ユーザーによる POWERBRONZE :パワーブロンズ のブランド評価
パワーブロンズ社は1984年創業のイギリスのマニュファクチュアです。 商品はスクリーンや外装パーツを中心に非常に豊富で、発案、設計/デザイン、生産 まで 一貫して社内で行なっています。新製品の開発能力はどこよりも早く、ヨーロッパを中心 にまさに世界のマーケットリーダーとしてユーザーに支持されています。
| 総合評価: | 3.6 /総合評価300件 (詳細インプレ数:267件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 86 | |
| おおむね期待通り: | 100 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 56 | |
| もう少し/残念: | 18 | |
| お話にならない: | 40 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
22年式XSR900の純正インナーフェンダーが短くてタイヤとの隙間が気になってたから購入。長さ的には文句無し。カーボンでお馴染みのメーカーさんと悩んでたのですが、XSR900はカーボンを取り入れないってのがテーマなので色々検索してこちらに。装着そのものはホイール着けたままだと結構めんどいですね。ホイール外す時にやってしまえば物凄く楽です。スイングアームのところにあるプッシュリベットがなかなかしんどい再利用するので紛失や壊さぬよう。気になるのがチェーンガードのフロントスプロケ側が何故か短い。
そして本締めしていくといくらか左寄りに。タイヤに当たらないから問題無いけど見映え的には満足出来ませんね。デザインそのものは想像以上にゴツかったです(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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カラー:カーボンプリント ※ノンメッシュ
利用車種: 1290 SUPER ADVENTURE S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
泥はねによるRR周りの汚れが気になる人には効果ありますが、取り付けにはRRブレーキやサイレンサーを外す必要があるので思ったより大変です。純正で付いているRRサス後ろ側のカバーは外すかカットする必要があります
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
【使用状況を教えてください】
リアサスの泥ハネをなんとかしたかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真じゃわかりにくいところがある
【取付けは難しかったですか?】
初心者では、難しく(製品の歪みが結構ある)プロにお願いいたしました。
【使ってみていかがでしたか?】
インナーフェンダーと、サスの手前横の支柱に隙間ができるので、思ったよりはサスに汚れはつきにくいが、隙間から結局汚れが飛び散る
【付属品はついていましたか?】
すべて揃ってました
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
新古車として低走行距離で購入しました。フェンダーレス済み。前オーナーが付けていたため作業時間等詳しくはわかりませんし、純正とどんだけ効果的に変わっているかわかりません。使用していて、フェンダー付け根からサスまでの一面が汚れにくいだけですかね?デザイン的には、ゴツいタイヤ剥き出し!って人にはオススメできません。フェンダーレスで服やバイクを出来る限り汚したくないならオススメです。品質的には時間的なのか不良品なのかそういう物なのかはわかりませんが、シールにすごく小さい気泡が入ってるみたいに全体的に粒々した表面です。粒々が効果を生むのか、不良品なのかはわかりませんが、カーボン柄では近くで見ないと見えない程度です。サイズは思ってるよりデカイと思います。友人にオススメできるかは正直オーナーしだいですね。ほぼ、見た目です。
ちなみにリアサスは普通に汚れますよ?笑
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3.0/5
形はいいけど、スイングアームに隙間なく着けるとタイヤにあたる。
(ブリジストン、RS10)
隙間を開ければ、一応取り付けられるが見た目が悪い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
写真ゎ後日UPしようと思います♪
つけて見る価値は、あるとおもいますよ!♪
シャープにリアがまとまった感じがあります♪
メッシュの部分がワンポイントでおしゃれです♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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フェンダーレス化に伴い、出先での雨対策としてカバー範囲の広いこの商品を選びました。
デザイン・コスパは良いと思いますが、チェーンカバー部の先端が折れてる(垂れ下がる)デザインなのでその部分がチェーンに干渉します。
常時ではなく、1~3速までのシフトアップ時(クラッチを切った時?)に、カコッとヘルメット内に響きます。
また、舗装の凹凸が多い道路でもカタカタ当たってます。
チェーンの遊びは規定値内なので、先端部分をカットしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
他のインプレを見てフィッティングに少し不安がありましたが、取り付けは加工なしで問題なく取り付きました。デザインはメッシュがワンポイントとなり気に入ってます。タイヤとのクリアランスも問題なく、リアサス周りの汚れ防止とチェーンオイルの飛び散り防止に効果的です。コストパフォーマンスは良いと思います。
まあおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
インナーフェンダー購入を検討し、コスト・インプレ等で購入を決定しました。納期に時間がかかりましたが予定日より早く受け取り出来ました。商品についてですが全体的な形状は良いと思いますし、材質も割れにくく良いと思います。ただ今回送られてきた商品だけとは思いますがチェーンカバー部分のカットが斜めになっておりショックでした。カット面が荒削り状態だった為、やすりでカット面を整えていたところ、チェーンカバー部でカット面が真直ぐでなく、明らかに削りすぎているのに気が付きました。すでに商品に手を加えている為、交換依頼はしませんでしたが これから購入をされる方は注意下さい。自力修正してみましたが幅が細くなるので程々で中止し装着しました。マフラーで見えにくい場所なので・・・。しかしショック!取り付けは純正のホースガイドを外すよりもフェンダーに付いてきたホースガイド(樹脂製)の固定に苦労しました。プレートの穴に幾ら押さえても入りきらない為、数十分格闘。あきらめて固定を止めようかと思うほどでした。装着した感じはメッシュ部分がアクセントになり良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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