A-TECH:エーテック

値段は高めですが取り付け簡単、あなあけ無し、タイヤ外し無し、綺麗なところ満足でした。特にカーボンの好き好きがあるかもしれませんが個人的には正解でした。

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雨天走行後のリア周りの掃除がめんどうなので、購入しました。
精度が良く、ネジ穴の加工等せずにすんなり付きました。
FRPは割れ対策で塗装代もプラスして考えないといけないので、塗装業者に頼むことを考えると最初からカーボンモデルを買ってしまっても良かったかもしれません。
装着後に雨の中走行しましたが、リアサスやリンク周りへのドロ跳ねは激減しており、満足です。

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イメチェンしたくて取り付けました。
ノーマルのリアサスをガードしているフラップを取り外さないと付きませんがそこの部分もインナーフェンダーで兼ねているので汚れることはないと思います。
取り付けは純正リアブレーキホースガイドと共締めのステーが付いてきますので簡単です。
雨の日に走るとリアサス付近の凹み部分に水が溜まりやすいところとリアホイールを後期型純正4.00にして140サイズのタイヤ（IRC RX-01R）にしたら当たってしまったので外しました。
ピレリなどのタイヤなら当たらないかもしれません。

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デザインはスポーティーで気に入っています。
タイヤなどを外さないで取り付けはできますが、ボルトを止めるのにちょと苦労するかも
あと他のメーカーの製品よりも価格かちょと高めなのが難点かな
でも気に入っています。

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カーボンケブラーです
色はグリーンに近い感じです、ちょっと不自然な感じになってしまいそうなので、塗装をしようかと思ってます。
フィッティングは問題ありませんでした、取り付けも苦労しないでできました。

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　泥の跳ねが気になったので、ドレスアップも兼ねて購入しました。作りはとても良く、色も申し分ないですが、取り付けが意外に大変でした。私は140のα13を履かせていますが、商品は純正タイヤの130を基準に作ってあるようです。フェンダーをボルトで固定した際、タイヤに干渉してしまった為、フェンダーの取り付け部分に簡単な加工を施しました。
加工といっても取り付け部分の穴を少し削って広げる程度です。タイヤのサイズを変えてる方は要注意です。

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純正フェンダーと大幅に違う形状というわけではないのですが、人目を引くカーボン柄。
それだけで取り付ける意味があると思います！

パッセンジャーペグを撤去すると、よりカーボンフェンダーが強調されてカッコいいと思います。
2人乗りをする方は・・・ね。

取り付けなのですが、個体差があるみたいで
ボルト穴の位置が違ったりと色々苦労するかも知れません。
私のは穴ズレどころか穴までフェンダーが到達しないような個体でした(笑)
無理やり引っ張ってメキメキという悲鳴を聴きながら取り付けました。

そのせいかフェンダーが少しタイヤに対して斜めになっていますが、気にならないレベルなのでヨシということで(笑)

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クリアー塗装のため装着しておりませんが第一印象はキレイでした
そしてすごく軽量です
購入したのは黒ゲルなのでクリアー塗装しないと傷だらけになります
取り付けもステーなど付属しているので問題なく付けれるかと思います

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最近のSSには純正でもインナーリアフェンダーが装着されていますが、古いバイクには装着されていないので、シート下の汚れ防止にも付けたいパーツです。

私の場合、ステップ周りの整流効果を期待して取り付けました。

装着してみると、ステップ周りの熱が綺麗に逃げてくれるみたいで、夏場は熱さをそれ程感じないですみます。

取り付けは、チェーン側は純正のチェーンカバーを外したネジを使って取り付け出来ますが、マフラー側がインシュロックで取り付けることになります。

成型時の変形も殆どなく、タイヤとの干渉もありませんでした。

高速走行をしてみてもタイヤとの干渉も無いので、気になった剛性面も大丈夫みたいです。

難をいえば、チェーンガードの部分がもう少しスプロケットの上まできていて欲しいのですが、この状態でも車検に通るので問題はないのでしょう。

最新のSSみたいにシートカウルが小さくないので、見た目ではそれ程変化が無いように感じますが、自己満足と整流効果は期待できるので、付けて損のないパーツだと思います。

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悩んだあげく購入しました。

取り付けは超簡単でメカオンチでも簡単に取り付け出来ました。

週末プチツーを楽しみ、帰ってから確認した所、サイレンサーに少し当たっているのが残念でした。

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