ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8686件 (詳細インプレ数:8344件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
5.0/5
愛車、軽トラに取り付けました。前は、UD純正赤マット買ってノーマルマットに合わせてカットしました。キジマは、そのままポン付けでOK穴もそのまま合いました。縦が長いかも私は、気にしませんレトロなデザインが好きです。
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5.0/5
箱付きの旅仕様のカブに装着。
カブはフェンダーが付いているけれど、
未舗装道に入った時に案外巻き上げがあって、
その予防に役だっている。
なんとなくファッショナブルな感じにもなり、
後続車両へのサイズ感アップもあるようで
車間を詰められる印象も減った。
1000円程度でこんなに役立つアイテムは無いと思う。
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XR100用として作ってあるのであれば、チェーンカバーと干渉しないようにして欲しいものです。私はカバーの方をカットしてしまいました。この点が改善されれば、大手を振ってオススメ出来るのですがネ!?びみょ~!でもタイヤとの干渉は付属のクッションシールで調整出来ます。
見た目はスゴ~く良い。100点満点です。
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雨の日の通勤用にマジェスティSを使用しています。
マジェスティSにリアインナーフェンダーがないのは承知してましたがフェンダーレスにするわけでもないので『まぁいいや』と思ってました。
ところがフェンダー内の泥はねは想像以上。
エアクリからホース類、リアサスまでドロドロ…
毎回の掃除が大変だったため購入しました。
◎取り付けについて
収まるところにきっちり収まるのでいうことなし。
ただエアクリ側のビスはちょっと長さのあるドライバーでは困難ですので、スタビードライバーかラチェット用ビットがあると簡単です。
マフラー側のステー取り付けはの本体ステーの曲がり角と若干あっていないため、そのまま閉めたら歪みが出ました。
これは本体ステーとインナーフェンダーの間に2mmのワッシャーを入れたらスッキリ装着できました。
あと、取説にもありましたが、振動がある部分ですのでネジロック剤(自分は中強度を使用)を用意すると安心感が増すでしょう。
作業時間15分でした。
◎使用感について
雨の日仕様としての感想になりますが、フェンダーありのまま使用してるので見た目の暑苦しい感はありますが、泥はねはかなり軽減できました。
特に掃除が大変なリアサス部はサッと終わるようになりました。
しっかりした作りではありますが、押せばそれなりにしなりが出る柔らかさですが、走行してても干渉するなどはありません。
◎デザインもなんちゃってカーボン調もお気に入りです。
エアクリがノーマルのユーザーにはかなり重宝されるものだと思われます。(社外エアクリだとそのまま着かないようです)
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エアクリBOXがないので雨天時にリアタイヤが跳ね上げた水がエアクリに当たって走行出来なかったので購入。
しかし、その後雨に当たらず効果の確認ができていない。
取付は問題なかったですし、思ったより恰好よくて満足してます。
ただ、純正のチェーンガードは干渉して取りつきません。
私はチェーンガードのほうを切って同時に付けてます。
ニッパで簡単に切れますし、用が足ります。
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5.0/5
まるで、ホンダ純正パーツのようです。
フィッティングも申し分無しです。
リムーバー等の溶剤で拭き取れば、容易にチェック柄は除去可能です。
これぞ、スーパーカブにジャストサイズの大きさで嬉しい。
外観の向上。機能性の向上。更に財布に優しい。
なんて素晴らしい商品なのでしょうか!!
ボクは、チェック柄を除去し、『HONDA ホンダ:クラシックウイングデカール9』を貼り付けました。
http://www.webike.net/sd/19873937/
なんて格好良いんでしょうか!!
恍惚の表情を浮かべてしまいました。
ナンバープレートと一緒に付けるだけでガラリと雰囲気が向上し、ナナカンパニーが推奨する意味が頷けます
こちらの商品は、スーパーカブにとって、正に定番アイテムであり鉄板アイテムになるでしょう!!
非常に素晴らしい逸品ですので、スーパーカブを所有なさっている方は装着すべきカスタムパーツです!!
お手軽で確実で最高の逸品ですヨ!!
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5.0/5
多少の擦り傷は有りますが、個人的には塗装せずに装着しても気にならない仕上がりの商品でした。
チェーンカバーは気に入っているので、加工して取り付けます。
また、タイラップ固定ですが、ボルトオンで装着する予定です。
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4.0/5
エイプ50への取り付けです。
基本的にポン付けですので取り付けは簡単でした。
フィット性も良かったのですが、少しタイヤに接触する感じがあったので付属のスポンジでフェンダーを少し持ち上げるようにして取り付けました。
後々スイングアームの変更も考えているので今回は付属のタイラップで取り付けましたが、いずれはタップビスでスイングアームに直接取り付けようと思っています。
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5.0/5
千円以下でお手軽にイメージチェンジできます。
素材はハサミで簡単に切れますので加工しやすいです。
熱くてもそれなりに形を保っているのでタイヤに巻き込まれる心配は無さそうですね。
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4.0/5
ウェビックでも販売しているカスタムパネル的なものを一緒に付けるにはちょっと工夫が必要でした。
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