| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
純正に比べ、縁の補強があり質感も満足です。取り付けも簡単でした!ロングタイプですが、極端に長さも変わった感じなく、買って良かったと思います。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
ブロンコに取り付けました。
全てにおいて大満足!
のはずが・・・
ストックヤードでの保管の仕方に問題があったのか、前の部分がねじれてました。
これさえなければ満点だったのですが・・・
取り付けてから気づいたので、返品もできず・・・
モノは悪くないです、変形してなければ。
※取付ネジの一本にワッシャーを2枚かませてなんとかまっすぐに近くなりました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
トリッカーでオフロードを走る際に、ノーマルフェンダーだと土がタイヤとフェンダーに詰まってしまう為、フェンダーの位置を変更することにしました。トリッカーには兄弟機として前後17インチホイールを履いたモタードモデルXT250Xがいたので、はじめはそちらのフェンダーを流用しようとしました。そんな時にこのポリスポーツの汎用フロントフェンダーを見つけ、価格的にもこちらの方が安かったので物は試しとこちらを購入しました。
トリッカーの純正フェンダーは、元々フロントフォークのアウターチューブに固定するタイプでしたが、このフェンダーは通常のオフロードモデルと同じようにステムに固定します。トリッカー自体はステムがXT250Xと共通?なのか、はじめから取り付け位置が用意されていたので、フェンダー側の穴あけ加工だけすれば簡単に取り付けられます。
フロントフェンダーに合わせて、丸目単眼のヘッドライトからポリスポーツ製のエルエムエックスヘッドライトに交換しています。ヘッドライトとフェンダーの相性も良く、全体的に違和感もなくまとまりました。フェンダーの色も2004年式のイエローカラーとマッチしていて、全体的に統一感もあります。
一見するとトリッカーには見えませんが、どことなくまとまりがあるのは、XT250Xを連想させるからでしょう。個人的にも見かけは満足しています。
肝心の耐久性ですが、実際にオフロードを走ってみて何度か転びましたが、割れたり曲がったりする事無く長持ちしています。この商品自体は汎用品なので、普通のオフロードモデルのフェンダーのリペアとしても十分効果を発揮してくれそうです。
色合いや質感も申し分ないと思いますので、コストパフォーマンス中々高いと思います。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
ビンテージモトクロッサー風のカスタムをする為に購入しました。
今どきのオフ車用フェンダーだとエッジが立ち過ぎてて流石に似合いません。
かと言ってアルミやステンレス製のフェンダーだと気を使うのでコチラを使っています。
干渉する部分を切ったり削ったりするのも簡単ですし、何より安いので惜しくありません。
マウント部分はフラットになっているので、ステムのアンダーブラケットにステーを作ったり、ホーンのマウントに共締めしたりと何かと便利です。
ちなみに元々は穴など開いていないので、自分で穴開けが必要です。
そのおかげでヘンテコなステーを作る必要もなく、逆に綺麗で楽にマウントすることが出来ました。
私は車体全体の雰囲気で何とかしましたが、
90年代から2000年代前半のオフロードバイクなら似合うのではないでしょうか?
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
カウルから少しだけ見える、マフラーのフロントパイプやラジエーターの汚れが気になっており、当該商品の購入に至りました、フェンダーを外す時にブレーキホースクランプが邪魔で苦戦、養生テープをフォークとフェンダーにしっかりと貼り付け、取付作業はもっと大変だろうなと、思いながらまずはフェンダー裏の洗浄、付属のアルコールでしっかり脱脂、位置を合わせ外れたら嫌だから4ミリのドリルで付属のクリップ取り付け穴を三箇所、フェンダー取り付けは知恵の輪状態で傷も入らず無事装着完了!パッと見純正ぽく大変満足しています。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
フェンダーとステーの取り付け、フォークへの取り付けと微調整が必要で調整に気を使った。フェンダーの前方にシミのような傷が何か所もありコンパウンドで軽く磨きある程度取れた。前輪部分が軽やかになりスッキリです。アルミなのに造りも良くこれにして良かった。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
車体の汚れが気になりチョイス!エクステンションの長さが他の商品よりチョイと長めの様なので選びました。取付はフェンダーを外さずに簡単に出来 見た目もGooddです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
VFR800Fに装着
意外にフィッティングは良い(専用品かとも思うぐらい)
肝心の効果は跳ねが40%減った感じ こんなもんでしょう
ただ、取付けは フェンダーの取り外し・取付けが非常に大変だった。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
ショートタイプを購入
純正より少し固くてしっかりした感じです
ショートタイプということで短くなるのかと思ってたら純正とほぼ変わらない長さでちょっとガッカリ
これならあまり変える意味が無いような...。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
先日の台風でバイクが倒れてしまい、フロントフェンダーが折れてしまったので新品を購入し、取り付けました。
汎用なのでネジ穴の寸法を計って、ドリルで穴を開ける手間はありますので、取り付け位置を確認しながら穴開けして取り付けは簡単でした。ステッカーをまたいろいろ探して貼り付けたいと思います。
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