前からカーボン調に興味があり、取り付けてみると純正より短くスポーティーな感じが倍増しフロント周りがスッキリとまとまりました。短くなった分泥はねがエンジン周りに多くなり掃除が少し大変になりました。でもカーボン調はやっぱりいいですね。満足です。

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タイヤをはずさないと若干つけにくいけど、出来ないこともない。割と高いとは感じるが、これを付けると見た目が変わるし、泥はねが結構減少するので、外観を変えたい人、バイクに良く乗る人などにはオススメかな。

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ダウンフェンダー化のため購入。
このままでも十分使えるのですが、
この形に飽きたら、サンダーなどで削って加工をし、
オリジナルパーツに変えることができるのでとてもお勧めです。

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とにかく軽いです。
純正のフェンダーはもう付けたくありません。
デザインも純正形状ですので違和感がありません。
ただ石を巻き込みやすいのか、先端部分が割れてしまいました。
この点は残念です。

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山へ行くには、ノーマルにしておいたほうがよいと思いますが、そうでなければかなりファショナブル（古っ）。形が予想以上によかったです。黒い方がそれらしくていいかも、それと短すぎてほとんどフェンダーのやくめは果たしていません。

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取り付け回りが小さく目立たないので、まるでＳＴＤのようで非常にＧｏｏｄ。取り付けにはタイヤをはずしたほうが良いですよ。

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ZX-10R用のドライカーボンフェンダーが欲しくて探していたところ、この商品に行き着きました。
輸入品なので国内代理店に在庫が無い場合は3~4ヶ月待たされます。(私は3.5ヶ月待たされました。)　

形状は純正と全く同じで、取り付け穴も明いています。ただ精度の関係で微妙に穴を修正しなければなりませんでした。同社の製品は金型の出来が良い為、表面にクリアコーティングはしていないので、経年変化で表面が変色する事も無い様です。

交換後のルックスには満足しています。

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デザインが気に入って購入しました。
他社と比べ多少高額ですが、その分質感＆強度もありそうです。
4ヶ月利用してますが美しさは変わりません。

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GSX400Sに取り付けましたが、純正と比べるとかなり印象変わります。
ただ、この場合バンディットのフロントフェンダーステーが必要。
カタナのものだと形が合いません。
購入を考えている方は純正注文か、某オークションで同時に購入されるといいかと思います。
手軽に印象を変えられるこのフロントフェンダー。
ショートタイプで軽快でスタイリッシュなフロント周りになるのでオススメです。

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デイトナのショートフェンダーと迷ったのですが値段の安さで決めました。素材がアルミとのことでしたのでペラペラで安っぽいのかな~と思っていたのですが実際は肉厚でしっかりした物でした。大変気に入りました。

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