シルバータイプを取り付けています。
エイプの純正フェンダーの位置では泥除けの効果は全くと言って良いほどありません。
「このフェンダーって必要？」って言いたくなります。
エイプに乗ってまず最初にフェンダーのダウン化が必要じゃないかと思います。
感想ですが、やはり完全に泥はねを防ぐことは出来ませんが、泥除けの効果は格段にアップします。
また、フェンダーが下がることでネイキッドよりのスタイルに見た目が変わり、スタビライザーの効果も有るので、フロントの剛性がアップしたように感じました。
もう少し安ければと思いますが、価格以上の効果が得られるオススメのパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプにNS-1のフォークを流用しているのでこちらのタイプ3を選びました。

とても精度が良く、ぴったり付きます。
また、装備後は明らかに剛性がアップしたことが体感できました。
特にコーナーの突っ込み時にフロントが入りやすくなりました。

アルマイト処理のため腐食まったくせずにとても綺麗に保てます。

エイプをディスク化している方にもおススメです！

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最近欲しかった。で、たまたまWebikeでセール品になってたので、即購入。

実際選んだ理由は、「見た目」。
自分はライムグリーンのZRX400に乗っているのだが、カスタムするうちに、腰下がほとんど黒に！！で、フロントフェンダーも黒にしようと思っていた。BEETが好きなので、BEETの「レーシングフェンダー」と迷ったが、白ゲルで値段も高い。それに比べて、このコワース製は、色も黒いし、軽くなり、ショートフェンダータイプになるので、今の自分のカスタム理想像にぴったりやった。

装着前に並べてみたのが、写真。
長さや、カーブ具合が全く違う。軽さも、思ったよりも軽かった。

感想は、きちんと型取りされてて、ゆがみやズレはなく、ハンドル操作が少しだけ軽くなったのと、見るからに「交換してますよ！」となったし、よりレーシー感がアップしたし、全体も綺麗にまとまったので言うことなし！！

ので、星五つ！！

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RMX250S　96年式に装着しました。
ノーマルのFフェンダーが嫌いだったので、試しに買ってみたら無加工で装着出来ました。大変満足してます。

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前から欲しかった商品でした！

とても軽くて見た目、性能は最高です！


高価ですがおすすめです！！

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ノーマル位置では、跳ね上げた水が噴水のようにヘッドランプの光に照らされていましたが、オフセットしてからは、かなり減ったのがわかります。とにかく、オフセットした状態が当たり前の機能を果たします。
オフっぽいスタイルは無くなりますが、フォークスタビライザーみたいでかっこいいし、満足度大です！

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07 KLX250に取り付けました。
ノーマルフェンダーが転倒により亀裂が入ってしまい、どうせならレーサーのスタイリッシュなフェンダーを取り付けたいと思い購入。
ただ、KLX250用はないので車体の大きさが近いKX250F用を選択しましたが、前述の通り流用しているので穴位置を変更しなければ、ノーマルヘッドランプではやや干渉して取り付けできません。
しかし、穴ピッチは同じようなのでヘッドランプを薄型の物に変更しているならポン付けできるかと思います。
感想としては、文句なしです。
写真で見ての通り、フロント周りがスッキリしてカッコよくなりました。
KLX乗ってる方にはオススメです。

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スポーティな質感を得られると思います！
走りにこだわりのある方はお勧めです！

自分の中では、4miniパーツでカーボンは見かけないので、
若干の抵抗はありましたが、デザインも良いので購入しました！

装着した感想は…。
やっぱ、どんなバイクでもカーボンは部分を際立たせます！
引き締まってて、黒だから失敗もしない色で安心です。

取り付けに関しては、多種多様に使えるので便利です！
フロントフォークの一部分のカバーにもなりますし（*^_^*）

タイラップというのが心配ですが…。
もちろん危険な商品は売れる訳ないので、そこはメーカーを信じて
装着！！ｗｗ

SHIFTUPの商品も気になりましたが。
KITACOにしました

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もともとフェンダーが無かったので付けました。カーボンの折り目がとても綺麗で満足しています。

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CB400SFスペック3に取り付けてます。
純正のフロントフィンダーに比べ見た目がかなりカッコ良くなりました。
取り付けに関しては自分はホイール外さなくて取り付けれたので
（少し斜めにして軽く押し込む感じ）薄い布を敷いてやれば問題なく装着できました。
値段も手ごろでお勧めです。

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