A-TECH:エーテック

値段的には15000円くらいが妥当。
クリア塗装前提の半端商品。
ブレーキホースの固定処理が両面付きの配線止め。
穴位置のズレはまだ許せますが、手で簡単に左右にズレるフェンダー部分。
とにかく高い買い物をした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この製品を購入するならもっとお金を出して、良い物を購入した方が
いいと思います。
インナーフェンダーの仕事はきちんとしてくれますが、右側の固定方法が
タイラップ止め。
他メーカーはきちんとボルト等使用しています。

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カメラの調子が悪く画像添付できませんが、インプレさせていただきます。取り付けですがリアのタイヤを取り外していたため、作業はそんなに大変ではありませんでしたが、タイヤが着いている状態ですと大変かもしれません。スイングアームまでカバーしている為、リアフェンダー自体を無理やり外側に広げながらでないと装着できないと思います。製品自体が曲がるほど広げることはありませんが、試しに挑戦してみたところ、今回選んだカーボン製だとミシミシきしむような音がしたので即やめました。他の取り付け方があるのかもしれませんが取り扱い説明書が若干わかりにくいのも難です。あと、チェーンカバーの機能も兼ね備えているはずが、チェーンがリアのスプロケに近づくにつれ、明らかにチェーンがカバーから外れていくのも気になります。チェーンオイルが飛び散った跡もありました。安い買い物ではないと思いますので、もう少し精度の高いものを期待していたので残念です。

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形も格好良く、アンダーフェンダーとあわせて購入しました。
タイヤウォーマーも巻ける位のクリアランスがあります。

ただ、チェーンケースが短めなのでストリートで使っているとチェーンオイルがリアカウルに飛ぶのが気になりました。

私が購入したのはFPRでしたが質感はよくボルトの穴の位置もぴったりでした。

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精度があまり良くないです。
スキマや穴のずれは当たり前ですので、加工を覚悟してください。
あと、取り付けが結構大変です。ブレーキホースの固定方法に悩みます。（純正の固定金具が使えなくなるため）


ただ、デザインはいいと思います。貧相な下半身のボリュームアップになります。

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フルカバーとは何がフルカバーかというと、スイングアーム全体を覆ってしまうということです。つまり装着状態ではカーボンスイングアームといった雰囲気になります！そこだけ見れば良い製品かもしれませんが、問題点がいくつかあります。

1　説明書があまり親切でない
説明書では純正チェーンガードをはずすだけで取り付けられるかのように書いてあるが、作業スペースをきっちり確保するためには右側のサイレンサーもはずしたほうがよい。（社外品オーバルサイレンサーではどうがんばっても無理だった）さらにリアブレーキホースのガイドもはずさなければ取り付けはできない。

2　加工精度がイマイチである
たしかに取り付けるべきボルトの穴は、おおむねきちんとした位置にあった。そのままでボルトオンできるのだが・・・フェンダー部分がタイヤに接触してしまう。よく見るとリアタイヤの右側半分はクリアランスに余裕があるのに対して、左側はまったくないかあっても爪の厚みくらいしかない！製品に個体差があるのかどうかは知らないが、フェンダー部は右側がせり上がって左側が下がっているという、なんともいびつな形である。


これは不良品なのでは？？と思いつつも軽く穴が合うかどうかを確認しただけでクリア塗装をしてしまったので、後に引けない状況になっていました。そこでなんとか取り付けるべくワッシャを利用して製品を広げ、タイヤと干渉する恐れのある部分をヤスリがけして削りました。ついでに右上がりだった部分も削り、真後ろから見ても違和感がないように仕上げて星３つというところでしょうか。

製品の機能性
タイヤを覆う部分も小さく、どろよけとしての機能が発揮できるのか疑問です。さらに純正チェーンガードほどチェーンを覆っていません。なんかずれてます。めっちゃグリスがとびちりそうな感じです。こんな製品なのに３万もします。「見た目」以外は非常に残念な製品と言えるでしょう。はっきり言っておすすめできません。

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