ベリーショートでは短すぎると思ったのでこちらのミドルを買いましたが、正解でした！ちょうどよい長さで、見た感じもガラッと変わります。TRのオフっぽいアップフェンダーに飽きたら絶対これですね☆リアも合わせて交換することをお勧めします！

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250TRに取り付けました。もともとのアップフェンダーが気に入らずダウン化ですw見た目も自分好みになり、友達には「ようやくオンロードっぽくなったな。」と言われました♪

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モンキーにブラックタイプを取り付けました。
ノーマルのフェンダー位置では泥よけ効果が薄いです。特に前方に跳ねた水しぶきが上方へ流れヘッドライトを汚していました。
オフセットしたことでどこまで改善されたかは今後の雨天時が楽しみです。
水溜りでの確認では期待通りでした。

後は、下にオフセットしたことによってフロントがスポーティーになりました。

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DAYTONA　フロントステンレスショートフェンダーW650用
フロントとリアのバランス関係で同メーカーで揃えた方が良いのでは？と普段から思っているので、雑誌、Webなどで形、材質（ステンレス）など調べつつ、前後のバランスなど決めてで、これに決定しました。

ただ形、材質などは個人の好み感覚、カスタム方向性で変わってきますが、装着して自分ではスタイルはもちろん質感など輝きも大満足です。
特に名前がわかりませんが、ノーマルフェンダーの前後を振動およびタワミ防止用の棒状のステイ（？）がないので、スッキリ軽く見えます。
取り付けも説明書が付いているので、工具をお持ちで外装部品を取り外しの経験がある方なら1時間もあれば交換出来きると思います。

気になる雨、泥などの跳ねはノーマルにくらべだいぶ短いので「多く」、エンジン前面部が汚れますので、きれい好きの方はこまめな掃除が必要だと思います。

まだ取り付けてから4ヶ月しか経ってませんが、1回の増す締めしたくらいで今のところ振動などによる亀裂などはありません。

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転倒で純正を割ってしまったので修理を兼ねて購入
同時に才谷屋フルカウルを導入した事もありますが、フロントフェンダ変更により前方からの見た時の雰囲気が大分変りました

空力的な部分は素人には分かりませんし、レース仕様でもない限り関係ないと思うので、見た目が変わる！という点にこの金額が払えるのであれば『買って良いと思う』と言えるパーツだと思います

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モンキーRを12インチ化したので、フェンダーを探していました
NSR用は似たようなのが多く、松島のフェンダーを考えて居たのですが…
結構オリジナルに近い雰囲気のフェンダーが偶然にも見つかり、出来も良かったので大変満足しています♪

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フロントフォークをオーリンズ正立にした際に、フロントフェンダーで悩んでいました。
所有車両はゼファー750ですが、オーリンズ正立フォークはZRX1200だったため。
見た目のフィーリングで決めました。
装着も追加加工無で装着できました。
ゼファー750でオーリンズ正立フォークを装着する際に参考になれば幸いです。

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2年半ノーマルで過ごしてきました。
通勤に使っているので、うんざりしていました。
雨の日は最悪でしたが取り付けてびっくり
ほとんど、いや、全く飛沫を上げません。
完璧です。
性能・コストパフォーマンスともににじゅうまるです。
フェンダー自体の強度が心配でしたが
一枚ものでなくても、全く問題はないと思います。

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フロントフェンダーだけで、だいぶ雰囲気が変わります。TRはメッキパーツが良く似合いますねぇ。個人的にはアップよりローフェンダーの方が引き締まった印象です。
値段は少々お高めですが…純正なんで作りもしっかりとしています。社外品も多々ありますが、純正はやっぱ安心感がありますね。とても満足のいく品でした。

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価格も安く、デザインも良いです。

機能性はフェンダーの後ろ側に空気が流動するよう（ラジエターやエンジン）に設計してあるので、効率は良いと思われます。

もともとフェンダーを小型化すればドロ跳ねはあたり前なので、その欠点は除外して評価しているので星5つです。
取り付けもいたって簡単です。
昔はただたんに商品自体とステッカーだけ入っていたのですが、今は取り付ける事が楽に進行できるシール（寸法合わせよう一時デカール）が入っていて車種ごとにデータが記載されています。
それに沿って加工や取り付けを簡単に出来るという利点があります。

フェンダーが大きくてバタツキが気になる方やデザイン機能性を求める人にとっては、最高の一品かと思われます。
コストパフォーマンスに優れた製品です。
私からのお勧めな商品ですよ！！

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