しっかり造りこまれていてステーのアルミ部分も綺麗です。
少し値段が高く思いましたが、装着してみて大満足でした。
色は黒のゲルコートで、普通は塗装すると思いすが表面が綺麗だったため、私はこのまま使用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

あれやこれやと熟考した理由は、W650の純正フロントフェンダーの汚れや錆落としの為の脱着の繰り返しによるものがきっかけでしたね。ある晴れ間の日に、純正フロントフェンダーの裏面に錆取りリムーバーを塗布し、フロントフェンダーレスにて散歩がてらにGSまで走行。あろうことか！！ハンドリングの軽快さに吃驚！！あらら。。。ジャイロ効果の高い巨大ホイールのハンドリングが軽快になり、腰で乗るW650のハンドリングがリズミカルに！！これが、フロントフェンダーを熟考する第二の切っ掛けでした。

それから、
リプレイスの250TR用フロントフェンダーを加工装着したり、
リプレイスのスポーツスター用フロントフェンダーを加工装着したり、
WM製のW650用のベリーショート・フロントフェンダーを装着したり、
ナイトロヘッズ製のW650用のビンテージ・フロントフェンダーを装着したり。。。
取ったり着けたりの繰り返しにより分析の連続なり。
泥除けとしての機能を優先すれば純正フロントフェンダーに適うものはありません！！しかし、走行フィーリングの向上を追求すると、軽量なフロントフェンダーからの恩恵は絶大【所謂、車体の腰下・バネ下の軽量化ですな】なり！！
そこで、当方が最終的に選択したのがWM製のミドルショート・アルミ・フロントフェンダー！！

性能：軽く、大きさは程々ですが、泥除けの機能は必要最小限ながらも期待を外しません。

外観：カタチは没個性的ですが、車体に嫌味無く調和します。そして、何よりも特筆すべき点はフェンダーとタイアとのクリアランスが絶妙なんですね。フェンダー単体での外観はナイトロヘッズ製が抜群ですが、こちらの商品はW650のノーマルタイアやそれに準じたサイズのタイアだと、フェンダーとタイアとのクリアランスが大きいのです。

コレを装着するにあたり、ボルト類全てを一新しました。
M8x15が4本。（ベータチタニウム：フランジ六角ボルト）
M6x12が4本。（DRC：アルミ・M6キャップボルト・チタンカラー）
M6フランジナットが4個。（DRC：アルミ・ナット・チタンカラー）

更にチップガードの役目として、フロントフェンダー全周にラバーモールを施しました（島忠で購入）。

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WM‐4056ミドルショート・アルミフェンダー。こちらのWM製のアルミ・フロントフェンダーと大いに天秤に掛けてしまいますね。。。W650を、ノジマとWMがコラボレートカスタムした際にWM-4056のフロントフェンダーが装着されており、非常に格好良くまとまっておりました！！

しかしッ！！
このWM製を凌駕する製品が登場してしまったんですよ！！ナイトロヘッズ製のビンテージフロントフェンダーが、それなのです！！
大きさはW650にとっては最良なルックスが得られるWM-4056とほぼ同一でありながら、フェンダーの湾曲形状に凝りまくり、まるでデュヒューザーの如くエアロダイナミクスを思わせるアーチ形状に惚れ惚れしてしまいます！！フロントフェンダー前方から後方に掛けて裾広がり的に盛り上がった段付き形状のそれは、W650を斜め後方から見ると非常に立体感溢れるフェンダー形状に、うっとりしてしまう事間違え無しッ！！

このフェンダーは、W650にフロントのみの装着でも違和感は全くありません！！W650のフロントフェンダーは、機能も形状も純正が最良と思っていたんですがね。。。

機能は過不足無いながらも、軽量化による走行性能の向上と、ルックスの向上を果たしたアルミフェンダーは稀有な存在です！！立体的な形状を持つフロントフェンダーは、ABS樹脂・PP樹脂・FRP・カーボン等の製品のみかと思ってました。。。金属製の立体的なフロントフェンダーは、ホントに珍しいですよ！！

こんなタイプのフロントフェンダーは、古えのMVアグスタに装着されていたかなぁ~？？？そ~か！！だから、ビンテージフロントフェンダー。っていう商品名なんでしょうね。。。

ホント、コレ、マジでカッチョイ~カタチしてますッ！！
W650には、このフロントフェンダーのみの外装変更で随分と懐古的な趣きから脱却出来ます！！当方的には、W650のパーツの中でこの外装が一番の好みですね。。。

追伸。野暮ったいインナーローターの純正ブレーキディスクが、このフロントフェンダーを装着すると不思議とモダンに見え、W650には、やはり相性バッチリでもあるのですッ！！

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　流石はカーボン製、激軽です。
　通販で業者から届いた時、ダンボール箱を受け取って、あまりの軽さに「この中に、本当に入っているのか？」と勘ぐってしまった程です。
　横に穴が開いていて、シンプルなデザインとは言いにくいものの、折角のカーボン製品です。少しぐらい個性を主張しても良いのではないでしょうか?
　それから、カタログの写真だと、ツヤが無さそうに見えますが、本物はそんな事はありません。ツヤツヤのピカピカです（笑。

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XV1600 ROAD STAR(99)に乗ってます。フロント周りを大きく見せたいと思い、カスタムパーツを探していたところ、この商品を発見したので取り付ける事にしました。
取り付けは、フェンダーの先端部に穴あけが必要ですが、それ以外はボディ側のボトル部に取り付けるだけなので、やろうと思えば自分でもできます。
取り付け後は、フロントフェンダー周りにメッキパーツが付く感じになるのでゴージャスになり、一回り大きく見えるようになった気がします。また、純正パーツなだけあって、スタイルもビシッと決まります。
個人的には、クラッシックスタイルが好きな方には、手頃な価格でカスタムできるオススメなパーツだと思いますので、総合評価は５つ星です。

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事故で転倒したのをキッカケに交換しました。
ちょっと高いのが…
でも高級感があって満足してます♪

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　XR250モタードの外観の印象を変えたかったのでWebikeで購入しました。

　装着には取り付けるための穴を開けなければなりませんが付属のシールと電動ドリルなどを使うとすぐできます。

　装着してみて予想以上に印象が変わり、よりカッコよくなったので商品のプライスも含めとても満足です。

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皆さんが言われているように、純正フェンダーがどうしようもなく
役立たずなので、少々高いなとは思いましたが、思い切って
購入しました。

取り付けは工具さえあればそんなに苦労することなくできる
ようですが、へたれの私は最後に、フロントフォークの間に
差し入れてから所定の位置（ステッカーがあった辺り）に
押し下げ切ることが出来ず（腕力が足りない）、点検の
ついでにショップでやってもらいました…。

今では所定の位置に収まって、きちんと泥よけをしてくれます。
見た目もだいぶ良くなりました。これで５０００円くらいだったら
なお良かったのですが、まあ良しとしましょう。
非常に気に入った製品のひとつです。

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エイプTypeDにきれいにつく黒ゲルのダウンフェンダーを探していたところ、これを見つけました。アウターチューブにあうネジ穴にピッタリつきます！
ネジが付いてないので、部品は手配する必要があります。

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コワース フロントフェンダーカーボンに交換し、スタイルはバツグンで、かなりノーマルとは重さが違い軽くなり見た目もスッキリしました。
取り付けはボルト4本のみで交換は出来ますが、取り付け後に走行しタイヤとの干渉がありましたが、取り付けのボルト穴を丸ヤスリで大きくすれば簡単に解消できました。
カーボンの見た目と小ぶりになった感覚が最高です。

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