KIJIMA:キジマ

ナンバープレートと共占めする簡単装着でお手軽におしゃれになります。泥除けではありますが、泥除け云々ではなく、見た目だけで付けています笑

スーパーカブ110(JA07) のプコブルーの車体に取り付けました。JA07 の丸っこいデザインとプコブルーのおしゃれなカラーとマッチして、すこしレトロな雰囲気になったと思います。

カブだけでなく、いろいろな車体に簡単に取り付けができると思います。価格もお手頃なので、一度自分の車体に試してみると雰囲気をお手軽に変えることができると思います。

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タイヤを替えてから水飛沫の巻き上げが気になるレベルになったので取付しました。
12Vモンキーに取付しましたが先人にゴリラにつけて隙間が気になると書き込みあったので参考にさせていただき、隙間にカットしたスポンジをつけたので泥が隙間に入ることはなくなりました。
値段の割に

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ノーマルのフロントフェンダーはデザイン優先のイタ車らしく、実用性を無視したデザインなので後ろ側がとても短く、エンジン側への泥撥ねが酷いので困っていました。

そこで手軽にフェンダーを延長する為に、このフェンダーフラップを使いました。

材質は程良い柔軟性が有るので、フェンダーの曲面にピッタリ合わせる事ができました。

取り付け方法は、フェンダー裏側に強力両面テープで貼り付けた上で、小さいネジで2ヵ所固定しました。

取り付けた外観は、昔の実用車っぽい感じになったような気もしますが、元々の車体デザインがネオクラッシック風なデザインなので、まぁいいかなぁと思っています。

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エストレヤにかれこれ数年装着しています。
1枚目が古くなってきたので再購入。この手軽なお値段はかなり強みだと思います。

装着はナンバープレートと共締めするだけ。あっと言う間にお洒落になります！分厚くてしっかりしているので安っぽくも見えません。車体も若干大きく見せられます。

表面のチェック柄は落ちやすい(と思っている)ので注意しています。初めて購入したやつは何もわからず汚れをメラミンスポンジでこすったら…見事に柄まで落ちてしまいました。

あとは装着したら反射板が隠れてしまったので、100円ショップで粘着テープ取付の反射板を買ってきて貼り付けていました。

簡単オシャレでおまけに安い。手始めのドレスアップとしてはとても良い製品だと思います。おひとつ如何でしょう。

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箱付きの旅仕様のカブに装着。
カブはフェンダーが付いているけれど、
未舗装道に入った時に案外巻き上げがあって、
その予防に役だっている。
なんとなくファッショナブルな感じにもなり、
後続車両へのサイズ感アップもあるようで
車間を詰められる印象も減った。
1000円程度でこんなに役立つアイテムは無いと思う。

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XR100用として作ってあるのであれば、チェーンカバーと干渉しないようにして欲しいものです。私はカバーの方をカットしてしまいました。この点が改善されれば、大手を振ってオススメ出来るのですがネ！？びみょ~！でもタイヤとの干渉は付属のクッションシールで調整出来ます。
見た目はスゴ~く良い。100点満点です。

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雨の日の通勤用にマジェスティSを使用しています。
マジェスティSにリアインナーフェンダーがないのは承知してましたがフェンダーレスにするわけでもないので『まぁいいや』と思ってました。
ところがフェンダー内の泥はねは想像以上。
エアクリからホース類、リアサスまでドロドロ…
毎回の掃除が大変だったため購入しました。

◎取り付けについて
収まるところにきっちり収まるのでいうことなし。
ただエアクリ側のビスはちょっと長さのあるドライバーでは困難ですので、スタビードライバーかラチェット用ビットがあると簡単です。
マフラー側のステー取り付けはの本体ステーの曲がり角と若干あっていないため、そのまま閉めたら歪みが出ました。
これは本体ステーとインナーフェンダーの間に2mmのワッシャーを入れたらスッキリ装着できました。
あと、取説にもありましたが、振動がある部分ですのでネジロック剤（自分は中強度を使用）を用意すると安心感が増すでしょう。
作業時間15分でした。

◎使用感について
雨の日仕様としての感想になりますが、フェンダーありのまま使用してるので見た目の暑苦しい感はありますが、泥はねはかなり軽減できました。
特に掃除が大変なリアサス部はサッと終わるようになりました。
しっかりした作りではありますが、押せばそれなりにしなりが出る柔らかさですが、走行してても干渉するなどはありません。

◎デザインもなんちゃってカーボン調もお気に入りです。

エアクリがノーマルのユーザーにはかなり重宝されるものだと思われます。(社外エアクリだとそのまま着かないようです）

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エアクリBOXがないので雨天時にリアタイヤが跳ね上げた水がエアクリに当たって走行出来なかったので購入。

しかし、その後雨に当たらず効果の確認ができていない。

取付は問題なかったですし、思ったより恰好よくて満足してます。
ただ、純正のチェーンガードは干渉して取りつきません。
私はチェーンガードのほうを切って同時に付けてます。
ニッパで簡単に切れますし、用が足ります。

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まるで、ホンダ純正パーツのようです。
フィッティングも申し分無しです。
リムーバー等の溶剤で拭き取れば、容易にチェック柄は除去可能です。
これぞ、スーパーカブにジャストサイズの大きさで嬉しい。
外観の向上。機能性の向上。更に財布に優しい。
なんて素晴らしい商品なのでしょうか！！
ボクは、チェック柄を除去し、『HONDA ホンダ:クラシックウイングデカール9』を貼り付けました。
http://www.webike.net/sd/19873937/
なんて格好良いんでしょうか！！
恍惚の表情を浮かべてしまいました。
ナンバープレートと一緒に付けるだけでガラリと雰囲気が向上し、ナナカンパニーが推奨する意味が頷けます
こちらの商品は、スーパーカブにとって、正に定番アイテムであり鉄板アイテムになるでしょう！！
非常に素晴らしい逸品ですので、スーパーカブを所有なさっている方は装着すべきカスタムパーツです！！
お手軽で確実で最高の逸品ですヨ！！

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エイプ50への取り付けです。
基本的にポン付けですので取り付けは簡単でした。
フィット性も良かったのですが、少しタイヤに接触する感じがあったので付属のスポンジでフェンダーを少し持ち上げるようにして取り付けました。
後々スイングアームの変更も考えているので今回は付属のタイラップで取り付けましたが、いずれはタップビスでスイングアームに直接取り付けようと思っています。

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