番のUFOエアロフェンダーに変更しました。
アチェやデイトナよりシャープさはなく
純正よりスッキリしているのがお気に入りです。
同じUFOのフロントゼッケンと相性がバツグンだと思います。

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見た目がとっても良くなりました！！！
でもアルミ製なので、手入れをしていても白くなってきてしまうので、ピカピカのバイクでいたいならステンレスの方がいいですね。

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APE100　TypeDに取り付けました。フェンダーが若干ボルトに干渉していますが問題ないと思います。
こちらのインプレを参考にしたので取り付けは簡単でした。

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ノーマルのFフェンダーがなんとも不細工なために交換しました。
感想としては、車体に自然にマッチするためとても満足しています。
ただ、雨天時にはタイヤが跳ねた水がかかってくるため、
星一つマイナスとしました。
値段も悪くないため、ノーマルの角ばったフェンダーを
不満に感じている方にはお勧めしたいと思います。

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Fフォーク逆付けでローダウンさせたためフェンダーもインパクトあるものにしようと思って装着しましたが、このままでは物足りなかったので自分で両サイドにダクトの加工をしました。
ローダウンするとFフェンダーは前の方しか見えないので塗装も前の方をかなり慎重にやりました。
ダクトの加工も左右でバランス良くでき、90点くらいです。
そのままつけても十分ですが、簡単な加工でよりドレスアップできます！

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