DAYTONA:デイトナ

リアタイアがむき出しになりかっこいいっす！

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【Webikeモニター】

SP武川のリヤマッドガードとどちらを購入するか迷いましたが、
価格や形状ともデイトナ製の方が魅力的でした。

購入に際して気になったのが「尺足らずにならないか」。
ナンバープレートステーのところまでガードできるフェンダー長
であるのがベターと考えていたので、取り付けてみたらギリギリ
のラインで○。
欲を言えばあと3cmほど長ければ良かったのですが・・・
(その点ではSP武川製の方が若干長いので○)

ちなみにキタコからも同形状のフェンダーが販売されていますが、
デイトナ製より樹脂の厚みがなくフニャフニャした感じです。
(その分軽いですが)

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想像通りのシルエットで最高です。なんていったってステンレスなので手間が掛からないです。取り付けも簡単で、素人の私でも、できました。

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【Webikeモニター】
なかなかの作りです。
FRPでなくABSというのも良いです。
多少の割れなどハンダゴテで繋げれますので。
タイラップ止めだけというのは気になりますから、うまいことチェーンガードのボルトを使って固定したほうがいいでしょう、

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　SR400のノーマルリアフェンダーからの交換です。ノーマルの厚ぼったい雰囲気から、薄手のスタイリッシュなリア周りとなり満足しています。作りもしっかりしており、おすすめです。

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フェンダーレスの方必見
取り付けも簡単です
ただタイラップが・・・

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DAYTONA　リアステンレスショートフェンダー（ルーカステールランプ付き）W650用

フロントフェンダーのインプレでも書きましたが、前後とも同メーカーで揃える事でバランスが良いと思います。
質感（ステンレス）、形はもちろん、好みのテールランプ付きだったのが一番の購入の決めてです。またリフレクターが正方形なのでちょっと新鮮に見えます。最初はセミショートフェンダーとちょっと悩みましたが、どうせなら短く！ということでが、これにしました。
交換作業はフロントに比べ、テールランプ配線などの取り回しがあるため、多少時間がかかりますが、説明書付属なんで工具をお持ちで外装の取り外しの経験がある方なら問題は無いないと思います。

ノーマルはスイングアームくらいからほぼ半円くらいの長さですが、このフェンダーは短くスイングアームのつけ根上部~シート下部分がないので、泥はねなどが気になる方は、自作などでカバー製作した方が良いと思います。（ただ今、自作予定で寸法を計っています）

前後とも交換しましたが、なんかW650が少し小さく短く見えるようになりました。
取り付けてから4ヶ月ですが、1回の増す締めをしました。また振動で配線のコネクター接続部が外れた（自己責任ではめ込みが甘かった）事以外、亀裂、破損はありません。

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純正フェンダーが大きく見た目をスッキリさせようと思い購入しました。
他社のフェンダーレスも検討しましたがDAYTONA制は色が黒のためこちらに決めました。
取り付けは純正のテールランプを使用しましたのでビスもそのまま使用でき簡単に取付ができます。
ただ余分な配線がのこるのでタイラップ等で上手に隠すように
止めなくてはなりませんが30分もあれば取付できます。
見た目をスッキリさせたい方は是非購入を検討してください。

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値段は高いですが、見た目がかっこ良くなり非常に満足です。旧式のDトラなので、リアのフレームがむき出しになりますが、それほど気になりません。触ると指紋が目立ちますので、定期的に拭き掃除が必要です。付属のテールランプは使用されることなく、LEDのものに変更しました。

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取り付けは説明書も着いており簡単に済みました。
見た目はノーマルと比べるとかっこいいですが、そこまで感動するほどのものではなかったので☆３つ評価です。

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