GSX400Sに取り付けましたが、純正と比べるとかなり印象変わります。
ただ、この場合バンディットのフロントフェンダーステーが必要。
カタナのものだと形が合いません。
購入を考えている方は純正注文か、某オークションで同時に購入されるといいかと思います。
手軽に印象を変えられるこのフロントフェンダー。
ショートタイプで軽快でスタイリッシュなフロント周りになるのでオススメです。

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デイトナのショートフェンダーと迷ったのですが値段の安さで決めました。素材がアルミとのことでしたのでペラペラで安っぽいのかな~と思っていたのですが実際は肉厚でしっかりした物でした。大変気に入りました。

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ノーマルフェンダーに特に不満があった訳ではなかったのでさいごの最後まで悩んでいたのですが見た目重視の自分としては、折角だからって感じで交換してみました(*^^*)かなり見た目が締まってかなり良い感じになりました。性能自体は正直わかりませんワッハハ ^^ ^^; 見た目重視のカスタムの自分としては凄く気に入っています。

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純正のフェンダーは、大きくて、あまりかっこよくないんで、付けてみました。
格好よりも、FRPで出来ているためか、風でフェンダーがぶれることなく、スピードを上げたときに、ハンドルのブレがなくなったように思います。
自分で穴あけて付けれるなら汎用品を買ったほうが安いですね。

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ホーネットの初期モデルに乗っていると、どうしてもフロントフェンダーの劣化が気になってきます。初期は、ちょっとクロっぽいフェンダーが付いているだけで、その次のモデルからカラーになりました。そのためフェンダーの交換をして、スッキリさせようと思いました。CB1300とフェンダーが互換性あります。フェンダー交換は、フロントホイールを外さないとダメなので、手間がかかります。ジャッキで上げたりするので、多少慣れた人には簡単ですが、初めての人には難しいかもしれません。実際付けてみて、カーボンの柄がイイ感じです。コワースでビキニ、フロントフェンダー、アンダーカウル、サイドカバー、テールカウルをカーボンで揃えるのもアリですね。（ただ、値段が高いです・・・。）

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ノーマルに比べるとショートになるので雨の日の水の巻き上げが少々気になるが、かなり軽く、見た目もいけてます。

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エイプ100に取り付けです。

取り付けは自分で行いました。
フェンダーを取り外しステーに取り付けるまでは良いのですが、フォークに付いている反射シールをはずすのに時間と手間がかかりました。シールはがしなどを用意した方が良いかもしれません。
インプレですが、フロントの剛性が上がったかは？？です。
雨のときや路面がぬれている時などに効果は実感できました。
泥はねがかなり軽減できました！お勧めです（^o^）

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ボディカラーに合わせて塗装しようと思ったが、このままでもツヤ有り黒で、けっこう合います。取り付け自体も特に問題点も無くすんなりでした。まだ雨天走行してないが効果が楽しみです。また他に無いデザインも気に入ってます。

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●良い点：
　１．ノーマルに比べ横幅があり、一回り大きくなった感じで重厚感がでる。
　２．カーボンは質感が高くなる。
●悪い点：
　１．どうしても石跳などで塗装が剥がれる。
　２．取り付けに苦労した。２時間もかかってしまいました。
●総評：
　この手の商品は効果（軽量化など）というより、見た目です。自己満足のために、どこまで金額を出すのかは個人次第でしょう。だけど、一度付ければ所有している間は満足感が得られる一品でもあります。

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これって値段高いですよね。
でも，純正の白色のフェンダーがなんだか気に食わなくてずーと狙っていました。
ボーナス出たので，思い切っての購入です。
本当に，Ｇクラフト好きの私としては，物の造りの丁寧さがお気に入りです。あらゆる，樹脂部品をカーボンに置き換えることをこれからの改造目標としたいと思い立ちました。
と，大げさなことを言いたくなるぐらい満足です。
自分のＨＰへも，改造後の写真掲載する予定です。
とりあえず，価格が高いことから４つ星としましたが，かっこいいですよ！お勧めの商品です。

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