出来合いも良く、取り付け穴位置も正確です。ノーマルと比べかなり軽いです。あまり白色の車種には似合わないかもしれませんが、ディープの色には最高に似合います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Gクラフト等の他のメーカーも検討しましたが、デイトナ製が
外観の重厚性や輝きが最高でとても高級感が有ります。
取り付けも簡単でピッタリ納まります。
取り付け要領は、オフセットキットを固定してからフェンダーを
ボルト固定しようとすると。タイヤとフェンダー間隔が狭いため
ボルトの増し締めが出来ないために、先ず、オフセットキットに
フェンダーを固定してタイヤの上にかぶせる要領が良いですよ。

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数あるカーボンパーツ群にあり一際光る物があります。それは何と言ってもこの質感に尽きると言っても過言ではありません。
この手のパーツに有りがちな取り付け穴の精度の悪さもありません。個人的には艶のあるスモークブラックの方がカッコイイと思います。取り付けも比較的スムーズに出来ました。隼用の商品も豊富にあるのですが多少お値段が張るので・・・慎重に検討しようと思います

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いいです！
程よいレトロ感があり、重厚感があり。
取り付けも超ラクでした。

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商品昨日取り付けましたがなかなかイイ感じです。ノーマルと比べ長さもかなり短くなっておりレーシーな感じがして最高です。それと取付け時間も１０分程度で終了します。（はずして取り付けてです。）今度はアンダーカウルを取付けてみようと思っています。

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購入動機】
・LittleCub(05)のドレスアップ用にリトルカブラ用パーツ付けて見ました。
【取り付け】
・取説を見た時にはフロントタイヤ外す手順になっていたのでビビリましたが、これは裏側のネジ止めスペースのためであり、カブより小径ホイールのリトルカブは何とかドライバー入りますよ！（フロントタイヤ外さなくて大丈夫）
・取り付け前に穴あけ用の台紙（添付品）をはさみで切ってそれをフロフェンに貼ってドリルで２つ穴開けて商品はめて、裏側から１つだけネジ止めするって感じで結構大変です。３０分以上かかるかもね！！
【サイズ】
・サイズはピッタリですよ。
【使用感】
・予想に反してガッチリ止めなので走行中のビビリ音等は全くありません。
【その他】
・きれいで新しいバイクの純正部品に穴開けるのはチョッピシ勇気いるね！
【商品の採点】
上記の通り、可愛く仕上がったので５★ってところですか！

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純正のモタっとしたフロント周りを変えたいと思い購入しました。かなりスッキリしてシュっとなりスタイルは大満足です。作りもかなり制度が高い商品だと思います。専用設計なので、穴位置もバッチリでなんの問題も無く付きます。

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XR100モタードに装着
デザイン的にとても気に入り購入しました。
取り付けも簡単でとても気に入ってます。
塗装はそのままでもきれいですが、やはり塗装したほうがもっときれいになりますね。走りが楽しくなる外装パーツだと思います。

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ノーマルのフロントフェンダーは少し野暮ったいと思っていたところにこの製品を見つけ、購入しました。取り付けはいたって簡単で、ボルトを緩めてノーマルのフロントフェンダーを外し、この製品をまたボルトで締め付けるというもので、一瞬で出来ます。見た目は、フロントフェンダーとフロントタイヤの感覚がかなり狭くて、スタイリッシュだと思います。ノーマルのフロントフェンダーに飽きたという方にオススメです。

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ＴＭＡＸのもっさりとしたフロントフェンダーが嫌でショートタイプで、鋭角的なこのフェンダーを購入致しました。純正フェンダーと交換するだけなので至って簡単です。
取り付け後の感想は「カッコええ！！」です。純正と比べると全体的にかなり小さくなるのでホイルやブレーキディスクが丸見えで足回りがよりバイクらしく見えます。
欠点ですがラジエター部への水撥ねは多くなりますし、価格がちょっと高いです。。。が、ＴＭＡＸがよりバイクらしくなる商品だと思いますので★５つです！！

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