まずはこの製品はXR250専用タイプの品番48033に
なりますので取り付けの穴開け不要でマシンの車体色とも
ベストマッチしています。画像でもわかるようにスタイルは
かなりスパルタンになり純正の野暮ったさがなくなりました。
純正品の形にも雨天時の泥はね等を考慮したデザイン、形に
なっていますのでユーロフェンダーはスタイル重視のために
その辺は多少犠牲にならないといけないですね。

価格もさほど高価ではないし取り付けも簡単なために
用途により純正と変えて使用するのもいいかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　純正フェンダーよりも一回り小さい作りなので、後ろ姿がスッキリします。また、ステンレス製なので手入れが簡単で、アルミのように表面が曇ってしまう心配もありません。　これを取り付けると純正テールランプが取り付けられなくなるので、これに対応したテールランプの購入をおすすめします。

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見た目はとてもいいと思います。タイヤ外さなくても付きました。しかし微妙にセンターがズレテいる・・・
まぁ許せる範囲かな。

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XJR1300 07 に取り付けました。
軽いし見た目は、良好です。
取り付けボルトの長さが合わずに
変更しましたが、トータル的には満足です。

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とにかくシャープなシルエットになりかっこいいです！
ただ、泥跳ねは我慢してくださいね♪

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XR50モタードのフロントからの跳ね上げ対策として取り付けました。
どちらかというと「サブフェンダー」という感じです。
装着後はフロントから足や燃料タンク裏・エンジンへの跳ね上げがかなり軽減されています。

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裏面の仕上がりがイマイチだったのでメッキスプレーとクリアで塗装しました。取り付けのボルト穴ピッチが少し狭いような。。。ブレーキホース固定の穴はちっさいため使用不可。。　しかしカッコイイため★4つ！！！取り付けも簡単！！

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純正フェンダーの水芸解消のため取り付け。水芸が完全になくなるわけではないが、随分とマシになった。
ダウンフェンダーだとKSRらしいスタイルは少し失われるので、取り付けを検討している人はアップタイプとどっちにするかよく考えた方がいいと思う。
ステーやフェンダー本体は未加工で付いた。信号待ちでフェンダーを見るとブルブルと振動しているので、たまに増し締めなどのチェックはした方がいいと思う。

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純正フェンダーのボテッと感をスッキリとしたく、コワースのカーボンフェンダーを取付けました。狙い通りにまとまって気に入っています。
ただ後方が短くなった分、泥跳ねは多くなりますがそんなに気にしていません。とてもカッコイイですよ。

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マジカルレーシング社製の他の綾織りカーボンパーツと統一感をもたせるべく、合わせて装着しました。
普通に装着すると多少の歪みが生じましたが、片側にスペーサーを噛ませて、おおむね真っ直ぐ装着できました。
フォークガードは経年劣化でバタつきがでるかも？と勝手に想像して、一体構造を重視しフォークガード無しのものを選択しました。カーボン素材の仕上げも綺麗で、バネ下の軽量化にも多少貢献するかな？という感じで満足できました。

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