XR250Motardに取り付けました。
電動ドリル（9mm）があれば、凄く簡単に取り付けられます。
ノーマルからよりモタードらしくなって満足です。
外装なら、まずはフロントフェンダー交換ですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前回のインプレッションではタイヤとのクリアランスがイマイチだとお伝えしましたが、取り付け穴をハンドグラインダーで削って全体の位置を下げてみました。これ以上は元の穴が見えてしまうので下げられませんが、自分ではかなりいい感じになったと満足しています。

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このノーマルフェンダーオフセットキットは効果大です！
とてもお勧めできる商品です。
純正のフロントフェンダーをそのまま利用することができ、
下の方に差し込む際にちょっとだけ苦労する部分がありますが、
作業時間は説明書を読みながらで15分ぐらいだったので素人でも簡単にできます。

ルックス面では全体的に引き締まって見えるのでとても良いし、
雨の日にとても効果あるのでフェンダーの位置の交換を考えている方はぜひ購入すべきだと思います。

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カワサキW400のノーマルフロントフェンダーに電動ドリルで穴を開けて取り付けました。
見た目がクラシカルになり、かなり気に入っています！

取り付け位置にはかなり悩みましたが、なかなかイイ感じに出来たと思います。
クラシカルな雰囲気が好きな方にはオススメです☆

安いですしね♪

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XR250MD30で使ってます。
純正にくらべデザインは良しモタードらしくなります！
高速走行ではフェンダーのパタつきが軽減！
値段も純正に比べたら控えめな感じで最高！
取り付けピッチの穴あけ作業があるぐらいで特に難しいことは有りません。
これで一つ上の男になれること間違いなしw

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ずっとほしかったシャークフェンダーを新品で買ってしまいました。このステッカーではないですが、ステッカーが3種類ついてきました。ゲルコートも比較的綺麗です。

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KDX125SRに装着しました。
汎用品なので自分で穴を空ける必要があります。

効果？については、見た目がシャープになりました。(純正は野暮ったい)
また、高速走行時にハンドルの揺れがなくなりました。(純正の時は揺れが結構ありました)
まだ3ヶ月程しか使っていませんが、色褪せなどは今のところありません。
欠点といえば水撥ねでしょうか。
雨の日に走行すると見事に顔面に当たります。
只、この商品だけに限ったことでもないので、仕方ないとは思います。

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穴あけに若干てこずりましたがドリルがあれば万事オッケーです。何よりもかっこいい！！

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KSR110に、取り付けてみました。
後ろ側は、エンジンにくっついてしまうので、サンダーやら、のこぎりで、デザインの4つ穴がある上のあたりで、V字にカット。（自分は、会社の高速カッターでがりがりとww）
横から見れば、モタード仕様に近づいたかな？と、納得。＾＾

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Ｄトラのイメチェン用に購入。
モタード用フェンダーはアチェルビスの方が人気っぽいですが、渋めを狙ってあえてUFO。

汎用品なので取り付け穴あけが必要ですが、プラスチックですので、さほど大変ではありません。(百均で10mmのキリだけ買いました)純正フェンダーをあてがって穴位置を写して、下穴開けて10mmで本穴を掘る。Dトラの場合ギリギリまで前寄りに装着しないとホーンに接触します。

インプレ：
写真のとおりスッキリした感じです。アチェほどクドくないというか。
ノーマルライトカウルでも違和感無い感じです。
ゼッケン化してもそのまま使えそう。
高速でのバタつきも無く、お勧めですね。

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