A-TECH:エーテック

他ユーザーレビューの通り受注生産のわりには精度が悪く、センターが出ません。
左タイヤクリアランスが心配で見栄え悪いため加工もしてみましたが気休め程度。
ワッシャ追加、削り作業で完了しました。
ただ、基本的に歪んでるので後ろからは見たくない出来のパーツでしたね。

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チェーンカバー部のロングverはドライカーボンしかないとの事で約３ヶ月待って、ようやく到着。
カーボンの柄、クリア済みのテカリ具合は最高でしたが、取り付けを依頼したショップ曰く制度が悪く、全体が歪んでおり、センターが出てない＆取り付けはワッシャー等で位置調整し何とか付いたとの事。
長期使用で歪みの影響がどこまで出るのか...
納期、￥を考えると良かったとは言えない。
どうするか検討中。

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FRP製を購入
社外リアショックが汚れるので導入
（本当はコアースのフェンダーを入れたかった）

下地?色塗り?クリア塗装を行い
取り付けネジ穴の長穴加工
社外マフラーステーのネジとの干渉があったので加工が必要でした。

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カーボン好きとしては初めてドライカーボンを購ました。
注文から納品まで２ヶ月半ww
忘れた頃にやってきました。

そのまま着けるとタイヤの左に接触します。
チェーン側の取り付け位置にスペーサーをかまして左に寄せました。
制作過程での歪みかもしれませんが値段の割りにこの精度ではちょっとガッカリです。
他社製の買い換えも検討中です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】ニンジャ650の、あまりにもやる気の無いリアインナーフェンダーを見かねて、泥ハネなどの防止になるかと思い購入。アクセントを付けたかったので、白を購入してオレンジに塗装しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】結局は汚れる。値段なりの価値があったかどうかは微妙。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ポン付けなので簡単。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】2か所結束バンドで留めるのだけど、あまりきつく締めると跡が残ってしまう。
【期待外れだった点はありますか？】費用対策効果に大いに疑問あり。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】結束バンドの取り付けは、イマイチだと思います。
【比較した商品はありますか？】他メーカーのリアインナーフェンダーと比較したけど、一番安いのをチョイスしました。
【その他】リアインナーフェンダーを購入するより、雨の日や、濡れた路面を極力走らないようにし、汚れたら素直に掃除した方が良い気がする。

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値段的には15000円くらいが妥当。
クリア塗装前提の半端商品。
ブレーキホースの固定処理が両面付きの配線止め。
穴位置のズレはまだ許せますが、手で簡単に左右にズレるフェンダー部分。
とにかく高い買い物をした。

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この製品を購入するならもっとお金を出して、良い物を購入した方が
いいと思います。
インナーフェンダーの仕事はきちんとしてくれますが、右側の固定方法が
タイラップ止め。
他メーカーはきちんとボルト等使用しています。

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カメラの調子が悪く画像添付できませんが、インプレさせていただきます。取り付けですがリアのタイヤを取り外していたため、作業はそんなに大変ではありませんでしたが、タイヤが着いている状態ですと大変かもしれません。スイングアームまでカバーしている為、リアフェンダー自体を無理やり外側に広げながらでないと装着できないと思います。製品自体が曲がるほど広げることはありませんが、試しに挑戦してみたところ、今回選んだカーボン製だとミシミシきしむような音がしたので即やめました。他の取り付け方があるのかもしれませんが取り扱い説明書が若干わかりにくいのも難です。あと、チェーンカバーの機能も兼ね備えているはずが、チェーンがリアのスプロケに近づくにつれ、明らかにチェーンがカバーから外れていくのも気になります。チェーンオイルが飛び散った跡もありました。安い買い物ではないと思いますので、もう少し精度の高いものを期待していたので残念です。

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