ノーマルの形状が、いまひとつ300km対策なのかすんごい形状なので、当初からアフターパーツに期待して探していました。形状はむしろこちらのほうが、一般的かもしれませんね。当然私はこちらのほうが好みですが。そして何より素材です。カーボンはもう飽きた!という方には是非カーボンケブラーお勧めです。あまり実際には、出会わないと思われますので、写真を参考にしてください。目立ちますよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

社外品パーツなのにフィッティングはバッチリです。

女のあたしでもボルトオンで簡単に１０分程度で取り付けられました。

この手のパーツは形に好みがあると思いますが個人的には理想的で大満足のパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カーボン＝スペシャルパーツというイメージがあり、高級感も出ますし当然、軽量化にも貢献します♪
たかがフェンダーされどカーボンフェンダーで見る人が見れば、あぁこのバイク拘っているな！と思わせるパーツですね☆
おそらくそれが分かる人はごく僅かですが、それでもいいんです。
自分が満足すれば基本的にカスタムはOK！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルAPEのフェンダーは完全なおしゃれ装備です。
買った初日から顔面に水しぶきを食らいました。
噂通りの意味の無さです。

フェンダーオフセットは各社から発売されてますが、以下の点でデイトナ製を選びました。
1．フェンダーを支えるパーツが一枚物
フェンダーを両方のフォークから個別に支持するタイプがあるのですが、強度が心配で、フロントフォークのよじれ等で、少しずつフェンダー自体にダメージを与えてしまいそうです。
デイトナ製は、一枚の板でフェンダーを支えるので、フェンダー自体にダメージは無いと思います。

2．幅が広い
フェンダーが振動等で前後にぶれる事をなるべく少なくしたいなら、幅広い物が良いと思います。(実際それほどぶれないとは思いますが)
この商品は十分満足な幅があり、安心感があります。

■装着後の感想
フェンダーとタイヤのクリアランスがフロント部で1cm程度しかないのが心配ですが、リア側は3cm位確保できたので、タイヤがフェンダーを巻き込んで大破、という事はなさそうです。
そもそも純正のフェンダーがダウンすることを前提に作られているのでは？と思うほどすんなり装着できます。
取り付けにはT型レンチ(もしくはエクステンションをつけたラチェット)と六角が必要です。

感心したのは付属ボルトがロック付きで、脱落の心配が無い様にしている事です。
フェンダーはプラスチックなので強く締められません。
従ってあまりトルクをかけて回せないのですが、これならフェンダーをいためないレベルで回して取り付けが出来ます。

ひとつ言えば、ノーマルフェンダーも3点支持なので、デイトナ製も3点支持にしてほしかったかな、という位です。他社製品も3点ものは無かったので特段デイトナ製に限った話ではありません。

値段は少々しますが、後悔はしないでしょう。
細かい点の配慮も含め、泥ハネ対策、ドレスアップに文句無くオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前から取り替え検討していたパーツでした。前回右側に倒した時、純正のフェンダーに少し傷が入ったのをきっかけに交換。フロントアクスルスライダーを取り付けた為重くなった分、カーボンフェンダーで少しの軽量化　？　(^。^)　取り付けはバッチリ。ボルト穴の狂いもなく、フェンダーとタイヤのクリアランスもバッチリ。言う事無し。見た目もすっきりしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

雨の日はおろか、晴れていたとしても路面が濡れているだけで水しぶきを跳ね上げていたフロントフェンダーですが、このキットのおかげでそんなものに気を遣う必要がなくなりました。

取り付けは簡単なのですが、最終的にフロントフォークの間に通すのは腕力に頼る部分があるかも。

でも新しくフェンダーを買うよりも経済的ですし、効果もバッチリですので大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR100モタードに取り付けました。濡れた路面や雨での走行で、ヘットライトから自分自身に降りかかるフロントタイヤからの水シブキが改善できて大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR250モタードに取り付けました。
ノーマルはやけにでっかいフェンダーで走ってるとバタバタするのがどうも気になりルックス重視で探しました。
いろいろインプレッションでもある通り穴あけ加工は自分でしなければなりませんが方眼シールが付いているのでそれに合わせて加工すれば難なく取り付け可能でした。
（ちなみにXR250は説明書に無かったですがHONDA車系はみな同じピッチだったのでそれに合わせて加工しました）

とにかく印象はガラッと変わります。
みんなが付けてる理由がわかりました。
XRモタード買ったらまず最初に換えてもイイパーツかもしれませんね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

APE100のフロントフェンダーは雨に向いていません。この、ダウンフェンダーを取り付けることで、雨の日にも快適に乗ることができました。見た目にもとても高級感があり、取り付ける価値ありです。取り付けには、さほど技術はいりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

みんなも書いてる通りエイプのノーマルフェンダーは役にたちません。雨天の通勤時にはカッパも泥だらけになるぐらいです。
Ｇクラフトと迷いましたが、価格でデイトナにしてみました。
取り付けは30分程度だと思います。私の場合はフロントフォークにある「SHOWA」のステッカーを残したくて、剥がさずに装着してみましたが半分ぐらいしか固定できてないので仕方なくステッカーを剥がしました。
装着した感想としては、見た目が変わります。（当然か）
肝心な泥跳ね軽減は効果ありです。水たまりを走行して
みましたが、濡れませんでした。
スタビライザー効果もあると書いてありますが、実感できるほどではないようです。ただ、ほとんどギリギリの寸法で作ってあるのでガッチリ固定されています。
価格と効果の面で大満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。